Roulements sur le Nord des BB 16000

[Didi79]

Il est vrai que c'est une sacrée bécane et la conduire n'a rien de confortable mais son avantage est qu'elle donne tout à son mécano.

Tu as raison ,aujourd'hui, c'est du joystick

[Hugues80]

.

Deux petites photos de 16000 ... à Longueau ...

La 16048 en 1991 !!



Et la 16032 en 2009 !!

[BB16013]

Bonsoir,
Les 16000 parlent aux 16000
La 16048 est bien plus belle que la 16032, je répète la 16048 est bien plus belle que la 16032 !

Et oui c'était mieux avant...

Signé 16013

[Kennoutch]

Y a t’il des gens qui ont dans leur carton des photos de bb16000 corail ?? Et des compos qui vont avec? Avec voiture corail pilote aussi ??
Merci

[Carluy Jean]

Y a t’il des gens qui ont dans leur carton des photos de bb16000 corail ?? Et des compos qui vont avec? Avec voiture corail pilote aussi ??
Merci

Gare de LILLE :

[BB16013]

Salut
Photo issue du wikipédia sur les 16000.
C'est à Paris Nord en 1979 et tu n'étais pas né Ken

@+
Olivier

[Kennoutch]

Y’a t il des personnes qui auraient des photos gros plans dès inscription sur les bb16000 corail.
J’aimerai faire une bb16000 corail mais il va falloir que je fasse les décalcomanies. Malheureusement, je n’ai pas de photo gros plan des marquages des bb16000.
Si vous avez des photos, je suis preneur. Merci

[BB16013]

Salut
Les machines corail sont plaquées... Tu veux reproduire les plaques en décalque ?
Sauf erreur de ma part, Ch Dufrénoy a fait des plaques frontales et des moustaches en photo découpe et il fabrique
des plaques à la demande.
Olivier

[Kennoutch]

Hello en fait, je souhaite savoir c'est quoi ces inscriptions et si des gens l'ont en gros plan .

[Kennoutch]

personne n'a d'infos ??

[Joss]

ces différents marquages sont les:
dépôt d'affectation
point de levage caisse avec et sans boggies
date de révision
etc

[Retraité pépère]

Bonjour, pour être plus précis, sur la traverse de tête, la date de la dernière révision et l'atelier l'ayant réalisé. Ensuite le premier repère pour indiquer l'endroit pour lever l'engin (atelier ou en ligne en cas de déraillement), de même à hauteur du marche-pied, ensuite il y a la numérotation de chaque roue (qui servent aussi pour désigner les sablières), le nom du dépôt titulaire, vers la moitié de la caisse (de mémoire) il est repéré chaque distributeur ainsi que la poignée de la purge. A chaque extrémité il est repéré le n° de l'extrémité (1 ou 2), pour les puristes c'était le moyen d'identifier l'emplacement du frein à main ou l'emplacement de l'appareil pour l'éclairage de l'engin (le HBA?) . J'ai tenté de vérifier sur des photos mais trop petit à lire. Il y a aussi le tonnage de la loc ainsi que le poids-frein (V ou M et V+E, mais la mémoire........)Chaque côté de la loc est repéré ou pair ou impair, la cabine côté ext1 et côté poste de conduite constitue l'impair. Je ne garantis pas tout mais je pense que l'essentiel est là!

Cdt

[Retraité pépère]

En tapant "photos bb 16000", on trouve plusieurs blogs où l'on peut lire ce qui se trouve sur les flancs! Mais je crois qu'il est interdit de joindre les liens ici?? Bonne lecture.

[Kennoutch]

Merci pour ces informations
Un petit lien en message privée??

[Kennoutch]

j'ai regardé pas mal de photos sur le net et je n'arrive pas a voir les inscriptions.
Il faudrait des gros plans, si jamais vous en avez .