A.Chapelon avait dans ses tiroirs un projet de Garratt Française qui avait été étudié dès 1940 par la DEL (Division des études des locomotives).
Cette Garratt du type 142-242 était prévue pour être utilisée sur les lignes transversales du Massif Central.
Avec ses 2 groupes de 3 cylindres, une grille de 5 M2 et chauffe au stoker, elle avait une Pi de 6000cv.
La charge par essieu ne devant pas excéder 18 tonnes, la vitesse limite admise était de 130/140 km/h.
Hélas, ce projet sera sans suite.
Ci-dessous, le projet de cette machine.
Cdt,