[Mistral] Autorail VH X2000 / X2300 "Iroquois"

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jean marie d
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Re: [Mistral] Autorail VH X2000 / X2300 "Iroquois"

Message par jean marie d » ven. 28 sept. 2018, 23:06

Mistral Trains Modèles
"ARRIVEE PREVUE PREMIERE SEMAINE DE DECEMBRE"
remorques
Image

Plus quelques nouveaux coffrets VH + remorque
coffrets VH
Fichiers joints
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Elvis-Jagger-Abdul-Jabbar
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Re: [Mistral] Autorail VH X2000 / X2300 "Iroquois"

Message par Elvis-Jagger-Abdul-Jabbar » sam. 29 sept. 2018, 00:32

Excellente nouvelle ! Mis a part le fait que ces remorques sont une sacré belle nouveauté, on peut pas dire que les remorques d'autorails soient légion !

Gdefareins
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Re: [Mistral] Autorail VH X2000 / X2300 "Iroquois"

Message par Gdefareins » sam. 29 sept. 2018, 00:36

Bonsoir,

Les remorques CFL présentées sont affichées ici comme étant des remorques Decauville, mais leur aspect semble identique aux remorques unifiées, plus précisément des XR7300/XR7500.

Ont-elles fait l'objet d'une production différente des autres remorques Decauville XR6000/XR7200 ? S'agit-il d'une reconstruction/modernisation avec une caisse du type des unifiées sur la base d'anciennes remorques Decauville ?

Cordialement

Talgo350
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Re: [Mistral] Autorail VH X2000 / X2300 "Iroquois"

Message par Talgo350 » sam. 29 sept. 2018, 01:30

La photo du site Mistral est trompeuse et n'a rien à voir avec le modèle prévu : sur cette photo, c'est la RZ1011, ex XR 8291 SNCF bleue.
Les CFL ont reçu neuves de l'usine Decauville Corbeil les RZ 1001 à 1006, identiques à nos XR 7200, puis les RZ 1007 à 1010, identiques à nos unifiées XR 7300.
D'où le choix du numéro 1011 par l'association qui a racheté l'ex-dijonnaise (continuité).
Il est bien évident que Mistral ne va pas investir dans un moule spécifique (qui existe déjà chez Roco en plus) alors qu'il suffit d'adapter la décoration des remorques qui viennent de sortir en version SNCF.

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Rosedog
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Re: [Mistral] Autorail VH X2000 / X2300 "Iroquois"

Message par Rosedog » sam. 29 sept. 2018, 09:46

95/105€ :shock: ils ont dû se tromper de date : Sortie prévue le 1er avril . :gne:

Gdefareins
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Re: [Mistral] Autorail VH X2000 / X2300 "Iroquois"

Message par Gdefareins » sam. 29 sept. 2018, 10:49

Talgo350 a écrit :La photo du site Mistral est trompeuse et n'a rien à voir avec le modèle prévu : sur cette photo, c'est la RZ1011, ex XR 8291 SNCF bleue.
Les CFL ont reçu neuves de l'usine Decauville Corbeil les RZ 1001 à 1006, identiques à nos XR 7200, puis les RZ 1007 à 1010, identiques à nos unifiées XR 7300.
D'où le choix du numéro 1011 par l'association qui a racheté l'ex-dijonnaise (continuité).
Il est bien évident que Mistral ne va pas investir dans un moule spécifique (qui existe déjà chez Roco en plus) alors qu'il suffit d'adapter la décoration des remorques qui viennent de sortir en version SNCF.
Bonjour,

Merci pour cette réponse très claire.
Donc erreur de photo (dommage)... Et donc il est possible aussi d'utiliser une base d'unifiée Roco pour faire une RZ1007 à 1011. Bon à savoir, surtout pour moi qui cherche à recréer une atmosphère Alsace / Franche-Comté, où des incursions de matériel luxembourgeois sont tout à fait plausibles.

