En vol....

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Ten-wheel
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Re: En vol....

Message par Ten-wheel » mer. 08 janv. 2020, 19:16

Fmartin360 a écrit :
mer. 08 janv. 2020, 17:48
En parlant de bruit, et encore tu n'as pas eu les inverseurs de poussée une fois au sol je pense. Je crois que je n'en ai jamais eu en action sur mes vols ; si j'ai bien compris, sur les vols commerciaux, ils ne sont utilisés que lorsque les conditions l'exigent.
Effectivement leur utilisation n'est pas nécessaire si les conditions ne l'exigent pas, longueur de piste, météo...
Fmartin360 a écrit :
mer. 08 janv. 2020, 17:48
Puisqu'il y a des experts aéro ici :
une fois nous avons eu droit à Roissy à un Go Around, le coucou devait être un A319-A320. Ce qui m'a surpris, c'est que la remise des gaz a été faite alors que je suis quasi-sûr que les roues AR avaient déjà touché le sol. Je me plante ou c'est possible ?
C'est tout à fait possible, les aérofreins rentreront automatiquement à la remise de gaz.

Si je me rappelle bien sur B747 ancienne génération (comme moi :mrgreen: ) durant la check-list atterrissage, la manette de commande des aérofreins doit être décrantée (position UP) pour avoir une sortie automatique des aérofreins au toucher des roues, si ce n'est pas fait (conditions favorables) ils sortiront à la mise en inversion des moteurs 1 ou 4. Ils rentreront automatiquement dés que les manettes des moteurs 2 ou 3 sont avancées mais bien sûr si les inverseurs de poussée sont déployés, l’atterrissage doit se faire.
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Re: En vol....

Message par Fmartin360 » mer. 08 janv. 2020, 19:58

Merci pour les différentes réponses.
Pour la remise des gaz, je ne fais pas allusion aux inverseurs de poussée. Je m'étonnais juste du fait qu'elle avait été faite tardivement (selon moi), le train AR ayant touché le sol.

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Re: En vol....

Message par Chalindrey » mer. 08 janv. 2020, 21:14

2019 La Ferté Alais (1234).jpg
2019 La Ferté Alais
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Re: En vol....

Message par CMM » mer. 08 janv. 2020, 23:22

Le rêve d'Icare...et un peu le nôtre aussi.

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Re: En vol....

Message par Pas27 » jeu. 09 janv. 2020, 11:33

J'ai posté ça sur le fil "vidéos ferroviaires et autres":
Pas27 a écrit :
jeu. 09 janv. 2020, 10:44
Bonjour,

Vidéo intéressante…
Pour ceux qui ne sont pas passionnés par les truc volants allez directement vers 32'10"



Pascal
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Re: En vol....

Message par Chalindrey » ven. 10 janv. 2020, 08:52

Bonjour,

Incroyable cet essai sur le train à la 32' de la vidéo!

Eric
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Re: En vol....

Message par Chalindrey » sam. 11 janv. 2020, 20:36

2019 La Ferté Alais (137).jpg
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Re: En vol....

Message par Pacific » dim. 12 janv. 2020, 12:11

Ils ne le rattraperont pas, en théorie !
ma qualité ? la modestie

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Re: En vol....

Message par Chalindrey » dim. 12 janv. 2020, 22:19

2019 La Ferté Alais (149).jpg
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Re: En vol....

Message par Fmartin360 » lun. 13 janv. 2020, 00:08

Y'en a 2 qui ont bu un coup de trop au déjeuner....

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Re: En vol....

Message par roulroul » jeu. 16 janv. 2020, 08:45

http://ufacbagnolet.over-blog.com/artic ... 19120.html
Sur 800 pilotes français engagés dans les combats, près de 200 seront tués, 188 blessés et 31 faits prisonniers. Les quelques 1 000 avions allemands abattus par les Français entre septembre 1939 et juin 1940, feront cruellement défaut à la Luftwaffe lorsque la bataille d'Angleterre sera lancée au cours de la seconde partie de l'été 1940.
Contrairement a ce que j' entend parfois dire ça et la...Les pilotes Français se se battus se se battus avec courage, et surtout les moyens du bord durant la campagne 39/40. Après le Dewoitine D520 de l'autre jour voici le Morane MS 406...
ms-406.jpg
ms-406.jpg (14.81 Kio) Vu 679 fois
En septembre 1939, l'aviation française n'est pas prête à la guerre. Sur les 7 800 avions environ dont elle dispose, seuls 890 d'entre eux sont en état de combattre.Conception stratégique périmée, retards dans le programme de réorganisation..., autant de raisons qui empêchent l'Armée de l'Air de pouvoir rivaliser avec la Luftwaffe.
On va pas refaire le monde, n’empêche que...J' ai lu dans divers sources que seuls la moitié des 900 décrits comme opérationnels étaient de conception modernes, capables de rivaliser avec les Messerchmitt.

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Re: En vol....

Message par Chalindrey » sam. 18 janv. 2020, 21:31

2017 St Dizier (1057).jpg
Alpha Jet de la patrouille de France. BA 113 St Dizier en 2017.
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Re: En vol....

Message par Y25 » dim. 19 janv. 2020, 09:49

Depuis deux ans que je suis à La Baule à la mi-août (prononcez miaou pour les jeunes natifs du Lion), ces gens là viennent strier le ciel de leurs fumées tricolores. Si l'année 2018, ce fut pour les 100 ans de l'aérodrome local (y est basé un superbe MS 317 monoplan parasol ), en 2019, c'était à l'occasion d'un meeting aérien à Pornichet :

En plus, un biplan rose (Boeing Stearman 75) avec wingwalker a ajouté au spectacle, sans compter d'autres démonstrations (dont hélico avec vedette SNSM).

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Re: En vol....

Message par Chalindrey » ven. 31 janv. 2020, 20:39

2018 BA 133 Nancy (734).jpg
Alphajet Patrouille de France BA 133 Nancy 2018.
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Re: En vol....

Message par Booyaka » sam. 01 févr. 2020, 11:02

Premier vol du Boeing 777X

, quel temps épouvantable. Il est vrai que Seattle n'est pas connu pour son soleil.

Pendant ce temps les 737 max 8 sont toujours interdits de vol, le meilleur délai serai en milieu d'année 2020 La dépèche
Une autre photo d'avions garés

400 appareils neufs sont en attente de livraison. Les pénalités admises par Boeing, sont largement minorées pour des affaires boursières. Une compagnie russe intente un procès pour annuler une commande de 30 appareils.

JF

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