Trams de Suisse, d'Europe et du Monde

[BDR]

Bonsoir,
Je viens de trouver un catalogue des années 60 retraçant les productions FIAT ferroviaires depuis 1945.
Quelques pages sont dédiées aux tramways. En complément des vues déjà présentées, voici celle consacrée à la ligne du Pirée.

[Nanniag]

Bonjour.
Merci de partager cette page du catalogue. Très intéressant.
Le catalogue est-il visible sur un site internet?

Merci
Antonio

[BDR]

Bonsoir Antonio,

Faisant du rangement, j’ai retrouvé ce catalogue, par hasard au fond de mon garage.
Voici les 4 feuillets tramways restants.
Milan, Rome, Turin et Madrid.
Bonne soirée
Jean

[L'amateur]

Merci à BDR pour le partage des documents.

[Z3700]

Les motrices de la première photo roulaient en Grèce vers Le Pirée, sans liaison avec le réseau d'Athènes.

Pour la petite histoire les Trams de Madrid étaient de conception PCC Cars sans que Fiat en ait demandé l'autorisation, donc de la contre-façon

[L'amateur]

Photo:Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales sans mon accord), photo prise en 1977 à Bergisel.

La motrice 60 des Tramways d'Innsbruck est la petite sœur de cette série pour Milan Turin et Madrid, je ne connais pas exactement son histoire, mais ce que je sais c'est qu'elle devait être livrée à Zagreb dans les années 1940, mais de passage à Innsbruck, elle a été réquisitionnée par les autorités Autrichienne comme dommage de guerre, depuis elle n'a plus quitté Innsbruck, elle existe encore à ce jour, c'est une pièce historique du Musée des Trams.

[Nanniag]

Bonsoir Antonio,

Faisant du rangement, j’ai retrouvé ce catalogue, par hasard au fond de mon garage.
Voici les 4 feuillets tramways restants.
Milan, Rome, Turin et Madrid.
Bonne soirée
Jean

Bonjour.

Encore merci.
Antonio

[Booyaka]

Pour amateurs des tramways de Porto Forotrenes

J.F.

[L'amateur]

Photo: Alain GAVILLET, (Interdiction de reproduire cette photo à des fins commerciales, sans mon accord), prise le 4 novembre 2018, motrice 729 et remorque 308 de l'A.G.M.T. rue Pierre-Fatio.

La dernière circulation des trams de l'A.G.M.T. pour l'année 2018 a eu un grand succès à chaque voyage les trams étaient presque complet. Le convoi, le plus sollicité était la motrice 125, puis le convoi formé du tram 729 et remorque 308, puis du convoi 67 et remorque 363, c'est normal que celui-ci était le moins sollicité, car c'est lui qui circule le plus souvent (trams touristique de mai à octobre).

Lien sur un film de cette journée fait par un membre de l'A.G.M.T.
https://www.youtube.com/watch?v=G2_a4Plez9k

Autre film de ce membre
https://www.youtube.com/watch?v=MJYXEgRlN_8

Prochaine sortie pour le public en 2019.

[Booyaka]

Une autre référence, sur Lisbonne cette fois ; de la même veine que celle sur Porto Forotrenes.
Je n'en suis qu'à la page 40 sur plus de 300.

JF

[Tram21]

Hello,

Quelqu'un aurait-il des nouvelles des trams de Rome ?

lors d'une visite début septembre, les lignes 5 et 14 ne desservaient plus Roma Termini (les rails avaient pourtant l'air brillants et pas abandonnés...), il y avait des bus à la place...

[VincentLB]

Straßenbahn Magazin a publié il y a quelques mois un article sur Rome. J'essaierai de le retrouver quand j'aurai un moment...

[L'amateur]

Sortie en décembre 2018, du Volume 4 de l'Histoire des transports publics dans le canton de Genève.

Prix du livre commandé auprès de l'A.G.M.T. (avant le 20 décembre 2018) 75frs + Port, après cette date 96frs + Port.

Pour les personnes qui ne disposent pas des volumes 1 à 3, à l'achat des 4 volumes, 240frs + Port.

Lien du site de l'A.G.M.T.
https://www.agmt.ch/-Publications-10-.html

[Badan]

Royaume du Danemark

Ville d’Odense.

Keolis bien parti pour exploiter le réseau de tramway d’Odense

Après le lancement du réseau d’Aarhus en décembre 2017, Keolis renforce sa présence au Danemark en étant désigné attributaire pressenti pour l’exploitation et la maintenance du nouveau réseau de tramway de la ville d’Odense.

Le 29 novembre 2018, Keolis a été retenu par Odense Letbane, l’autorité organisatrice de transport de la ville d’Odense, pour assurer l’exploitation et la maintenance de son futur réseau de tramway, dont l’ouverture est prévue fin 2020. Le nouveau réseau de tram, qui comptera 26 stations réparties sur 14,5 kilomètres, sera lancé d’ici fin 2020. Il reliera la ville du nord au sud en 42 minutes, en traversant le centre-ville et en assurant la desserte de la gare centrale et de l’université d’Odense. Les 16 rames de tramway Stadler, d’une capacité de 210 personnes chacune, devraient transporter 12 millions de passagers par an. La signature du contrat devrait intervenir avant la fin de l’année.

Constructioncayola du mercredi 5 décembre 2018

[L'amateur]

MAUVAISE NOUVELLE

Depuis ce matin la ligne 17 des Transports Publics de la ville de Lausanne n'est plus desservie par des trolleybus, mais par des bus.

Encore une ligne de trolleybus en moins en Suisse, malheureusement, avec l'évolution des bus hybrides, je pense que les trolleybus sont condamnés à moyen ou long terme (peut être encore 20 ans, mais pas plus).

L'avenir c'est les Trams ou les Bus Hybrides, mais plus les Trolleybus.