[ACME] Les Nouveautés 2018

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Gibi
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Re: [ACME] Les Nouveautés 2018

Message par Gibi » sam. 13 avr. 2019, 21:48

Déjà ce matin, il était hors stock, mais, chez MSL, lorsqu'ils disent "Disponible auprès du fabricant, Délai approximatif de livraison : entre 5 et 20 jours", ils tiennent parole :D
Mais attention quand même : c'est une série limitée (encore plus limitée que d'autres ?)

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Re: [ACME] Les Nouveautés 2018

Message par BR215 » dim. 14 avr. 2019, 10:18

Coffret 55200 disponible chez Memoba.at à 199€


Coffret nouveautés chez ACME
ACME_55241_2.jpg
55241, 55242
Le coffret ira très bien avec la nouvelle Vectron "Flixtrain" de chez Roco (73312/313) à venir.

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Re: [ACME] Les Nouveautés 2018

Message par Foxlord » dim. 14 avr. 2019, 17:28

donc 55200 une suisse, une française et une italienne, et le 55201 les voitures sont de quelles nationalités ? dans le petit texte on parle aussi de voitures autrichienne :?:
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Re: [ACME] Les Nouveautés 2018

Message par Pierre B » dim. 14 avr. 2019, 17:55

Pierre

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Re: [ACME] Les Nouveautés 2018

Message par Gibi » mer. 17 avr. 2019, 23:51

Reçu aujourd'hui le "set" de trois voitures MU 1964 ACME.

Voici quelques photos. Pour plus de détails, voir mon site.

Les trois voitures sont différentes dans leurs détails :  bogies bien sûr, mais aussi mains montoires, grilles d'aération, etc.

Image
Brissonneau n° 4704

Image
FIAT n° 4762

Image
FIAT n° 4762. Les petites poignées sont à monter.

Image
WMD n° 4779. Les tampons, à ressorts, se mettent plus ou moins de travers, comme d'hab...

Image
Comparaison des bouts

Image
Brissonneau n° 4704

La voiture FIAT est montée sur bogies Y24L, alors que je pensais qu'elle étaient toutes sur MD, mais j'ai plusieurs photos de la 4766 en particulier (voir railfaneurope) qui confirment qu'au moins quelques-unes étaient bien sur Y24L.
Fichiers joints
mu-4704-1-profil.jpg
mu-4704-1-profil.jpg (41.34 Kio) Vu 653 fois
mu-4762-2-profil.jpg
mu-4762-2-profil.jpg (39.93 Kio) Vu 653 fois
mu-4762-4-bout.jpg
mu-4762-4-bout.jpg (32.29 Kio) Vu 653 fois
mu-4779-6-bout.jpg
mu-4779-6-bout.jpg (25.14 Kio) Vu 653 fois
voiture-lits_mu-acme-comparaison.jpg
voiture-lits_mu-acme-comparaison.jpg (22.62 Kio) Vu 653 fois
voiture-lits_mu-acme-4704.jpg
voiture-lits_mu-acme-4704.jpg (21.55 Kio) Vu 653 fois

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Re: [ACME] Les Nouveautés 2018

Message par Chouchou Loco » jeu. 18 avr. 2019, 00:09

Merci pour ce mini reportage.
Quelles sont les différences entre les chaudrons ?
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Re: [ACME] Les Nouveautés 2018

Message par Gibi » jeu. 18 avr. 2019, 12:28

En fait, dans les détails, aucun chaudron n'est identique à un autre. De haut en bas, voiture Brissonneau, FIAT, WMD.

Profil côté couloir :
Image

Profil côté compartiments (oui, la Brissonneau a déjà perdu un écusson, donc pas très bien collé — tant mieux ?) :
Image
Dommage que le souci de la différence (!) n'aille pas jusqu'à la position des stores...

Détail des extrémités / échancrures / emboutis de jupes
Image

Image

Détail des trappes de réservoirs en toiture :
Image

Équipement sous châssis :
Image

À noter la présence des cylindres de frein sous la voiture WMD équipée de bogies MD, et leur absence sous les autres, puisque leurs bogies ont un équipement de frein incorporé.

Ce sont bien trois voitures complètement différentes. Je ne sais pas si tous ces détails sont exacts, mais il y a manifestement une recherche poussée dans ce sens. J'attends l'avis de Pierre B. :wink:

Une petite critique : l'équipement en lamelles de prise de courant, qui sont en laiton, donc avec effet ressort très limité. Certaines frottent beaucoup (surtout sur les bogies MD où elles sont très courtes), d'autres pas du tout. La qualité de roulement est donc très variable.
Fichiers joints
mu-acme-55200-dessous-1000px.jpg
mu-acme-55200-dessus-crop-1000px.jpg
mu-acme-55200-profil-compart-1000px.jpg
mu-acme-55200-profil-compart-ext1-1000px.jpg
mu-acme-55200-profil-compart-ext2-1000px.jpg
mu-acme-55200-profil-couloir-1000px.jpg

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Re: [ACME] Les Nouveautés 2018

Message par Chouchou Loco » jeu. 18 avr. 2019, 12:55

Merci beaucoup pour le détail de ces différences. :D
C'est très joli, ça donne envie. :coeur1:

J'ai toute une rame de MU Riva Chine pour reproduire un Train Bleu. Je sais que les Riva sont en partie fausses, ne serait-ce que parce qu'elles sont équipées de bogies Y24 "normaux", et non pas longs. Elles ont un bel aspect et roulent bien.
De là à les virer au profit des nouvelles ACME, il y a un grand pas que je ne pense pas franchir.
Pour le coffret en question, à voir...

