C.M.R SNCF

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15063
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Re: C.M.R SNCF

Message par 15063 » jeu. 18 avr. 2019, 23:22

A propos de la BB 12035, la convention prévoit que la machine reste roulante, ce qui n'était visiblement plus le cas ici. D'où le transfert à la casse par la route. Ceci dit, je pensais que cette machine était sous abri à Vallorbe ou à Dôle.

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Didierd
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Re: C.M.R SNCF

Message par Didierd » ven. 19 avr. 2019, 11:16

Avec ses boîtes à coussinets ils n'ont pas voulu prendre de risques.

Didier.

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Re: C.M.R SNCF

Message par CC 72041 » ven. 19 avr. 2019, 20:55

15063 a écrit :
jeu. 18 avr. 2019, 23:22
A propos de la BB 12035, la convention prévoit que la machine reste roulante, ce qui n'était visiblement plus le cas ici. D'où le transfert à la casse par la route. Ceci dit, je pensais que cette machine était sous abri à Vallorbe ou à Dôle.
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Re: C.M.R SNCF

Message par Woessner » ven. 19 avr. 2019, 21:34

A propos des BB12000, quelqu'un aurait-il les valeurs maximales admises aux moteurs de traction de ces machines, tension et ampères ?
J'ai la mémoire flanche

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Re: C.M.R SNCF

Message par XR8291 » ven. 19 avr. 2019, 21:54

Bonsoir,

le livret d'études pour conducteurs sur les 3600 CFL qui étaient identiques aux BB12000 indique une tension maximale de 750 Volts ainsi qu'une intensité au régime continu de 1000 A

Cordialement

Serge

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Re: C.M.R SNCF

Message par Woessner » ven. 19 avr. 2019, 21:59

OK, merci. Mes vagues vieux souvenirs ne m'ont pas trompés (40 ans, tout de même !)

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Re: C.M.R SNCF

Message par Didierd » ven. 19 avr. 2019, 22:28

CC 72041 a écrit :
ven. 19 avr. 2019, 20:55
15063 a écrit :
jeu. 18 avr. 2019, 23:22
A propos de la BB 12035, la convention prévoit que la machine reste roulante, ce qui n'était visiblement plus le cas ici. D'où le transfert à la casse par la route. Ceci dit, je pensais que cette machine était sous abri à Vallorbe ou à Dôle.
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Re: C.M.R SNCF

Message par CC 72041 » sam. 20 avr. 2019, 00:50

Didierd a écrit :
ven. 19 avr. 2019, 22:28
CC 72041 a écrit :
ven. 19 avr. 2019, 20:55


Dole ;)

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Didier.
Peut-être, mais je reprenais "Dôle".

Christophe

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Re: C.M.R SNCF

Message par 15063 » sam. 20 avr. 2019, 13:01

Les machines SNCF préservées n'appartenant plus à la grande maison ont une autre menace très efficace : dégager du réseau. SNCF réseau n'est pas tenue de les héberger et celles qui sont abandonnées appartiennent à des associations pas très en forme qui n'ont plus les moyens de payer le transfert par la route (la SNCF ne veut plus de marchandises roulantes, sauf celles de la CMR) et de trouver un refuge.

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Re: C.M.R SNCF

Message par Yves02 » jeu. 23 mai 2019, 12:19

Bonjour,
Ce matin passage à Tergnier, de la BB 67611 acheminant 4 BB 15000 d'Épernay à Lens:
Tergnier BB67611 et 4 BB15000 230519 (1).JPG
Tergnier BB67611 et 4 BB15000 230519 (2).JPG
Tergnier BB67611 et 4 BB15000 230519 (3).JPG
Tergnier BB67611 et 4 BB15000 230519 (4).JPG
Tergnier BB67611 et 4 BB15000 230519 (5).JPG
Tergnier BB67611 et 4 BB15000 230519 (6).JPG
Bien à vous
Yves

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Re: C.M.R SNCF

Message par Woessner » jeu. 23 mai 2019, 13:32

Toutes quatre des petits numéros ! 15001, 15003, 15008 et 15012

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Re: C.M.R SNCF

Message par BB 102 » jeu. 23 mai 2019, 14:12

bonjour

les quatre BB 15000 : départ vers la casse ? d'Epernay vers Lens ? je croyais qu'Epernay (les terrains et bâtiments) avait été vendu et que la SNCF devait vider les lieux de toute locomotive y traînant (à cause de l'amiante)et que les engins garés devaient aller rejoindre Sotteville
il restait (reste ?) encore des locos garées à Epernay? Lens est il un nouveau garage ?Sotteville étant trop plein ?
en tout cas, merci pour ces photos car si les BB 15001, 15003, 15008 et 15012 partent pour la casse, elles y vont avec panache derrière une BB 67400 repeinte de neuf, au moins elles évitent le triste sort du dernier voyage en camion

dommage pour la BB 15001, je l'ai croisée souvent et même vue en vert à l'origine, je l'aimais bien peut être parce que c'était la 1

y aurait un lien ou site indiquant les locos SNCF en grand danger de disparition , suite à leur abandon ou leur mauvais état ? pour éviter que la démolition de la 2D2 9134 ne se reproduise avec une autre BB 8100, 4700 ou CC 7100

merci et bonne journée

merci aussi pour ce fil

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Re: C.M.R SNCF

Message par 15063 » jeu. 23 mai 2019, 16:03

Il existe à Epernay un atelier TER qui entretient les BB 15000 affectées à la région Grand Est. Visiblement, ces 4 machines pas encore officiellement radiées sont amenées à Lens qui est chargé des BB 15000 réversibles attelées aux rames V2N des Hauts de France, ex-Picardie. Comme ces 4 là ne sont pas réversibles, je suppose que leur déplacement a pour but de les mener au dépôt de Lens où elles seront cannibalisées. Car pour l'instant, rien n'a été prévu pour les remplacer sur les V2N et il faudra donc maintenir les 15000R en état de marche.

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Re: C.M.R SNCF

Message par AntoineB69 » jeu. 23 mai 2019, 16:40

C'est pas des 22200 sur les V2N en Hauts de France ?

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Re: C.M.R SNCF

Message par BB 102 » jeu. 23 mai 2019, 16:43

bonjour

merci à BB 15063 pour les précisions et l'explication , claire et nette

bonne journée

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