Cordialement

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Re: [Mistral] Autorail VH X2000 / X2300 "Iroquois"

Message par sully091 » sam. 29 sept. 2018, 12:07

Bonjour,

AS avait sorti en son temps des remorques CFL

Cordialement

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Re: [Mistral] Autorail VH X2000 / X2300 "Iroquois"

Message par morvan » sam. 29 sept. 2018, 12:19

Cette remorque AS était très valable et se mariait bien avec la ROCO.
elle était à la bonne échelle, contrairement aux autorails qui devaient être un peu surdimensionnés pour contenir leur moteur volumineux.
ALAIN

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Re: [Mistral] Autorail VH X2000 / X2300 "Iroquois"

Message par jean marie d » sam. 29 sept. 2018, 14:10

Mise à jour du site Mistral:
Image
Fichiers joints
CFL.jpg
CFL.jpg (105.58 Kio) Vu 2671 fois

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Re: [Mistral] Autorail VH X2000 / X2300 "Iroquois"

Message par BR215 » mar. 30 oct. 2018, 13:18

Sortie début décembre:


COFFRETS
VH X 2317 - Granville + XR 7207 - Toulouse - Toit Crème
VH X 2318 - Niort + XR 6012 - Avignon - Toit Rouge
VH X 2307 - La Rochelle + XR 6012 - Avignon - Toit Rouge
VH X 2323 - Le Mans + XR 7207 - Toulouse - Toit Crème
VH X 2113 - Clermont-Ferrand + XR 6003 - Lyon-Vaise - Toit Crème

BOÎTES INDIVIDUELLES
VH X 2332 - Toulouse (doublon avec MB112 REE )
VH X 2119 - Avignon
XR 7207 - Toulouse - Toit Crème
XR 6003 - Lyon-Vaise - Toit Crème
RZ 1003 - CFL Luxembourg - Bordeaux et Toit Gris
TOUS LES MODÈLES DE VH SERONT DISPONIBLES EN VERSION DCC/SONORISÉE ET ANALOGIQUE - 2/3 RAILS

TOUS LES MODÈLES DE REMORQUES SERONT DISPONIBLES EN VERSION DCC ET ANALOGIQUE - 2/3 RAILS

site: mistral trains

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Re: [Mistral] Autorail VH X2000 / X2300 "Iroquois"

Message par charton » sam. 24 nov. 2018, 10:03

ImageImageImage
Fichiers joints
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4AE2B81C-13E5-4452-A3A9-172EAF1E7D19.jpeg (119.71 Kio) Vu 1752 fois

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Re: [Mistral] Autorail VH X2000 / X2300 "Iroquois"

Message par Pierre bis » sam. 24 nov. 2018, 16:27

Seul problème: les VH de Granville et du Mans ne seront disponible qu'en coffret , avec une remorque de ... Toulouse!
Part marginale de la clientèle

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Re: [Mistral] Autorail VH X2000 / X2300 "Iroquois"

Message par le Duc » dim. 23 déc. 2018, 21:50

Bonjour,

Je détèrre ce fil pour vous faire part de mes avancer sur le sujet.
Rappelez vous le 24 d’Août dernier, je faisais part de mes premières impressions (page 37 de ce fil ) sur cet autorail que je venais d’acheter. Impressions au cours desquelles je levais le problème d’échauffement excessif du régulateur de tension sur la platine de l’autorail et de la remorque. Par la suite MISTRAL communiquait sur sa page facebook et annoncait une modification des résistances des Leds sur ses platines.
Je ne me suis pas précipité pour renvoyer mes platines, et ai pris le temps de la réflexion. Puis après avoir pu observer l’autorail d’un collègue du club sur lesquel les platines étaient modifiées, je n’ai vraiment pas été convaincu du résultat ! L’éclairage intérieur est devenu vraiment très faible voir quasiment invisible, et ça chauffe toujours sous le toit !
J’ai donc décidé de modifier moi même mes platines. Comme évoquer au début je pense qu’il vaut mieux modifier la partie régulation, plutôt que les résistances. Voici donc un petit tutoriel qui explique comment j’ai procédé:

