De Paris-Est à Strasbourg-ville: la ligne 1.

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Re: De Paris-Est à Strasbourg-ville: la ligne 1.

Message par TBDu » mar. 01 mai 2018, 08:57

De belles photos qui rappellent une ligne historique parallèle à la Voie Sacrée !
Merci à vous ! :applause:

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Re: De Paris-Est à Strasbourg-ville: la ligne 1.

Message par Chalindrey » sam. 12 mai 2018, 22:12

Remplacement d'appareils de voies à Gagny...

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Grue KIROW KRC 1200 - 99 87 9 319 508-7 - TSO/NGE à Gagny (93) en mai 2018.
Fichiers joints
Train 2018 05 12 (146).jpg

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Re: De Paris-Est à Strasbourg-ville: la ligne 1.

Message par PN60 » mar. 15 mai 2018, 09:57

En parlant de la Suzanne, voici un article paru hier dans l'Est Républicain qui stipule que je projet de chemin de fer touristique à pris du retard: "La Voie sacrée ferroviaire encore à quai
Le projet de chemin de fer historique a pris du retard par rapport au plan initial. Ce n’est pas faute d’un engagement sans faille des bénévoles pour le mener à bien."

Le lien :
https://www.estrepublicain.fr/edition-d ... ore-a-quai
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Re: De Paris-Est à Strasbourg-ville: la ligne 1.

Message par 15063 » mar. 15 mai 2018, 10:49

Se sont-ils rapprochés de l'UNECTO ? Une exploitation ferroviaire ne s'improvise pas et l'expérience des "anciens" peut-être utile.

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Re: De Paris-Est à Strasbourg-ville: la ligne 1.

Message par PN60 » ven. 18 mai 2018, 14:14

Après la découverte de l'ancienne gare du Varinot, le 20 avril 2018, j'ai effectué un petit reportage sur la gare de Bar le Duc par une belle journée ensoleillée.

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Re: De Paris-Est à Strasbourg-ville: la ligne 1.

Message par EC 64 » ven. 18 mai 2018, 16:43

Je me souviens de l'époque où les express Paris-Strasbourg et Paris-Metz étaient fusionnés jusqu'à Bar le Duc. La locomotive, une BB 16000 en général, attendait sur la voie voisine pour se mettre en tête de la tranche Metz après départ de la tranche Strasbourg située en tête à Paris.
Même opération en sens inverse, mais un peu plus compliqué pour raccorder les deux rames.
EC 64, toujours en veille...

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Re: De Paris-Est à Strasbourg-ville: la ligne 1.

Message par PN60 » mer. 23 mai 2018, 11:29

Suite des photos de la gare de Bar le Duc ...

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Re: De Paris-Est à Strasbourg-ville: la ligne 1.

Message par TBDu » sam. 26 mai 2018, 14:21

Magnifique la gare de Bar le Duc que je connais bien, elle a perdu beaucoup de trafic et d'importance, depuis la mise en service du TGV.
Son buffet était assez remarquable et connu, c'est bien loin tout ça, les vitres sont occultées sur les 2 ailes.... :(
Merci Bruno pour tes photos ! :applause:

Dom17
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Re: De Paris-Est à Strasbourg-ville: la ligne 1.

Message par Dom17 » ven. 01 juin 2018, 18:01

Bonjour,

Ma contribution pour la gare de Bar-le-Duc et ses environs, photos en partie redondantes à celles de PN60.

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France, Meuse, Bar-le-Duc, 01/06/2018, passerelle de la rue Saint-Mihiel, direction Strasbourg, vue 1

L'embranchement visible au loin sur la gauche correspond à l'ancien accès du dépôt vapeur de Bar-le-Duc. Une courte antenne est conservée dans les années 70-80 pour permettre la desserte d'un dépôt France Télécoms, dont les emprises existent toujours.

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France, Meuse, Bar-le-Duc, 01/06/2018, passerelle de la rue Saint-Mihiel, direction Paris, vue 1

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France, Meuse, Bar-le-Duc, 01/06/2018, passerelle de la rue Saint-Mihiel, direction Strasbourg, vue 2

Vue plus en détail des anciennes emprises desservant l'ancien centre de tri de La Poste aujourd'hui démoli. Une antenne de quelques centaines de mètres permettaient de desservir les brasseries du temps de leur fonctionnement, en passant devant l'actuel gymnase Bradfer et en franchissant la rivière de l'Ornain.

