[Piko] BB60000 Fret Infra etc

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Fa 85
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Re: [Piko] BB60000 Fret Infra etc

Message par Fa 85 » dim. 30 déc. 2018, 01:21

AT35 a écrit :V
Ainsi que la hauteur de ces ergots de positionnement qui sont eux aussi différents :

Image

t
Quelle peut être la ou les raisons d'avoir une differentiation de hauteur sur ces petits pivots de bogie ???... :?:

..ce que j'observe sur tes clichés, c'est sous un des appui du chassis, une barre transversale assurant un appui lineaire suivant l'axe Y, l'autre appui devant être ponctuel…( en réalité, on est plus sur pivot et rotule, sinon les bogies se barrent…)…

..suis pas encore totalement motivé pour le demontage complet, alors que je séche sur la transformation du statisme de la 66000 Piko, qui m'ennerve…. :colere:

Fabrice

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EC 64
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Re: [Piko] BB60000 Fret Infra etc

Message par EC 64 » dim. 30 déc. 2018, 11:42

C'est l'articulation dite "3 points", si on inverse les bogies, ne risque-t-on pas de perdre cette suspension.
EC 64, toujours en veille...

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Re: [Piko] BB60000 Fret Infra etc

Message par Fa 85 » dim. 30 déc. 2018, 11:56

Oui, c'est bien une "trois points" de conception, afin d'optimiser tenue de voie avec boudins fins, et captage, qqsoient les défauts géométriques de la voie, et lacunes électriques….

Comme on n'arrete pas de le dire, c'est une très très bonne machine… il va peut être falloir se poser des questions sur la culture de la qualité, et ce n'est pas pour rien que certains constructeurs ont rapatrié la production en Europe, en esperant que nos traditionnelles qualités du Bien Faire n'aient pas definitivement été éffacées par celle du profit immediat….

..bref.....

Fabrice

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Re: [Piko] BB60000 Fret Infra etc

Message par AT35 » dim. 30 déc. 2018, 12:28

EC64, En fait c'est tout l'inverse, puisque lorsqu'elle penchait de l »Ar, le châssis devait reposer directement sur le dessus du bogie ou le jeu du réceptacle du bogie / ergot du châssis était trop limité / inexistant, mais pas verticalement puisque en soulevant le châssis le jeu avec le bogie était anormalement important.

Cette 60050 a été rodée hier et passe partout, fonctionnement parfait comme déjà signalé. Elle ne penche plus de l'Ar, et pas non plus latéralement comme certaines BB d'un autre fabricant ... :roll:
Juste modifié les CV selon les explications d'Eric Limousin, merci :applause: .

La conception est effectivement étrange, Piko doit avoir ses raisons.
J'avais noté sous les bogies leur emplacement d'origine, mais pas pensé à identifier lequel avait le réceptacle le plus profond.
Si une personne est motivée pour le faire parce que maintenant je préfére en profiter :coeur1: de cette belle locomotive que l'on voit encore en tête des trop rares trains de Fret .

Cordialement

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Re: [Piko] BB60000 Fret Infra etc

Message par EC 64 » dim. 30 déc. 2018, 13:13

OK, merci.
Avec un copain, nous avions commencé à démonter la machine pour voir comment modifier les pivots et nous avons renoncé lorsqu'il fallait dessouder quelques fils...
Ma 60000 Infra a le même défaut que la Fret. Je reverrai un jour pour aller au bout de la démarche.
EC 64, toujours en veille...

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Renato
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Re: [Piko] BB60000 Fret Infra etc

Message par Renato » dim. 30 déc. 2018, 13:49

AT35 a écrit :La conception est effectivement étrange, Piko doit avoir ses raisons.
Dans un process industriel classique, ce que tu as trouvé ressemble à des détrompeurs : des pièces dissymétriques destinées à ne pas pouvoir être interchangées afin d'assurer un montage correct par une main d'oeuvre pas forcément qualifiée, et ce sans perte de temps.

Force est de constater que l'objectif ergonomique n'a pas été complètement atteint. :ange3:
Gars de gare égaré

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Re: [Piko] BB60000 Fret Infra etc

Message par AT35 » dim. 30 déc. 2018, 14:13

C'est clair … :wink: :oops:

Image

Desserte des ABRF de Chateaubriant :mort: , rame courte ce jour là. 3 Gefco, une citerne et un plat surbaissé, loin des rames blocs.

Cordialement

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Re: [Piko] BB60000 Fret Infra etc

Message par X 2800 » dim. 30 déc. 2018, 16:34

Bravo AT35 :applause: :applause: :applause:

Bon , maintenant il faut tout démonter ... :roll:
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Re: [Piko] BB60000 Fret Infra etc

Message par le visiteur. » dim. 30 déc. 2018, 17:35

process

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Re: [Piko] BB60000 Fret Infra etc

Message par GBGL17 » mar. 01 janv. 2019, 11:32

Bonjour et meilleurs vœux 2019
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jf67
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Re: [Piko] BB60000 Fret Infra etc

Message par jf67 » sam. 05 janv. 2019, 12:27

Bonjour à tous

Bonne anne et bonne santé au passage.
J'ai fais l'acquisition d'une BB 460050 piko digital son, mais sur la notice je ne trouve pas les CV pour modifier l'intensité de l'éclairage blanc/rouge et l'éclairage de cabine, je n'ai non plus pas trouvé le CV pour diminuer le son.

Je dispose d'une multimaus fleischmann, donc pas accès à la fonction F23 pour le son.

Merci d'avance pour votre aide

PS: je suis novice en digital

Cordialment

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Re: [Piko] BB60000 Fret Infra etc

Message par BR215 » sam. 05 janv. 2019, 13:53


jf67
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Re: [Piko] BB60000 Fret Infra etc

Message par jf67 » sam. 05 janv. 2019, 14:13

Merci beoucoup pour ta réponse

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Re: [Piko] BB60000 Fret Infra etc

Message par jch59train » sam. 05 janv. 2019, 18:44

Mise en activité de la 60000 infra sur le réseau.
De gros travaux de rénovation de voies dans le secteur à prévoir.
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Re: [Piko] BB60000 Fret Infra etc

Message par Bernard Bayle » sam. 05 janv. 2019, 19:25

Hé bien si c'est comme entre Nantes et Laroche-sur-Yon, tu peux affréter les cars, car en journée il n'y aura pas de TER...pendant 5 mois.
Mal assis, mais j'y reste.

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