Plaques entre rail

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jc94
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Plaques entre rail

Message par jc94 » dim. 27 oct. 2019, 11:40

Bonjour,

En me promenant, je suis tombé sur ca :

IMG_20191026_151949.jpg

Ces 2 plaques sont bien fixées. Elles ne bougent pas 1mm.

Qu'est ce ?

Merci.
Jc94

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Josset
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Re: Plaques entre rail

Message par Josset » dim. 27 oct. 2019, 12:01

cela ressemble a des plaques servant avec un taquet dérailleur qui a du être démonté .
Section Casper le fantôme

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Castle class
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Re: Plaques entre rail

Message par Castle class » dim. 27 oct. 2019, 12:08

Normalement il doit y avoir à proximité un dérailleur pour arrêter une éventuelle dérive de wagons.

La plaque de gauche sert à retenir le premier essieux du wagon pour qu'il reste à peu près dans l'alignement de la voie... Ce sera déjà assez compliqué comme ça de le remettre sur les rails... Pas besoin qu'il aille se coucher sur le talus !

La plaque au milieu des voies sert uniquement à protéger les traverses lorsque l'essieu va retomber après avoir enjambé le rail de droite.
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Re: Plaques entre rail

Message par Bernard_dit_Papy » dim. 27 oct. 2019, 15:30

Bonjour ,
J'ai commis ce reportage dans la gare de mon village et on voit bien l'utilité des 2 plaques ( 2ème photo )
https://www.raileuropexpress.com/pages/ ... igaud.html
Cordialement
Bernard dit Papy
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Igis
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Re: Plaques entre rail

Message par Igis » lun. 28 oct. 2019, 09:33

Castle class a écrit :
dim. 27 oct. 2019, 12:08
Normalement il doit y avoir à proximité un dérailleur pour arrêter une éventuelle dérive de wagons.

La plaque de gauche sert à retenir le premier essieux du wagon pour qu'il reste à peu près dans l'alignement de la voie... Ce sera déjà assez compliqué comme ça de le remettre sur les rails... Pas besoin qu'il aille se coucher sur le talus !

La plaque au milieu des voies sert uniquement à protéger les traverses lorsque l'essieu va retomber après avoir enjambé le rail de droite.
La cornière de gauche ne sert pas à maintenir le véhicule le plus possible dans l'alignement de la voie, le but du taquet et de ces pièces étant justement de l'en éloigner.
D'ailleurs cette cornière est dirigée vers l'extérieur de la voie.

Que ce véhicule se couche ensuite dans le talus n'est pas un problème, la raison de cette installation étant la protection des voies principales. Ce qui compte, c'est qu'il n'y ait pas un véhicule qui parte vers le point convergent avec cette voie principale et empêcher ainsi la prise en écharpe.

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Re: Plaques entre rail

Message par Castle class » lun. 28 oct. 2019, 12:25

Nous sommes bien d'accord sur le rôle du dérailleur.

Ce n'est pas la cornière qui empêche un véhicule d'engager le point convergent; c'est le placement du dérailleur sur le rail intérieur.

La cornière extérieure sert bien à maintenir le premier wagon déraillé dans un axe à peu près parallèle à la voie et d'éviter un phénomène de lacet qui pourrait envoyer un éventuel deuxième wagon à l'intérieur du gabarit de la voie à protéger.
Lionel

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Re: Plaques entre rail

Message par Igis » lun. 28 oct. 2019, 12:55

Ah.

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Re: Plaques entre rail

Message par Yves02 » lun. 28 oct. 2019, 13:01

Bonjour,
Il me semble que le profilé placé au milieu de la voie, sert à éviter que les traverses soient trop abimées en cas de franchissement intempestif du taquet.
Bien à vous
Yves

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Re: Plaques entre rail

Message par jc94 » sam. 02 nov. 2019, 13:54

Merci.
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