dernière vapeur sncf démolie ?

[Didierd]

Devant on dirait l'avant d'une 141 C.

Finalement non. On aperçoit le cylindre avec un tiroir plan ; il s'agit plutôt d'une 040 TA.

Didier.

[BR52]

Bonsoir à tous.

En juin 1971 à Nantes, parmi les R fuel et charbon encore fumantes, il y avait les 141 C 145 et 184 radiées l'année précédente.

Cordialement FD
Nomodulanou PO
http://www.tee91.fr/

[BB 102]

bonjour

merci pour vos réponses
le cliché de la 140 C et de son 34 X ne supporte pas l'agrandissement sur mon PC,donc numéro illisible(sauf peut être pour l'auteur de la photo) s'il s'agit bien de la 140 C 30 elle a été mise en AA le premier aout 1971 et réformée le 21 février 1972 avec son tender34 X 137, démolie en 1975 (sur place?)
en revanche les inscriptions sur le tender à droite sont bien lisibles
18 B 602 140 C 57 : AA 30/12/70, radiée :14/5/71 à Sarreguemines

possible pour une 040 TA : sans compter les tiroirs plans, on ne voit pas d'essieu en avant du bloc cylindre

pour les deux 141 C de Nantes (on parle peu de ce grand dépôt dans ce fil), on voit tout de suite le problême posé par les locos réformées dans un dépôt; la place au sol prise avec ici une voie de circulation encombrée passant sous le toboggan d'où l'intérêt pour la sncf de garer les locos ailleurs, garages triages ou dépôt fermés qui hélas ne manqeaient pas en 1971

merci et bonne journée

[BB 102]

bonjour

en hommage aux 141 C ETAT ou sncf de la région Ouest
une qui se dégrade en 1969 1970 avant d'être remise en état en 1977
elle est toujours là en 2018
sa soeur la 3-141 C 25 n'a pas eu cette chance

Le Mans 1969, garée dans les herbes devant une 040 TA
un talus sert de butoir

Le Mans 1970, cela ne s'arrange pas, les herbes poussent, la plaque disparaît, la 040 TA fait place à un tender ? un wagon ?


Le Mans 5 mars 1977, sous remise, prête à repartir, toute pimpante pour une longue carrière: elle revient de loin


à comparer avec la 3-141 C 25
en attente de décision en tête d'une longue file de locos à ferrailler au Mans , date inconnue


pour finir ainsi vers 76/77 !!!!!


bonne journée

[Didierd]

la 040 TA fait place à un tender ? un wagon ?

Il s'agit de la hotte à charbon d'une 040 TA.

Didier.

[BB 102]

bonjour

merci pour la réponse

en parlant de 040 TA, en voici une autre qui n'est pas de la même région ni de la même série :
Aulnoye en 1960 avec la 040 TA 946

à gauche une 040 D ?
à droite un tender allemand ?
au fond un couvert avec le "Z" discret mais néanmoins fatidique
admirez le nombre de "boîtes" carrées ou arrondies sur le la loco
la tôle sur la cheminée laisserait penser qu'elle n'est pas forcément radiée

bonne journée

[Snoopy3316]

a droite effectivement un 34X d'une 150X

[140C343]

... en parlant de 040 TA, en voici une autre qui n'est pas de la même région ni de la même série :
Aulnoye en 1960 avec la 040 TA 946

Sauf erreur, il s' agit de la 1-040 TA 946, radiée le 30 avril 1960 au dépôt de Thionville .
La photo a donc très probablement été prise à Thionville, et non à Aulnoye .

Denis .

[BB 102]

bonjour

merci pour la précision
si elle a été réformée à Thionville en 1960, il s'agit donc d'une 040 TA EST et non pas NORD comme je le croyais
série 4901 à 4990 EST et 1-040TA 901 à 990 ?
la dernière , la 040 TA 909 a éré réforméé en 1962
les amateurs du nord et ceux de l'est vont me faire remarquer que l'on ne peut pas confondre les deux séries
la preuve que si
les 150X au nord ont disparu en 1959
dépôtsrégion nord: Lens, Valenciennes et Hirson
dépôts région est: Thionville, Metz-Frescaty, Sarreguemines, Audun-le-Roman, Conflans-Jarny et Lumes
donc photo mal référencée
merci et bonne journée

[BB 102]

bonjour

Le Mans en 1970, la 141 R 49 très proche de la fin définitive
avec en arrière plan les transports MT de charbon assez particuliers du Mans ou de la région ouest, pas très récents non plus


bonne journée

[140C343]

.
La 141 R 49 a été radiée le 1er juin 1970 au Mans, où elle avait été affectée le 9 novembre 1967 .
Sauf erreur, elle a été démolie à Frontignan .

Denis .

[Didierd]

Le Mans en 1970, la 141 R 49 très proche de la fin définitive

Une ex-Nord comme le montre sa petite plaque sur la traverse avant.

Didier.

[140C343]

.
La 141 R 49 a effectué la plus grande partie de sa carrière sur la Région Nord : mise en service à Longueau le 8 avril 1946, elle fut mutée à Aulnoye le 8 septembre 1961 puis à Laon le 20 mars 1965, avant d' être affectée au Mans le 9 novembre 1967 .

Denis .

[BB 102]

bonjour

merci pour les renseignements,Le Mans-Frontignan,joli dernier voyage

on remonte un peu le temps
1960
un endroit inconnu qui a l'air d'être figé dans les années 30 avec des palissades en traverses !
030 TU 34 et sa petite porte de boîte à fumée peu pratique
derrière une pacific ex PLM sans pare-fumée ni cylindres et il manque des bielles

[140C343]

.
La 030 TU 34 a été mise en service le 17 février 1945 à Savenay .
Elle fut mutée successivement le 21 septembre 1953 à Noisy-le-Sec, le 9 mars 1961 à Paris-La Villette, le 18 avril 1961 à Noisy-le-Sec et enfin le 3 mai 1965 à Belfort, où elle fut radiée le 23 décembre 1966 .

Source : " Les effectifs et carrières des locomotives à vapeur - Tome 1 - Les unifiées de la SNCF et la Région Est " ( Bernard Collardey / Editions La Vie du Rail / 2013 )

Denis .