[Jouef] Les 141 TA en H0, versions 2016 ...

[Chouchou Loco]

JF, pour le moteur, le mal semble réel.
Tu as raison, en revanche, de rapporter le témoignage sur la, semble-t-il, faible occurrence du défaut.

Effectivement, il y a 36 000 façons de faire du train : pour moi, pire que toi, LE JEU D'ABORD !
Pour une machine apte à tracter dans les deux sens, HORS DE QUESTION DE SE LAISSER ENNUYER PAR TOUT CET ACQUASTILLAGE !

Si des "petits tuyaux" gênent l'attelage, ils dégagent !

[Elvis-Jagger-Abdul-Jabbar]

Le problème, c'est pas ta façon de faire du train, c'est cette propension a gueuler que TU veux que les constructeurs s'adaptent a TA façon de faire.

[Prevost]

C'est aussi un peu vrai dans l'autre sens

[Rosedog]

Question pour Eric qui peut être utile à la connaissance : les machines ACFI à ballonnets courts , ceux-çi sont-ils de longueur egale ou celui de droite sdlm est plus court, je n'arrive pas bien à voir sur photos cet aprem' ? merçi

[232U1]

Même longueur de part et d'autre J.Michel.
Belle photo.
Es-tu allé voir sur le fil Ferrovissime, il y a une photo d'une TA légendée 141 TA 475 sans ballonnet ?
Voir dans photos des années 60.

[Chouchou Loco]

C'est aussi un peu vrai dans l'autre sens

Merci, Prevost !

A force, on va finir par se comprendre !

Bien cordialement !
(J'aime rappeler qu'il n'y a pas que des maquettistes qui achètent du train )

[232U1]

Au fait, sur ta photo J.mi, le chasse pierre avant n'a pas de barre transversale.

[Rosedog]

Oui stephane , mais ça ne vaut pas ta 424 à Brive* au niveau de l'avant et des chasses-pierre , unique !



Photo Fénino ,debut de ce sujet, je ne retrouve pas la version couleur.
* legende de la photo ; d'autres ont dit Perigueux

[Labbe]

hélas ,c'est vérifié, elles commencent a être bradées a 199 euros en gibiland ça commence mal

[TJD75]

Salut Jimi.
J'interviens tardivement.
Les ballonnets ACFI longs ou courts, des 141 TA S-O étaient de même longueur, deux à deux.

Pour les ballonnets courts, tu as les dessins de J. Gillot repris dans les HS LR sur la locomotive à vapeur.

Très bonne journée.

[Rosedog]

Et oui Labbe , je vois que tu as bien suivi comme moi ! Ce qui me va trés bien si elles tombent à 100€ de moins, une remotorisation quelconque devenant concevable . On va attendre encore ...

Merçi Eric puis Stephane en Mp ; j'ai tellement de doc que j'avais zappée celle envoyée gentiment il y a quelque temps , du LR 684 ou tout y est :



Je ne pense pas que cela pose probléme de diffuser cela .
J'ai un kit MT , si cela pouvait bien aller ...les tuyaux je m'en occuppe .

[Labbe]

J'espere la faire tourner longtemps , du coup j'ai un peu laissé en stand by le superdétaillage et la patine

[Chouchou Loco]

Bravo pour la photo !

Sympa !

Il est passé où, L'ACFI ???

[Rosedog]

sage precaution labbe .
ACFi reçu d'origine PO , c'est jouable , bon courage .Il faudra la noircir un peu aprés ...

[Labbe]

pour le TIA , j'ai honteusement contourné la difficulté ,histoire de de pouvoir tout remettre en état d'origine , j'ai mis une planche sur les deux trous béants et ni vu ni connu adieu,la fausse TIA
ça tombe bien Gerard Mansoif le chef de gare de st cyprien sur mauldre a justement demandé a Gaston Quinois (le moustachu sur la photo précédente ) de lui en ramener une et comme il est haut le pied sur le retour......