Image
France, Meuse, Bar-le-Duc, 01/06/2018, passerelle de la rue Saint-Mihiel, direction Paris, vue 2

L'ancien centre de tri doit faire place à un parking dans les prochaines années, en lieu et place des stationnements qui existaient auparavant devant la gare.
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Dom17
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Re: De Paris-Est à Strasbourg-ville: la ligne 1.

Message par Dom17 » ven. 01 juin 2018, 18:21

Image
France, Meuse, Bar-le-Duc, 01/06/2018, gare, vue côté voie.

Arrivée du TGV arrivant peu après 16h00 en provenance de Paris (Je sais, mon appareil reste à l'heure d'hiver...). Malgré l'horaire de départ en plein après midi de Paris, il est loin d'être vide à son terminus.

A noter qu'avec les réguliers travaux en journée et les derniers ajustements horaires, il n'y a en moyenne plus que 4 allers-retours possibles quotidiens entre Paris et Bar-le-Duc. Certains trajets sont coupés entre Chalons-sur-Marne et Bar-le-Duc. Pour autant, les trajets Nancy-Reims, qui passent par cette section, circulent toujours. Situation temporaire ?

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France, Meuse, Bar-le-Duc, 01/06/2018, ancien dépôt vapeur.

Une partie des murs de l'ancien dépôt vapeur de Bar-le-Duc seront repris pour devenir un centre commercial Leclerc, dont la façade a totalement été remaniée et recouverte.
Au cours des années 2000, le centre commercial déménage pour s'agrandir, s'éloigner du centre ville, être raccordé à un réseau routier plus important et disposer de plus de stationnements (Y accéder autrement qu'en voiture devient une véritable expédition).
L'ancien dépôt vapeur sert actuellement de terrain d'entrainement pour les pompiers, dans l'attente d'un repreneur.
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Re: De Paris-Est à Strasbourg-ville: la ligne 1.

Message par Dom17 » ven. 01 juin 2018, 18:31

Image
France, Meuse, Bar-le-Duc, 01/06/2018, gare du Varinot, chemin de fer départemental à voie métrique, vue côté rue.

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France, Meuse, Bar-le-Duc, 01/06/2018, gare du Varinot, chemin de fer départemental à voie métrique, vue côté "voies" 1.

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France, Meuse, Bar-le-Duc, 01/06/2018, gare du Varinot, chemin de fer départemental à voie métrique, vue côté "voies" 2.

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France, Meuse, Bar-le-Duc, 01/06/2018, gare du Varinot, chemin de fer départemental à voie métrique, vue côté "voies" 3.

Image
France, Meuse, Bar-le-Duc, 01/06/2018, gare du Varinot, chemin de fer départemental à voie métrique, vue côté "voies" 4, avec le hall de transbordement "voie normale"/"voie métrique".

En dehors du trafic rural et de la liaison Bar-Verdun, il faut imaginer l'imposant trafic pour alimenter la place de Verdun passant par cette gare durant la première guerre mondiale, en munitions, vivres, et dans une moindre mesure en Hommes (l'essentiel des moyens humains passant par la Voie Sacrée routière).

Bonne journée.
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Re: De Paris-Est à Strasbourg-ville: la ligne 1.

Message par Pascal_pmidi » sam. 02 juin 2018, 16:22

Sans oublier les trains de blessés revenant de Verdun, et ils furent nombreux !
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Re: De Paris-Est à Strasbourg-ville: la ligne 1.

Message par PN60 » mer. 06 juin 2018, 09:51

Merci à Dom17 pour ces photos de Bar le Duc et notamment celles de la gare du Varinot où j'ai pu avec plaisir voir l'envers du décor si je puis dire :applause:

Je poursuis ici la suite de mes photos de la gare de Bar le Duc.

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Re: De Paris-Est à Strasbourg-ville: la ligne 1.

Message par TBDu » mer. 06 juin 2018, 17:58

Superbes vos photos les amis, un rappel historique merci ! :applause:

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Re: De Paris-Est à Strasbourg-ville: la ligne 1.

Message par PN60 » mer. 13 juin 2018, 11:29

Une intéressante photographie de la gare de Bar le Duc prise le 21 février 1916 après les bombardements de l'aviation allemande. En effet lors du déclenchement de leur offensive sur Verdun, l'aviation ennemie prend pour cible les zones d'approvisionnement françaises dont les gares de Bar le Duc et de Revigny.

Photographie tirée du livre "Les 300 jours de Verdun" que j'ai pu chiner récemment.

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