[Fulgurex] Les nouveautés Fulgurex 2020-2021

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Re: [Fulgurex] Les nouveautés Fulgurex 2020-2021

Message par Mtu » sam. 11 janv. 2020, 11:18

cyp a écrit :
ven. 10 janv. 2020, 18:43
Les 230 B on la côte en ce moment :applause:
Quelqu’un connaît le tarif approximatif d'une machine de ce genre chez fulgurex ?

Par contre : Art. no.: 2280/6SNCF 1-230 B no 827, vert / noir, plaques SNCF, ca. 1967, Dépôt Epinal

Il me semble quand même qu'Epinal à perdu ses machines fin 61... la 827 est partie à Blainville.
Exact, elle fut mutée à Blainville le 2 avril 1961 en compagnie de la 230 B 831.

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JiPé-29
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Re: [Fulgurex] Les nouveautés Fulgurex 2020-2021

Message par JiPé-29 » sam. 11 janv. 2020, 11:19

Bien vu Renato :) oui involontaire mais il est bien vrai que cela y participe :siffle:
Amicalement ! Jean Paul

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Re: [Fulgurex] Les nouveautés Fulgurex 2020-2021

Message par Mtu » sam. 11 janv. 2020, 11:46

De même la réf: Art. no.: 2280/2 SNCF 1-230 B no 852, vert/noir, «Grandes Oreilles» ca. 1961, Dépôt Vesoul

Sachant que la fin du dépôt vapeur de Vesoul date de 1958....
Il restait trois machines début 1958 (2 140 C, et la 230 B 727)

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Re: [Fulgurex] Les nouveautés Fulgurex 2020-2021

Message par bnicolas1987 » sam. 11 janv. 2020, 11:50

Je vais voir mes finances, mais pas impossible que je craque...

je pense que sur le tender il sera possible de monter quelque chose pour que je puisse atteler des voitures.

Merci pour vos réponses.

A+

Nicolas

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Re: [Fulgurex] Les nouveautés Fulgurex 2020-2021

Message par cyp » sam. 11 janv. 2020, 11:53

Bon, après ça reste un détail.
Il n'y a pas l'année écrit sur les flancs de la machine.

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Re: [Fulgurex] Les nouveautés Fulgurex 2020-2021

Message par Nicolas p » sam. 11 janv. 2020, 12:12

Mine de rien, Fulgurex a sorti une grosse cavalerie de machine Nord avec le temps, entre les machines tender et avec tender, il y a de qui se faire un joli dépôt!
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Re: [Fulgurex] Les nouveautés Fulgurex 2020-2021

Message par Chouchou Loco » sam. 11 janv. 2020, 12:37

bnicolas1987 a écrit :
sam. 11 janv. 2020, 11:50
Je vais voir mes finances, mais pas impossible que je craque...

je pense que sur le tender il sera possible de monter quelque chose pour que je puisse atteler des voitures.
Nicolas
C'est PRÉCISÉMENT sur les tenders qu'il est le plus facile de mettre un attelage NEM (y compris à élongation) sans défigurer quoique ce soit.

C'est ce que j'ai fait sur la 140G que j'ai adaptée.
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Re: [Fulgurex] Les nouveautés Fulgurex 2020-2021

Message par jeanjean1064 » sam. 11 janv. 2020, 13:20

Sans aller jusqu'à monter un attelage NEM, les machines Fulgurex sont livrées avec un sachet d'accessoires dans lequel se trouve un crochet d'attelage à mettre en lieu et place de celui d'origine (opération assez facile), ce qui permet d'atteler une rame en mettant un attelage à boucle sur le premier wagon derrière le tender.

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Re: [Fulgurex] Les nouveautés Fulgurex 2020-2021

Message par Bernard Bayle » sam. 11 janv. 2020, 13:50

jeanjean1064 a écrit :
sam. 11 janv. 2020, 13:20
ce qui permet d'atteler une rame en mettant un attelage à boucle sur le premier wagon derrière le tender.
C'est justement ce qui contrarie Bruno, il veut du "harpon Roco", pas de la boucle...
Mal assis, mais j'y reste.

