[LSM] Voitures lits CIWL Type S LS Models

[Labbe]

Railway annonce les type s , comme "en livraison" encore une belle preuve de la synergie qui existe entre producteurs et revues , non seulement je ne sais pas du tout par quoi etaient tractées les type s , mais en plus je n 'ai pas idée des compos ,je ne dois certainement pas etre le seul dans ce cas .
une belle occasion ratée de faire un article pour expliquer tout ça , non?


PS ne vous pressez plus quand l'article paraitra il n'y en aura plus , merci ls

[m1k2d3]

Ces types S on en parle depuis longtemps sur le forum (photos...)

Dont la fameuse déco turque qui file des boutons à certains...

Sur le site de ta source, il y a même une compo...

Ces voitures étaient annoncées depuis quelques temps (AA donne souvent le document officiel LSM destiné aux détaillants passer les commandes)

[Labbe]

ouais mais pas un article (sauf erreur ) dans les revues , les tchateurs du forum sont une tres forte minorité

[141E416]

Labbe, si ton prof de français te lisait...
"Ne...pas", c'est tellement beau.

Retour au sujet ; les lits type S sauf erreur équipèrent le Train Bleu d'avant guerre.
Et certainement en époque III, donc plus près de nous, pas mal de trains de nuit...
Le bouquin sur le matériel CIWL devrait nous éclairer. Et aux revues de nous proposer des compos...réalisables, de préférence.

Perso, j'aurai préféré une VR du parc français (une de la série des 3600, par exemple), plutôt qu'une lit type S.

[Labbe]

je ne vois pas vo

ps: ma prof de français est morte ecrasée par une voiture ( authentique ) , on s'est demande si c'etait un "vrai" accident tellement elle etait chiante avec les élèves

[sud313]

Bsr.

voir ici viewtopic.php?f=2&t=26860

On en parle, des voitures S, page 90 par exemple.
Salut.

[141E416]

[BR215]

D'autres compos :
L 63 "Orient Express " de 1928
BR 18.4
1 Fourgon
1 voiture restaurant
2 voitures lits type S Paris Bucarest
1 voiture lits type S Calais Bucarest
1 voiture lits type S Paris Munich
1 fourgon .

[Achaud77]

Ces voitures-lits sont nombreuses de construction et ont été également réaménagées.
Les numéros de celles-ci choisis par LSM sont-ils connus ?

[Labbe]

non , pour l'instant elles sont totalement inconnues

[A3B4D]

Pour l'instant, je n'ai vu que des photos de la S turque.
Sait-on si d'autres références sortent en même temps ?
Je réserverais bien... si je savais quoi.

[sud313]

Slt,

Bah non c'est pas très clair...Modèles exotiques : Turquie, Egypte. Puis de la Croix Rouge. Le reste me parait un peu confus : une STU livrée 1968 en époque II ? Un set toit anglais/normal avec chassis court/long ??? Patience...Bien qu'une Turque me tente histoire de voir à quoi cela ressemble et pour une version Ibérique, il devrait y avoir le frein à vide ! Reste lettrage et chiffres + la signalétique règlementaire espagnole. A moins que...Après des Corails espagnoles...un jour qui sait ??? M'sieur Piron, après des P espagnoles pourrait-on rèver à du "bleu CIWL" sauce ibère ?
Saluts cordiaux !

[EC 64]

Pour mémoire :
Etat complet des voitures métalliques CIWL : parc CIWL
Un très bon article de synthèse des voitures CIWL : IDR

La voiture S prévue par LSM est marquée F1 ce qui signifie qu'elle était sous contrôle de la région Est SNCF. On en a parlé récemment sur ce forum avec documents à l'appui.

Les voitures S ont constituées le 1er train bleu avant la livraison des LX. Toutes versions confondues, les S représentent un parc d'environ 200 voitures.

Les toits anglais se caractérisent par un arrondi figurant un 1/4 de rond entre le haut du toit et la partie verticale du dossier.

[sud313]

Salut,

J'ai à peu près suivi "l'histoire" des S sur ce forum (et d'autres). J'ai simplement un peu de mal à interpréter livrée 1968 avec époque II et ce set de 3 voitures, avec pour chacune, toit normal/anglais et chassis long/court...Pour la première ??? Quant à la seconde est-ce que cela sera déterminé lors de la sortie avec un mélange des genres ?
Pour la différence des toits et des chassis, c'est compris et "digéré" ainsi que pour les marquages.
A+

[EC 64]

Livrée 1968 époque II, il faut considérer qu'il y a une coquille. Avec n° UIC, ce serait époque IV, il doit donc s'agir de l'époque III (fin d'époque III).