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Atelier de Chalindrey

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

Atelier de Chalindrey

Publié: Mar 14 Août 2018, 23:36 
Il n'est pas toujours facile de visiter un atelier SNCF. Voici celui de Chalindrey en 2014. Ce n'est pas un Technicentre moderne, presque aseptisé mais un atelier qui accuse son âge. Vous remarquerez qu'il n'y a aucune machine-outil (tour, fraiseuse, perceuse). Normal ! Dans un tel atelier, on démonte, on change, on révise et on remonte mais on ne fabrique pas. Par contre, les moyens de manutention et d'accessibilité aux machines sont nombreux. Ce qui peut paraitre du désordre n'est qu'apparent. Chaque chose a sa place même si parfois elle est un peu mesurée. Enfin, les espaces réservés aux poses et aux concertations, les vestiaires et magasins ont une importance certaine.

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Fosse de visite, juste derrière la porte d'entrée : un éclairage latéral permet d'y travailler.

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Des passerelles fixes permettent de travailler à la bonne hauteur.

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Comme cela. Remarquons les marquages au sol délimitant les zones de circulation.

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Une grille mobile permet de franchie la fosse.

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Cette passerelle fixe permet de passer d'un côté à l'autre.

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Une PMR (passerelle mobile réglable) peut se déplacer longitudinalement et en hauteur.

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Des gaines de ventilation captent les gaz d'échappement. Leur position est réglable.

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L'atelier semble bien encombré : remarquons les ouvertures vers l'extérieur et le pont roulant.

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Un chariot destiné à recevoir un moteur ou toute autre pièce lourde.

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Un locotracteur en révision : voilà une bonne occasion pour recycler un de nos engins que l'on ne souhaite plus faire rouler sur le réseau.

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Un moteur diesel de CC 72000, une belle pièce !

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Un bogie de CC 72000 et son moteur électrique.

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Et hop, quatre puissants vérins soulèvent une BB à coup sûr. Le bogie avant vient d'être enlevé.

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Un vérin pas trop difficile à reproduire en quatre exemplaires.

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Le pont roulant, indispensable, dessert tout l'atelier.

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Les vestiaires.

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Le planning de travail et les fiches d'activités.

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Un banc de travail.

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Un magasin de pièces.

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Une caisse de pistons de CC 72000.

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Le coin des huiles.

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Les casiers de la visserie.

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La zone "communication" avec des tableaux montrant l'avancement des travaux en cours.

Avec tout cela, nous avons des références pour reproduire avec réalisme tout ou partie d'un atelier de dépôt.
Tonton Jean
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Re: Atelier de Chalindrey

Publié: Mar 14 Août 2018, 23:43 
Tonton Jean a écrit:... Avec tout cela, nous avons des références pour reproduire avec réalisme tout ou partie d'un atelier de dépôt.

Est-ce un nouveau projet du CFFC ? En tous les cas le sujet est intéressant.
SamSam
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Tacquet
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Re: Atelier de Chalindrey

Publié: Mer 15 Août 2018, 06:34 
La CC 72157 que l'on voit sur les photos a été baptisée en gare d'Annonay avant destruction (de la gare et de la CC en 2018 !!!)
Une équipe du club d'ANNONAY a fait une opération commando (avec l'accord de la SNCF ) pour démonter et récupérer des pièces de celle-ci.
Les deux nez, portes, tableau de bord,siège etc.... sont maintenant dans le local de notre association !!!!!! préservés
jipe07
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Re: Atelier de Chalindrey

Publié: Mer 15 Août 2018, 08:54 
Tacquet a écrit:[quote="Tonton Jean
Est-ce un nouveau projet du CFFC ?


Pas du tout. Nous développons un modeste agrandissement de notre réseau de la Maurienne qui présente beaucoup de particularités et donc de travaux préparatoires pour en venir à bout. Sans oublier, un vaste programme pour compléter le matériel moteur plus que remorqué pouvant circuler sur ce réseau.

Il m'a semblé que cette documentation serait beaucoup plus utile ici que dormant dans le coin d'un disque dur.

