[LSM / MW] Fourgon métallisé 2 essieux ex Midi en H0

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BR215
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Re: [LSM / MW] Fourgon métallisé 2 essieux ex Midi en H0

Message par BR215 » sam. 04 mai 2019, 18:25

Photo: Rosedog
IMG_0562.jpg

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X4500
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Re: [LSM / MW] Fourgon métallisé 2 essieux ex Midi en H0

Message par X4500 » sam. 04 mai 2019, 18:26

Parfait une date environ de la commercialisation svp?

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Re: [LSM / MW] Fourgon métallisé 2 essieux ex Midi en H0

Message par Deimos_epIV » sam. 04 mai 2019, 19:26

OooohhhYeeaaaah !
Amicalement

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EC 64
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Re: [LSM / MW] Fourgon métallisé 2 essieux ex Midi en H0

Message par EC 64 » sam. 04 mai 2019, 20:07

L'état d'avancement de ce fourgon nécessaire pour le Sud-Express, augure bien de la réalisation prochaine des A8j ordinaires déjà annoncées.
Je pari pour une sortie cette année de l'ensemble.
EC 64, toujours en veille...

TJD75
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Re: [LSM / MW] Fourgon métallisé 2 essieux ex Midi en H0

Message par TJD75 » sam. 04 mai 2019, 20:25

EC 64 a écrit :
sam. 04 mai 2019, 20:07
L'état d'avancement de ce fourgon nécessaire pour le Sud-Express, augure bien de la réalisation prochaine des A8j ordinaires déjà annoncées.
Je pari pour une sortie cette année de l'ensemble.
Hé hé, tu sembles dire que pour les A8 DEV Inox U53 en "V.O.", ce serait pour 2019 ? Mais en époque IV ? :? :( :(
Ou en époque IIIb ? :D :D :D :D

Car effectivement, on les trouvait au Sud-Express dès 1954/55 ; une suggestion à formuler à Daniel Piron présent à Trainsmania.
Bref, des coffrets d'A8 DEV inox avec le fourgon métallisé ex-Midi seraient les bienvenus.

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Re: [LSM / MW] Fourgon métallisé 2 essieux ex Midi en H0

Message par X4500 » sam. 04 mai 2019, 20:51

Encore mieux ce coffret me permettra de reproduire un express Toulouse latour-De-Carole dans fin des années 70 début 80 en époque 4 8)

X4500.
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Pierre bis
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Re: [LSM / MW] Fourgon métallisé 2 essieux ex Midi en H0

Message par Pierre bis » dim. 05 mai 2019, 16:14

Mes photos, plutôt moins bonnes que celle présentée plus haut

DSC02151.jpg
DSC02157.JPG
IMG_0164.jpg
Il devrait sortir avant la fin de l'année, ce qui est crédible au vu de ce proto peint. Le monsieur LSM (le même que pour les OCEM et les WL) m'a dit qu'il sera assez lourd pour pouvoir ne pas dérailler quand des rames longues sont attelées derrières
Fichiers joints
DSC02157.JPG
Part marginale de la clientèle

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