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Re: [Fulgurex] Les nouveautés Fulgurex 2020-2021

Message par bnicolas1987 » sam. 11 janv. 2020, 15:11

Et qui me contrarie aussi, car la boucle, en plus d'être loooonnnnngguuueeee, n'est pas rigide et rend absolument impossible toute manoeuvre refoulée.

Voici ce qui a été possible sur une CC21000 avec un support d'attelage en impression 3D en métal:
IMAG6130.jpg
CC21004 Lematec attelage NEM 363
IMAG6130.jpg (60.17 Kio) Vu 656 fois
Un peu plus court qu'une boucle et:
- plus rigide
- utilisable avec toutes mes rames sans devoir changer d'attelage

A+

Nicolas

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Re: [Fulgurex] Les nouveautés Fulgurex 2020-2021

Message par Chouchou Loco » sam. 11 janv. 2020, 16:33

Ben, oui, voilà !
Merci beaucoup, Nicolas, pour ton témoignage !

Ce serait quoi ce travail, de changer l'attelages de la voiture en fonction de la machine en service ?

Un jeu très intéressant (c'est le mien et j'aimerais le promouvoir), c'est de faire rouler une rame de son point d'origine à sa destination et d'effectuer les changements de machines en gare (frontière, notamment).
"Quel plaisir d'être obligé de prendre en main la voiture de tête pour lui changer son attelage et la reposer !" Ça coupe tout !
On peut avoir le plaisir de faire rouler sa belle rame, mais effectuer les manoeuvres l'est tout autant (plaisir double !).
(Quand je vois un certain nombre de témoignages, j'ai l'impression d'être pratiquement seul à faire rouler mes trains... :gne:).
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Re: [Fulgurex] Les nouveautés Fulgurex 2020-2021

Message par JiPé-29 » sam. 11 janv. 2020, 17:35

Chouchou Loco a écrit :
sam. 11 janv. 2020, 16:33

(Quand je vois un certain nombre de témoignages, j'ai l'impression d'être pratiquement seul à faire rouler mes trains... :gne:).
Mais non t'est pas tout seul Chouchou :lol: 8) :siffle: :D
Amicalement ! Jean Paul

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Re: [Fulgurex] Les nouveautés Fulgurex 2020-2021

Message par Chouchou Loco » sam. 11 janv. 2020, 18:56

Je sais bien, JP. :wink:

Et, sinon, il y a une variante que je vois au club : le principe de la rame indéformable, avec les voitures appareillées toujours dans le même ordre, toujours dans le même sens et ça tourne, ça tourne en rond.

Oui, bon, chacun son truc, mais des manoeuvres pour recomposer des rames le long des leur parcours fictif c'est un + tout de même intéressant.
(Nicolas parlait de refoulement, par exemple)
Modifié en dernier par Chouchou Loco le sam. 11 janv. 2020, 19:29, modifié 1 fois.
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Re: [Fulgurex] Les nouveautés Fulgurex 2020-2021

Message par bnicolas1987 » sam. 11 janv. 2020, 19:22

je fais du moitié moitié, mes rames sont "indéformables" par tronçons, vu que je vais moins loins que toi, une rame Paris - Milan sera indéformable selon ton opinion, mais une rame Paris - Lausanne - Milan comme le TEE "Cisalpin" est prévue pour que la partie enlevée à Lausanne puisse être faite facilement, pareil pour les EC Genève Milan avec une partie qui reste à Domodossola.

Après, mes rames ne sont pas équipées en feux rouges aussi vite que je le souhaitera donc je fais au mieux pour avoir quelque chose de présentable en expos.

A+

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Re: [Fulgurex] Les nouveautés Fulgurex 2020-2021

Message par TJD75 » dim. 12 janv. 2020, 11:13

Mtu a écrit :
sam. 11 janv. 2020, 11:18
cyp a écrit :
ven. 10 janv. 2020, 18:43
Les 230 B on la côte en ce moment :applause:
Exact, elle fut mutée à Blainville le 2 avril 1961 en compagnie de la 230 B 831.
Tant qu'elle monte la côte, sans affaiblir sa cote.

Et dire qu'il y a des abrutis favorables à la suppression de l'accent circonflexe. :roll:

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