Mais attention : maintenant, nul n'est sensé ignorer ce qu'est un atelier de dépôt. Le bâton témoin est passé à qui voudra bien le prendre pour réaliser une reproduction, même partielle, sans fausses notes.
Tonton Jean
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Re: Atelier de Chalindrey

Publié: Mer 15 Août 2018, 12:02 
jipe07 a écrit:La CC 72157 que l'on voit sur les photos a été baptisée en gare d'Annonay avant destruction (de la gare et de la CC en 2018 !!!)
Une équipe du club d'ANNONAY a fait une opération commando (avec l'accord de la SNCF ) pour démonter et récupérer des pièces de celle-ci.
Les deux nez, portes, tableau de bord,siège etc.... sont maintenant dans le local de notre association !!!!!! préservés

Les locomotives sont en train de se transformer en cubes de ferraille ?
:mort: :colere: :cry:
Pourquoi ne pas préserver toute un CC 72100. En créant une association, on pourrait refaire rouler une de ces locomotives. :moi:
L'ARCET, a bien réussi à relever ce défi, d'autant qu'ils préservent à présent deux engins....diesels, demandant des soins particuliers.
Perso, je serais partant 8)
Veut préser 72100 roulante !
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Re: Atelier de Chalindrey

Publié: Mer 15 Août 2018, 13:37 
Ok Tonton Jean !
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Tacquet
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Re: Atelier de Chalindrey

Publié: Mer 15 Août 2018, 14:15 
Tonton Jean a écrit:Image

Cette passerelle fixe permet de passer d'un côté à l'autre.


C'est pas le but. Si tu regarde bien tu verrais qu'il n'y a pas de sol sur la partie qui passe d'un coté à l'autre.
En fait les 2 passerelles jaune permettent de travailler en toiture.
La partie en rouge entre les 2, c'est pour éviter de tomber vers le bout de la machine, c'est juste un garde-corps.

Naturellement il est interdit de grimper sur la toiture sans passerelle et sans les garde-corps du bout
J'étais aux WC :mdr:
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fa57
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Re: Atelier de Chalindrey

Publié: Mer 15 Août 2018, 17:26 
Les locomotives sont en train de se transformer en cubes de ferraille ?

Les pièces récupérées ont été sauvées de ce que tu appelles cube de ferraille ou
du broyage "des nez car il sont en polyester" et seront bientôt exposée dans l'entrée de notre local comme d'autres pièces PLM de la gare d'Annonay.
Pour sauvegarder une machine il faut de l'argent (beaucoup !!!!) de la main-d'oeuvre (beaucoup) de la disponibilité (beaucoup!!!!) de la place et j'en passe :( :( :(
jipe07
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Re: Atelier de Chalindrey

Publié: Mer 15 Août 2018, 17:42 
fa57 a écrit:C'est pas le but. Si tu regarde bien tu verrais qu'il n'y a pas de sol sur la partie qui passe d'un coté à l'autre.
En fait les 2 passerelles jaune permettent de travailler en toiture.
La partie en rouge entre les 2, c'est pour éviter de tomber vers le bout de la machine, c'est juste un garde-corps.

Naturellement il est interdit de grimper sur la toiture sans passerelle et sans les garde-corps du bout


Merci pour cette rectification. Quatre ans ont passé depuis cette visite et vlan, je suis tombé dans le panneau !
Tonton Jean
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Re: Atelier de Chalindrey

Publié: Mer 15 Août 2018, 19:22 
Bonjour.
Si je ne me trompe pas, je crois qu'il y a des portes ouvertes aux ateliers de Chalindrey prochainement ?
rail45
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Re: Atelier de Chalindrey

Publié: Mer 15 Août 2018, 19:26 
Bonjour,
C'est exact et c'est le 15 septembre :

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Philippe
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Fifi36
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Re: Atelier de Chalindrey

Publié: Mer 15 Août 2018, 19:30 
Chouette.
Je ne travaille pas ce jour là.
Je vais essayer d'y faire un tour.
rail45
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