Le viaduc de la Vézéronce

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Jolito
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Re: Le viaduc de la Vézéronce

Message par Jolito » sam. 03 mars 2018, 23:00

Très belle réalisation et très belle patine des piles. La suite promet. :applause:
La bouillante eau, etc...

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Snoopy3316
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Re: Le viaduc de la Vézéronce

Message par Snoopy3316 » dim. 04 mars 2018, 07:15

je m'assoies aussi , c'est tres bien explique en plus :applause:
amicalemeNt N jim

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Longeray
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Re: Le viaduc de la Vézéronce

Message par Longeray » sam. 24 mars 2018, 19:37

Je poursuis, la météo enfin printanière de ce Samedi ayant permis de sortir le module pour attaquer le relief:

- application de bande plâtrées sur le grillage plastique, qui permet de constituer une coque résistante mais qui reste légère; les zones ne pouvant être traitées en bandes plâtrées et les différents raccords seront faits à l'enduit ou au "Map"

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- côté Bellegarde

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- côté Culoz

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- vue d'ensemble

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- en parallèle, travail un peu fastidieux sur les deux travées extrêmes: les ponts Hack Brücken sont un peu dépouillés et doivent être complétés par des profilés laiton pour se rapprocher de la structure réelle

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Bonne semaine à tous !
Fichiers joints
bandes platrées.jpg
coté Bellegarde.jpg
coté Culoz.jpg
ensemble.jpg
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Re: Le viaduc de la Vézéronce

Message par 34martin-eric » sam. 24 mars 2018, 21:09

Bonsoir,
Questions techniques : comment coupes-tu les profilés de laiton ? Comment les soudes-tu sur les travées du pont ?
Eric

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Re: Le viaduc de la Vézéronce

Message par Longeray » dim. 25 mars 2018, 10:01

Les profils en laiton sont tout simplement coupés à la pince coupante compte tenu de leur faible section.

Il sont fixés à la cyano, car l'accessibilité est très limitée et ils constituent qu'une simple "décoration".

Pour la travée centrale, où les modifications du modèle Hack Brücke sont beaucoup plus significatives et structurelles, il faudra sortir le fer à souder...
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Re: Le viaduc de la Vézéronce

Message par Picard » dim. 25 mars 2018, 18:23

Magnifique travail :coeur1: :coeur1:

:applause: :applause: Eric
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Re: Le viaduc de la Vézéronce

Message par 34martin-eric » lun. 26 mars 2018, 15:14

Merci pour la réponse.
Je suis impatient de voir la suite et vais suivre le sujet avec beaucoup d'intérêt.
Eric

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Re: Le viaduc de la Vézéronce

Message par Longeray » jeu. 10 mai 2018, 18:22

Aujourd'hui, c'était séance de mise en couleur : le vert qui servira de fond pour le flocage et la végétation, ainsi que fond couleur ciel.

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Les travées extrêmes sont quasi terminées mais il faut attaquer maintenant la travée centrale, le modèle Hack Brücken nécessitant pas mal de modifications pour s'approcher du viaduc réel.

D'ailleurs à propos de viaduc ... profitez bien du pont pour ceux qui en bénéficient et bon courage pour les autres !
Fichiers joints
vue ensemble_peint.jpeg
vue tunnel_peint.jpeg
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Re: Le viaduc de la Vézéronce

Message par Longeray » jeu. 17 mai 2018, 17:40

...la suite avec la création des parapets en pierres, en prolongement des garde-corps de la travée métallique, et installation...

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parapet_ensemble.jpg
parapets zoom.jpg
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Re: Le viaduc de la Vézéronce

Message par 232U1 » jeu. 17 mai 2018, 18:27

Qu’est-ce que c’est beau. :coeur1: :applause:
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Re: Le viaduc de la Vézéronce

Message par francis_fr13 » lun. 21 mai 2018, 16:36

Quel travail propre et soigné :shock: , bravo :applause:
Francis
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Re: Le viaduc de la Vézéronce

Message par Longeray » mar. 31 juil. 2018, 10:04

Merci à tous.

Poursuite des travaux à la faveur des congés. Mais d'abord un peu d'histoire...

La première version du viaduc de la Vézéronce, construite fin XIXe et reposant sur 3 piles, s'est avérée instable et a été abandonnée. Une nouvelle construction, telle que nous la connaissons aujourd'hui l'a remplacée :

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Mais ce viaduc a été détruit pendant la seconde guerre mondiale et reconstruit à l'identique.

Les ruines des 3 piles d'origine (qui ont d'ailleurs servi de support aux impressionnants échafaudages pour la reconstruction d'après guerre) sont toujours présentes sur le site : un point à reproduire.

Pour ces piles en ruines et affaissées, la technique est différente des piles du viaduc présentées précédemment : structure en carton plume gravé sur les grandes faces, même revêtement en moellons Slater's sur les petites faces, et soubassement en carton bois:

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Image
Image

Pour la pile centrale, toujours d'aplomb etrenforcée en béton lors de la reconstruction d'après guerre, les traces de coffrage sont figurées par gravure du carton plume :

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Après les photos, une couche de Gesso permettra l'accrochage d'une généreuse patine. L'intérieur des piles sera comblé, une fois celles-ci en place sur le module, et elles seront en grande partie recouvertes par la végétation et la mousse...

Très bonnes vacances à tous !
Fichiers joints
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3_Le_Parc_1930_gm059.jpg (50.11 Kio) Vu 2413 fois
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Re: Le viaduc de la Vézéronce

Message par Longeray » dim. 21 oct. 2018, 20:06

Un peu d'avancement sur les piles en ruine du pont d'origine: désormais patinées et intégrées dans le sol.

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Les piles ont été remplies de cacahuètes en polystyrène (l'emballage d'un peu de matériel en provenance d'un détaillant bien connu...) et "fermées" par des couches de bandes platrées.

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Elles seront à terme quasi recouvertes de végétation.

La pile centrale a été traitée façon béton et garde encore des ferrures utilisées pour fixer l'échafaudage ayant permis la reconstruction du viaduc après la seconde guerre mondiale :

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La travée centrale du viaduc avance aussi à grand renfort de soudure et de profilés en laiton: photos à venir la prochaine fois...

Très bonne semaine à tous !
Fichiers joints
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Re: Le viaduc de la Vézéronce

Message par Longeray » dim. 04 nov. 2018, 15:07

Un peu d'avancement sur la travée centrale ce WE; du viaduc Haackbrücke, il ne subsiste que le tablier (et quelques profilés verticaux), tout le reste de la structure a été refait en profilés de laiton :

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Avec la soudure au bismuth et du flux sans acide, la soudure laiton sur laiton est un vrai régal, cela donnerait presque envie de se lancer dans un kit laiton un de ces jours :siffle: C'est un peu plus compliqué avec les profilés en acier du viaduc d'origine...

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L'extrémité de la travée centrale porte une cornière sur laquelle va venir s'appuyer l'extrémité de la travée latérale : le principe est analogue au viaduc réel, mais simplifié :

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Prochaines étapes : les appuis à rouleaux de la travée centrale sur les piles, les appuis des travées latérales au niveau des culées; ce sera sans doute un assemblage mixte de carte plastique et de laiton...

Très bonne semaine à tous.
Fichiers joints
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Re: Le viaduc de la Vézéronce

Message par raiden » dim. 04 nov. 2018, 16:10

Superbe... :applause: :applause: :applause:

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