Concernant le roulement, j'ai le même problème avec les UIC yougoslaves : gentille idée, ces lamelles. Mais il n'y a pas de fil au bout !
Du coup, en l'état, ça freine pour rien ! En plus, elles sont très (trop !) lourdes (Or, un Simplon Express, ce n'est pas particulièrement léger) (heureusement, les UIC REE, qui ont d'autres défauts, tels que l'arrachage des attelages, sont plus légères et roulent mieux).
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Re: [ACME] Les Nouveautés 2018

Message par Gibi » jeu. 18 avr. 2019, 15:19

Oui, on pourrait réduire leur poids d'une cinquantaine de grammes... À voir.

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Re: [ACME] Les Nouveautés 2018

Message par Manette-z » jeu. 18 avr. 2019, 17:11

C'est pas trop grave pour les voitures du Simplon-Express, on peut mettre une 21000 devant :ange3: !
Pour en revenir aux MU, je trouve l'intérêt de ce coffret limité (hormis pour les collectionneurs). Il fait doublon avec les voitures à l'unité et celles des coffrets précédents, sans apporter de pièce indispensable.

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Re: [ACME] Les Nouveautés 2018

Message par Gibi » jeu. 18 avr. 2019, 20:19

Il fait peut-être doublon, mais, comme j'avais raté les sorties précédentes...

À propos du poids trop élevé, j'ai regardé comment démonter ces voitures, histoire d'enlever le lest si possible. Elles se démontent facilement, en insérant des cartes plastiques peu profondément, et en faisant levier avec un petit tournevis passé dans un trou de pivot. Ça vient tout seul.

Image

En revanche, pour déclipser l'aménagement intérieur, il faut y aller en force, en faisant attention de ne pas saccager les accessoires sous châssis, évacuations de toilettes entre autres. J'ai d'ailleurs adouci les clips (on ne sait jamais).

Image

Le lest est grand, mais pas épais. Il fait 30 g. Ce sera toujours ça de gagné. La masse passera d'environ 170 g à 140 (NEM : 121 à 158 g). Ce lest n'est pas collé, sauf dans une voiture...

Dommage pour les stores, mais ils sont simplement peints sur une bande de rhodoïd collée sur les vitrages. Donc, possible de les supprimer, mais pas de modifier leur emplacement, à moins de découper cette bande en morceaux.

Les parois du couloir sont décorées par une feuille autocollante.

Pendant que j'y suis, comme les attelages laissent un espace de 3 mm entre bourrelets, je raccourcis les boîtiers de 1,5 mm et leur mets une goupille.

Avant
Image

Après
Image

Même resserrés, les attelages passent sur le petit rayon Fleischmann. :D
Fichiers joints
mu-4779-demontee-compart-800px.jpg
mu-4779-demontee-couloir-800px.jpg
mu-acme-55200-demontage-800px.jpg
mu-acme-55200-espace-bourrelets-800px.jpg
mu-acme-55200-espace-supprime-bourrelets-800px.jpg

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Re: [ACME] Les Nouveautés 2018

Message par Chouchou Loco » jeu. 18 avr. 2019, 21:39

Bonne nouvelle ! :D
Très intéressant.
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Re: [ACME] Les Nouveautés 2018

Message par Patrick_78 » jeu. 18 avr. 2019, 21:40

Bonjour
elles sont superbes ces voitures, les 3 modeles sont du type 1964 ?
Patrick

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Re: [ACME] Les Nouveautés 2018

Message par Gibi » jeu. 18 avr. 2019, 21:59

Oui :wink:
  • l'ex-4704 fait parte des n° CIWL 4701 à 4740 : construites en 1964 par Brissonneau & Lotz ; elles sont mon­tées sur bogies Y24L, extrapolés des bogies Y24 SNCF, mais avec un empatte­ment porté de 2,3 à 2,5 m, sauf les quatre dernières montées sur bogies MD ;
  • l'ex-4760 fait parte des n° 4741 à 4775 : construites en 1964-1965 par FIAT, montées sur bogies Minden-Deutz type M, ou Y24L ;
  • l'ex-4779 fait parte des n° 4776 à 4805 : construites de 1964 à 1967 par Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD), montées sur bogies Minden-Deutz type M4.

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Re: [ACME] Les Nouveautés 2018

Message par Manette-z » ven. 19 avr. 2019, 07:29

Je vois que les mains montoires des portes de ces dernières MU ne sont plus à monter soi-même. Une bonne chose, surtout que les trous prévus étaient trop justes.
J’en profite -puisque ce sont des coffrets 2018- pour passer une petit vidéo du Simplon Express ACMÉ/REE en action. Là aussi, le principe des coffrets inflige l’achat de modèles non désirés... Espérons que cela permette à la marque de prospérer et sortir d’autres modèles inédits.

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