Pour commencer, voici à quoi ressemble le nouveau régulateur de tension à découpage (celui-ci a en plus l’avantage d’être réglable).
Image
On voit ici que le module rentre pile poile à la place de l’ancien régulateur, pour peut que l’on supprime la petite résistance de 0Ω qui ne sert à rien.
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Une fois en place avec un morceau de scotch double face, il ne reste plus qu’à câbler le module. J’en ai profité pour remplacer les résistances des Leds rouge qui éclairaient beaucoup trop fort puisque sur la remorque le décodeur étant un Mistral, il n’y a pas de CV pour régler les sorties de fonction ! Dommage.
Image
Image
Sur l’autorail, la première étape consiste à remplacer les 6 résistances des feux rouge et blanc. 2 résistances pour les feux rouge et une résistance pour les feux blanc à chaque extrémité.
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Sur la platine de l’autorail, on voit que l’implantation des composants ne permet pas de mettre en lieu et place le nouveau régulateur. Il faut donc le déporter.
Image
J’ai choisi l’option de le placer au plafond derrière la cloison qui sépare le compartiment moteur du compartiment voyageur. Cet emplacement correspond derrière les portes une fois la caisse remontée. Donc il ne se verra absolument pas.
Pour se faire j’ai percé 3 petits trous en haut de cette cloison pour faire ressortir les fils par le haut (attention à la nappe des feux en perçant les 2 trous de gauche! ).
Image
Mise en place du nouveau régulateur avec ses fils.
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J’en ai profité pour rajouter des voyageurs (dans la remorque également). MISTRAL fait l’effort d’en mettre, mais pas assez à mon goût.
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Une fois le faux plafond remonté, le nouveau régulateur est maintenu avec un morceau de scotch double face.
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On peut maintenant remettre en place la platine et procéder au câblage.
Image
Notre VH est maintenant entièrement remonté, il dispose ainsi d’un éclairage correct (comme à l’origine) mais plus aucun n’échauffement n’est à déplorer, la caisse ne risque plus rien.
Image
Image
Image
Petite mise en situation avec ses congénères. (belle brochette).
Image
Image
Voilà ce n’était pas plus compliqué de faire ça correctement dès le début. MISTRAL aurait pu intégrer ce régulateur de tension à découpage à ses platines pour moins de 5€.
Le sans faute n’était pas loin, encore un essai manqué.
Dommage car j’apprécis cette marque qui à le mérite de sortir des sentiers battus (Panoramique, Sous marin, Biquette, VH...).
Fichiers joints
module.jpg
module platine.jpg
module en place remorque.jpg
platine remorque modifs.jpg
Résistances leds autorail.jpg
autorail.jpg
trous.jpg
Mise en place module autorail.jpg
personnages autorail.jpg
autorail remonté.jpg
Cablage autorail.jpg
résultat 1.jpg
résultat 2.jpg
résultat 3.jpg
bon pour le service.jpg
bon pour le service 2.jpg

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Re: [Mistral] Autorail VH X2000 / X2300 "Iroquois"

Message par bnicolas1987 » lun. 24 déc. 2018, 08:27

Chapeau pour cette modification ainsi que sur le tutoriel !

A+

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Deimos_epIV
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Re: [Mistral] Autorail VH X2000 / X2300 "Iroquois"

Message par Deimos_epIV » lun. 24 déc. 2018, 08:33

Ah, la régulation à découpage, il y a longtemps que je l'ai adopté sur toutes mes platines électroniques quand elle se justifie...
:arrow: :arrow: Je sais, je ne devrais pas... Aller, c'est la fin de l'année, joyeux Noël !
Amicalement

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