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BB9292 ex 9284

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Modérateur: MOD

BB9292 ex 9284

Publié: Jeu 13 Sep 2018, 20:09 
Bonjour j'ouvre ce fil pour échanger sur la remise ne état de la caisse en version d'origine de la BB9292 ex 9284.

C'est super que la SNCF est réalisée aux ateliers de Sotteville cette remise en état d'origine. Toutefois un point m'interpelle sur les passe-pieds frontaux.
Il me semble que ceux-ci sont montés sur les premières 9200 et que par la suite il a été monté un passe pieds différent à en juger sur les photos çi-après.
Après visionnage nous pouvons nous demander si'il n'y a pas eu une petire erreur d'interprétation...
Merci pour les personnes éclairées d'apporter des compléments.

Photos issues de SARDO SNCF et Loco Revue

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BB7003
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Re: BB9292 ex 9284

Publié: Jeu 13 Sep 2018, 21:00 
Je n’étais pas au courant de cette remise en état, et en état d’origine qui plus est ! C’est une bonne nouvelle.
Remise en état statique ou roulante ?
Espèrons qu’il ne reproduiront pas les petits anachronismes des feux de celle en livrée Capitole.
Et pourquoi “BB9292 ex 9284” ?
Excusez-moi je n’ai pas suivi l’histoire : pourquoi a t’elle changé de numéro ?
Est-ce encore un maquillage comme ce que l’on peut voir au musée de Mulhouse ? (dont la logique des changements de numéros m’échappe dans certains cas)
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YBE
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Re: BB9292 ex 9284

Publié: Jeu 13 Sep 2018, 21:13 
C'est tout à fait cà!
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BB7003
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Re: BB9292 ex 9284

Publié: Jeu 13 Sep 2018, 22:01 
Pour compléter sur la BB 9292 ex 9284.
Mohon Mai 2018
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Issues du forum
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BB7003
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Re: BB9292 ex 9284

Publié: Jeu 13 Sep 2018, 22:16 
BB7003 a écrit:C'est tout à fait cà!

???

BB7003 a écrit:Issues du forum

???
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YBE
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Re: BB9292 ex 9284

Publié: Jeu 13 Sep 2018, 22:29 
BB9291 Mulhouse = BB9291 réelle

Et BB9292 Musée = Ex BB9284
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BB7003
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Re: BB9292 ex 9284

Publié: Jeu 13 Sep 2018, 22:34 
Boudiou !!! Sur la seconde photo prise à Mohon , elle est magnifique !!!

J'ai manipulé pas mal ses homologues du 25000 v et j'ai toujours eu un petit faible pour ces BB MTE !

Ah ! Si seulement je m'intéressais aux électriques !!

Phil .
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Re: BB9292 ex 9284

Publié: Jeu 13 Sep 2018, 22:38 
BB7003 a écrit:BB9291 Mulhouse = BB9291 réelle

Et BB9292 Musée = Ex BB9284


Bon... laissez tomber, ne le prenez pas mal, mais je ne comprends rien à ce que vous dites.
J’ai posé plusieurs questions, vous répondez “c’est exactement ça” ce qui n’a pas de sens vu mon message. Je vous le fais remarquer, et vous ne répondez qu’à une question, et encore de manière peu compréhensible...
Musée ? Quel musée ?

Du reste à la fin de votre deuxième post d’images vous terminez par un laconique “issues du forum”... ah... oui mais quel sujet, quel auteur ?
Vous entamez un sujet pour discuter, mais là on ne peut vraiment pas dire que vous soyiez clair...
Merci pour les photos néanmoins.
Et oui, moi aussi je trouve que la machine remise en état est magnifique.
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YBE
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Re: BB9292 ex 9284

Publié: Jeu 13 Sep 2018, 22:50 
YBE a écrit:
BB7003 a écrit:BB9291 Mulhouse = BB9291 réelle

Et BB9292 Musée = Ex BB9284


Bon... laissez tomber, ne le prenez pas mal, mais je ne comprends rien à ce que vous dites.
J’ai posé plusieurs questions, vous répondez “c’est exactement ça” Je réponds à votre question sans reformuler "Est-ce encore un maquillage comme ce que l’on peut voir au musée de Mulhouse ?" ce qui n’a pas de sens vu mon message. Je vous le fais remarquer, et vous ne répondez qu’à une question, et encore de manière peu compréhensible...
Musée ? Quel musée ?
Le musée de Mulhouse...

