Le joint visible parfois dessus cabine est dû à un choix de construction afin de réaliser toutes les variantes; on veillera à l'optimiser.
Le "vieillissement " du moule n'y est en rien responsable...

Quatre versions béton verront encore le jour cette année, à plaques, traction trains talgo et traction marchandises LGV.
Deux variantes "en voyage" également.
Les premières 15000 seront aussi pour cette année.
DP