[LSM EPM] Les fourgons M standard LS Models sont arrivés

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Re: [LSM EPM] Les fourgons M standard LS Models sont arrivés

Message par Gibi » jeu. 16 janv. 2020, 18:52

Deux petites photos montrant les deux profils.

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Re: [LSM EPM] Les fourgons M standard LS Models sont arrivés

Message par CSRMV » jeu. 16 janv. 2020, 20:12

Bernard
Il y a comme tu le sais des modèles avec les portes ouvertes, d'autres entre ouvertes et d'autres fermées.
J'ai essayé sur le coffret de 3 première version de faire des échanges mais malheureusement ce n'etait pas possible...mais je ne me rappel plus pourquoi.
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Re: [LSM EPM] Les fourgons M standard LS Models sont arrivés

Message par 6550 » jeu. 16 janv. 2020, 21:44

Gibi a écrit :
mer. 15 janv. 2020, 17:20
J’ai dû charcuter (lime, cutter) les boîtiers NEM pour y introduire des attelages, même ceux fournis. Suis-je le seul ?

Ah non, Alain (Prevost) aussi... :wink:
Je suis étonné de lire que certains vont limer les boitiers NEM sur des wagons à 59 euros.
C'est risqué.
Pourquoi vous ne limez pas plutôt les attelages ?
Je le fais depuis 20 ans sur les Fleischmann courts profis, souvent trop épais pour entrer dans les boitiers Roco.
Je préfère risquer de détruire un attelage à 1 euro qu'un wagon.

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Re: [LSM EPM] Les fourgons M standard LS Models sont arrivés

Message par 141-C » jeu. 16 janv. 2020, 21:50

Parce qu'un attelage court comme les harpons ou les profi respectent la norme et font office de juge de paix.

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Re: [LSM EPM] Les fourgons M standard LS Models sont arrivés

Message par Prevost » jeu. 16 janv. 2020, 23:26

6550 a écrit :
jeu. 16 janv. 2020, 21:44
Gibi a écrit :
mer. 15 janv. 2020, 17:20
J’ai dû charcuter (lime, cutter) les boîtiers NEM pour y introduire des attelages, même ceux fournis. Suis-je le seul ?

Ah non, Alain (Prevost) aussi... :wink:
Je suis étonné de lire que certains vont limer les boitiers NEM sur des wagons à 59 euros.
C'est risqué.
Pourquoi vous ne limez pas plutôt les attelages ?
...
Parce que même en limant l'attelage ça ne serait pas rentré. Il s'agit d'une bavure un peu épaisse qui bouche la sortie du boitier. L'attelage rentre bien,il glisse bien mais ne sort pas. La bavure est trop épaisse. Limer l'attelage l'aurait aussi rendu "branlant" dans la partie avant du boitier. Pour ma part, je suis en Kadee ce qui demande un peu de précision en hauteur.

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Re: [LSM EPM] Les fourgons M standard LS Models sont arrivés

Message par Gibi » jeu. 16 janv. 2020, 23:35

Même constat exactement. Ça bute juste avant de ressortir à l'arrière.

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Re: [LSM EPM] Les fourgons M standard LS Models sont arrivés

Message par CSRMV » ven. 17 janv. 2020, 07:02

Le miens n'a pas de souci.
Les Goldorak sont rentrés sans forcer.
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Re: [LSM EPM] Les fourgons M standard LS Models sont arrivés

Message par 6550 » ven. 17 janv. 2020, 07:28

Gibi a écrit :
jeu. 16 janv. 2020, 23:35
Même constat exactement. Ça bute juste avant de ressortir à l'arrière.
Ah oui si ce sont des bavures je comprends mieux.
Je n'ai pas encore reçu les miens, mais je sens que je vais être déçu.
Du coup je vais garder mon LS Models, même si le toit n'est pas conforme ce n'est pas très grave.
Je ne sais pas ou on peut acheter une petite lime.

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Re: [LSM EPM] Les fourgons M standard LS Models sont arrivés

Message par Gibi » ven. 17 janv. 2020, 09:41

Si tu veux de la qualité (suisse), tu peux aller voir chez Apogée Vapeur. Si ce n'est que pour du plastique, tu dois pouvoir trouver ton bonheur un peu partout... À mon avis, pour le plastique, une lime diamantée est plus efficace.

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Re: [LSM EPM] Les fourgons M standard LS Models sont arrivés

Message par Prevost » ven. 17 janv. 2020, 09:42

Ici entre autres.

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Re: [LSM EPM] Les fourgons M standard LS Models sont arrivés

Message par Gibi » sam. 18 janv. 2020, 11:07

Gibi a écrit :
mer. 15 janv. 2020, 22:32
Est-ce que quelqu'un a essayé de fermer les portes ouvertes ? Le lest visible, je trouve que c'est moche...
CSRMV a écrit :
jeu. 16 janv. 2020, 20:12
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Bon, j'ai réussi à démonter une porte, ce n'est pas collé.

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On peut donc la fermer :

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Avec un petit détail qui cloche : le loquet qui reste en position pendante... Porte fermée donc, mais pas verrouillée. :?
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Re: [LSM EPM] Les fourgons M standard LS Models sont arrivés

Message par CSRMV » sam. 18 janv. 2020, 11:26

Alors, ma mémoire me joue des tours...
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Re: [LSM EPM] Les fourgons M standard LS Models sont arrivés

Message par Christophedeb » lun. 20 janv. 2020, 14:32

Comme tous : limage des boitiers NEM. Ça rentre impeccable, mais ça ne veut pas ressortir :ange3: Ce qui veut bien dire que le problème est bien le boitier NEM et pas l'attelage, donc aucune raison de le limer lui :roll:
Quand au roulement, ben forcément, quand on voit ce qui plaque contre les essieux... :roll: Ah c'est certain, ça capte :!: Je pense que ça va se terminer avec un fil enroulé sur l'axe :siffle: D'autant plus qu'il y a déjà un condensateur à l'intérieur il me semble.

Quand on pense que parfois certaines bonnes solutions existent et sont efficaces, mais non, on va inventer encore un truc innommable :diable: Et sans modifier tout le châssis, il suffit de faire plaquer une languette sur l'axe de l'essieu et ça roule bien mieux (à moins que les essieux soient en plastique comme ceux de Haxo par exemple ?)
Y a comme un goût d'pomme

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Re: [LSM EPM] Les fourgons M standard LS Models sont arrivés

Message par Gibi » lun. 20 janv. 2020, 17:35

Pour le captage du courant, il n'y a malheureusement pas ici de paliers laiton comme dans les autres productions LSM... Parce que des fils enroulés sur les axes, c'est bien, mais avec seulement deux points de contact, ça va faire peu, à moins de prévoir une GROSSE capa.

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Re: [LSM EPM] Les fourgons M standard LS Models sont arrivés

Message par Christophedeb » lun. 20 janv. 2020, 17:36

Faut voir ce qui existe déjà à l’intérieur :wink:
Y a comme un goût d'pomme

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