Du reste à la fin de votre deuxième post d’images vous terminez par un laconique “issues du forum”... ah... oui mais quel sujet, quel auteur ?
[b]Issues du forum des cheminots. C'est resté dans mon clavier. Mille excuses.[/b]
Vous entamez un sujet pour discuter, mais là on ne peut vraiment pas dire que vous soyiez clair...
Merci pour les photos néanmoins.
Et oui, moi aussi je trouve que la machine remise en état est magnifique.
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BB7003
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Re: BB9292 ex 9284

Publié: Jeu 13 Sep 2018, 23:30 
Les 9200 dont vous parlez sont toutes les deux pour le musée de Mulhouse donc, mais vous indiquiez “musée” pour l’une, “mulhouse” pour l’autre...
Si vous vous comprenez, c’est bien, mais c’est mieux si les gens qui vous lisent comprennent.
Et donc la question de savoir si la restauration est une restauration “pot de fleur” ou fonctionnelle reste sans réponse.
Idem pour la raison du changement de nom.
Quant aux anachronismes, celle-ci semble avoir les bons feux contrairement à la machine Capitole.

Les photos prises sur un autre forum (cheminots.net), sans indication de l’auteur, c’est très moyen.
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YBE
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Re: BB9292 ex 9284

Publié: Jeu 13 Sep 2018, 23:36 
Cette BB 9292 n'est pas en présentation 'd'origine'.
Passe-pieds frontaux, entrainement du Flaman, boites à rouleaux, ... présentent une évolution plus tardive.
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Cassaigneray
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Re: BB9292 ex 9284

Publié: Ven 14 Sep 2018, 00:31 
BB7003 a écrit:Image
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A noter une "légère" différence entre les macarons de la 9201 (et 2) par rapport au restant de la série.

En bronze 2 parties dans le premier cas, ainsi que les moustaches ; en alu dans le second cas avec n°solidaire de l'emblème SNCF, moustaches solidaires ou pas du macaron selon les n°s.
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Re: BB9292 ex 9284

Publié: Ven 14 Sep 2018, 07:20 
Cassaigneray a écrit:Cette BB 9292 n'est pas en présentation 'd'origine'.
Passe-pieds frontaux, entrainement du Flaman, boites à rouleaux, ... présentent une évolution plus tardive.

Je dirais plutôt ; n'est pas en "stricte présentation d'origine".

La BB 9292 a été construite et livrée avec des bogies équipés de boites à rouleaux, donc pas d'enregistreurs mécaniques du Flaman. C'est d'ailleurs la raison primordiale du choix du n° (9292), puisque la BB 9291 existe ailleurs. En effet, les boites à coussinets étant inexistantes depuis des décennies, il fallait impérativement trouver une machine à boites à rouleaux puisque c'est ainsi que la BB 9284 de base de la restauration était équipée.

- au titre des non conformités les plus visibles, on peut citer :
- celles excusables faute de pièces encore existantes : les tampons et les retours de courant des couvercles de boites d'essieux.
- celles moins excusables : les poignées basses d'accès à la toiture, l'absence des rivets sur les traverses de tête, l'absence des joncs en relief sur les portes d'accès pour assurer la continuité du jonc entre capots de phares, l'absence de la bande rouge sur les carénages des traverses de tête et l'absence du trou carré dans la tôle de renfort d'angle de cabine.
- celle où c'est couillon : les passe-pieds frontaux courts avec leur tube enjoliveur les reliant.

Et peut-être d'autres, mais dire est toujours plus facile que faire....
Mal assis, mais j'y reste.
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Bernard Bayle
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Re: BB9292 ex 9284

Publié: Ven 14 Sep 2018, 08:30 
Cette machine n'a jamais été officiellement présentée, dommage de ne pas avoir utilisé les journées du patrimoine 2018 et les 80 ans de la SNCF pour le faire.

Ça aurait été sympa à Austerlitz avec la 9291 Capitole :(
Thomas
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Re: BB9292 ex 9284

Publié: Ven 14 Sep 2018, 08:37 
Je trouve cette machine plutôt réussie même si les "compteurs de rivets" trouveront toujours quelque chose à redire sur ce modèle 1/1.
Juste une remarque empreinte d'un peu de jalousie : il y a déjà une 9200 au musée, pourquoi ne pas avoir fait passer la 16000 en restauration avant ?
Et une autre remarque perfide : la 9291 va-t-elle retourner en atelier remplacer ses affreux phares à pincettes par les anciens comme celle-ci ?
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