[REE] Les BB9200 BB MTE Jacquemin

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PATVMX
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Re: [REE] Les BB9200 BB MTE Jacquemin

Message par PATVMX » mar. 10 sept. 2019, 17:29

Jean Rémi a écrit :
mar. 10 sept. 2019, 17:04
Le truc au milieu de la caisse en dessous, qui protège les appareils électriques. Ce n'est peut être pas le nom officiel ? :clown:
Je pense que ça protège des organes pneumatiques (robinets d'isolement...)

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Jean Rémi
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Re: [REE] Les BB9200 BB MTE Jacquemin

Message par Jean Rémi » mar. 10 sept. 2019, 18:10

Ah ? Bin merci patvmx ! :)
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Re: [REE] Les BB9200 BB MTE Jacquemin

Message par y8125 » mar. 10 sept. 2019, 18:42

Jean Rémi a écrit :
mar. 10 sept. 2019, 16:05
Sur ce très bon lien donné par EC64 sur un autre fil : lien on voit (onglet en bas de page sur les 9200) que la 9276 a été livrée en 12-60 alors que la 77 n'a été livrée elle, qu'en 04-1962, soit 17 mois plus tard.. Peut être pour y adapter un systeme différent de prise de vitesse ? :?

En effet, 2B pourra peut-être nous éclairer sur ce point.... s'il passe par ici.. :)

PS : tu entends quoi par "en face" ? (si c'est l'autre forum, sur quel topic STP ? ) :clown:
Sur FT , c'est un petit fil intitulé " ( HO ) BB 9200 " .On peut y voir une 9200 Roco transformée en VO par un modéliste de talent sauf que ... il s'agit de la 9287 et que je ne suis pas sur que la vraie ait été équipée de la prise de l'enregistreur par tige sur le bogie .

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Re: [REE] Les BB9200 BB MTE Jacquemin

Message par Ferrovia » mar. 10 sept. 2019, 18:49

Bonsoir

Voici l'explication sur ce coffre :
viewtopic.php?f=65&t=87592&p=2277523&hi ... 9#p2277523
Bernard Bayle a écrit :Le coffre calorifugé pour les distributeurs de frein (du moins son étude) date de septembre/octobre 1965.

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Re: [REE] Les BB9200 BB MTE Jacquemin

Message par Jean Rémi » mar. 10 sept. 2019, 18:59

A y8125 :
Vu ! En effet la 87 risque bien ne jamais avoir été pourvue de cette prise de vitesse mécanique ! :applause:

Vue aussi la 9289 ! L'hypothèse de la 9277 comme la première sortie après cette adaptation, est à vérifier, mais c'est pour moi la plus plausible.. (Première sortie en 1962, alors qu'aucune 9200 n'est sortie en 1961 !) :)

merci aussi Ferrovia ! :)
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Re: [REE] Les BB9200 BB MTE Jacquemin

Message par Beneuvre » mar. 10 sept. 2019, 19:18

y8125 a écrit :
mar. 10 sept. 2019, 18:42
Jean Rémi a écrit :
mar. 10 sept. 2019, 16:05
Sur ce très bon lien donné par EC64 sur un autre fil : lien on voit (onglet en bas de page sur les 9200) que la 9276 a été livrée en 12-60 alors que la 77 n'a été livrée elle, qu'en 04-1962, soit 17 mois plus tard.. Peut être pour y adapter un systeme différent de prise de vitesse ? :?

En effet, 2B pourra peut-être nous éclairer sur ce point.... s'il passe par ici.. :)

PS : tu entends quoi par "en face" ? (si c'est l'autre forum, sur quel topic STP ? ) :clown:
Sur FT , c'est un petit fil intitulé " ( HO ) BB 9200 " .On peut y voir une 9200 Roco transformée en VO par un modéliste de talent sauf que ... il s'agit de la 9287 et que je ne suis pas sur que la vraie ait été équipée de la prise de l'enregistreur par tige cardan sur le bogie .
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Re: [REE] Les BB9200 BB MTE Jacquemin

Message par BB7003 » mer. 11 sept. 2019, 03:43

Il me semble que concernant les prises de vitesse pour le Flaman, seules les 9291 et 9292 non pas été pourvues d’orIgine. C'était Un Tachro avec prise tachymetrique sur une boîte d’essieu qui était à rouleaux de construction et qui ensuite a été monté par la suite sur l’ensemble de la série.

Yann Baude
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Re: [REE] Les BB9200 BB MTE Jacquemin

Message par Yann Baude » jeu. 12 sept. 2019, 13:06


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Message par BB7003 » jeu. 12 sept. 2019, 13:15

C'est prometteur. attendons la suite...

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Re: [REE] Les BB9200 BB MTE Jacquemin

Message par Fmartin360 » jeu. 12 sept. 2019, 13:28

A force de "photos inédites" chez tout le monde, ce n'est plus trop inédit :siffle:
On remarquera que ce coup-ci, pas de jupes, alors qu'elles étaient présentes sur les photos vues précédemment.
Je me répète : vivement un proto peint !

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Re: [REE] Les BB9200 BB MTE Jacquemin

Message par CC 6516 » jeu. 12 sept. 2019, 14:14

Proto avec feux rouges pour celui-ci
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Re: [REE] Les BB9200 BB MTE Jacquemin

Message par TJD75 » jeu. 12 sept. 2019, 14:26

Kôôôâaaaa, une seule roue bandagée sur les deux de cet essieu moteur ! ! ! ! ? ? ?

C'est jouer petit bras, je trouve. Et puis ça va créer des usures asymétrique à la pauv' loco. Et peut-être même à la pauv' voie :wink: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

Ceci dit, ça m'est tergal comme on dit dans la haute couture, car je ne pense pas investir dans ce modèle, dont je trouve le proto plutôt réussi. Mais, en mode sérieux, j'ai du mal à comprendre pour une seule roue bandagée. Ca fait mesquin. Même si un autre essieu moteur comporte la même, de l'autre côté.
A croire que l'expérience du 34 P de la 2P HJ n'aurait servi à rien. Ceci dit, la BB MTE REE est probablement d'une autre masse, plus ... massive. :wink:
Donc, d'une capacité de traction bien plus probante.

Nul doute que Yann nous en dira plus dans les prochaines colonnes du test qu'il consacrera à ce modèle.

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Re: [REE] Les BB9200 BB MTE Jacquemin

Message par Deimos_epIV » jeu. 12 sept. 2019, 14:47

Ce sont les tout premiers jets, cela a été dit et redit... Bref... :mort:
Amicalement

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Re: [REE] Les BB9200 BB MTE Jacquemin

Message par TJD75 » jeu. 12 sept. 2019, 15:53

Deimos_epIV a écrit :
jeu. 12 sept. 2019, 14:47
Ce sont les tout premiers jets, cela a été dit et redit... Bref... :mort:
Oui, Claude.
Mais tu sais, en homme avisé que tu es, que l'histoire est un éternel recommencement.

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Re: [REE] Les BB9200 BB MTE Jacquemin

Message par Pierre bis » jeu. 12 sept. 2019, 16:08

CC 6516 a écrit :
jeu. 12 sept. 2019, 14:14
Proto avec feux rouges pour celui-ci
... ce qui confirme que REE, intelligemment, commence par les versions jamais faites par Roco.
Part marginale de la clientèle

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