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Il y aurait des amoureux des Garratt?

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

Re: Il y aurait des amoureux des Garratt?

Publié: Dim 15 Juil 2018, 13:40 
Quelques autres publications :

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The Beyer-Peacock Quarterly Review, Volume 5, Number 1, January 1931
"Bengal-Nagpur Railway Beyer-Garratt locomotive hauling train of 2000 tons on 1% grade"

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January 1931 . The Beyer-Peacock Quarterly Review . Thomas Bolton & Sons Ltd

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January 1931 . The Beyer-Peacock Quarterly Review . Garratt locomotive LMS 4986, "The Beyer Peacock Patent Self-Trimming Coal Bunker".

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Beyer-Garratt Articulated Locomotives, Beyer Peacock catalogue 1947

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Crossing the Ripon Falls Bridge -- East African Railways , à priori 1954

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The Railway Gazette . April 19, 1957
Beyer-Garratt 4-8-2 + 2-8-4 type, 3 ft. 6 in. gauge locomotives for South Africa

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South Africa's Modern Steam Locomotives
Pierre
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Re: Il y aurait des amoureux des Garratt?

Publié: Dim 15 Juil 2018, 15:35 
Patton's Railway
Les Grand mères Garratt d'Afrique


Les SAR commandèrent en 1914 des machines Garratt en 2 écartements auprès de Beyer, Peacock and Company (BP).
Par suite de la guerre les livraisons furent retardées.
1919 pour les NGG 11 (Narrow Gauge Garratt) à voie de 0,61, double 130
1921 pour les GB a voie de 1,06, configuration double 131

Les NGG 11

Ce furent les premières Garratt d'Afrique du Sud. Numéros 51 à 53 Elles furent envoyées sur 3 réseaux en cet écartement. Vu les résultats 2 autres compétèrent le parc en 1925
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De nos jours il ne subsiste que la 52
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(Dave Richardson)
Remise en état par le Sandstone après 40 ans d'immobilité. Elle fut la vedette du Stars of Sandstone 2017. C'est la Garratt la plus ancienne d'Afrique.

Et la 55 au Patton's Railway
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Actuellement elle est immobilisée pour une grave avarie au foyer


Les GB

Les GB furent affectées au Natal, puis à l'incroyable ligne de Barkley East branch ( avec 7 Z) où elles roulèrent jusqu'en 1967. La machine préservée 2166 y retourna pour un train d'amateurs en 1992
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Extrait de IDC
Voir le livre de Dennis Moore (consultation online) :
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Une photo de ce voyage :
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(Phil Waterfield)

Après ce voyage elle fut mutée au musée de l'Outeniqua à George. Elle n'y a sans doute été allumée qu'une fois pour les monuments historiques de septembre 2000, et plus après ; c'était le glas de THF (Transnet Heritage Fondation)
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La ligne George Knysna est en chaussée sur un pont.

Le pont ferroviaire parmi les plus célèbres au monde : le Kaymans River Bridge, donnant sur l'Océan Indien.
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Suite à des pluies orageuses, un pile du pont a bougé. La ligne fut arrêtée, sans espoir de reconstruction. Ce pont fut utilisé en fond pour une publicité française des automobiles Peugeot.


Wikipedia NGG 11

Wikipedia GB

J.F.L.C.
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Re: Il y aurait des amoureux des Garratt?

Publié: Dim 15 Juil 2018, 16:30 
Allers et retours entre passé et (parfois presque) présent. :)

Retour dans le passé, deux Garratt sous license :

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South African Railways - SAR Class NG G13 2-6-2+2-6-2 Garratt type steam locomotive Nr. 58 (Hanomag, Hannover 1927)

Image
Royal State Railways of Siam - RSRS . Locomotive par Henschel, Kassel 21618-23 / 1929
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Re: Il y aurait des amoureux des Garratt?

Publié: Mar 17 Juil 2018, 14:26 
Quelque livres

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Dennis Moore Blurb

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On trouve beaucoup de livres d'occasion chez Abe Books

J.F.
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Re: Il y aurait des amoureux des Garratt?

Publié: Mar 17 Juil 2018, 15:01 
Un peu de tout en vrac.

La K1 ou K2 maintenant sur le WHR voir :fil précédent
en ligne en Tasmanie :
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Triple traction sur Stars of Sandstone 2017
Image(Hannes Pauling)
NGG 16 et NGG 11 même festival :
Image(Hannes Pauling)

PLM A voie de 1,055 Blida Djelfa
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Double 231 AT 1 à Laroche Migennes pour Dijon
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(attribué à Cyril Williams)

Source :
PLM algérien

JF
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Re: Il y aurait des amoureux des Garratt?

Publié: Mar 17 Juil 2018, 17:32 
Pierre B a écrit:Allers et retours entre passé et (parfois presque) présent. :)

Retour dans le passé, deux Garratt sous license :

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South African Railways - SAR Class NG G13 2-6-2+2-6-2 Garratt type steam locomotive Nr. 58 (Hanomag, Hannover 1927)



Il est écrit avec insistance, que les ingénieurs en chef des SAR étaient d'origine boer (se dit : boure), détestaient les anglais et s’efforçaient d'acheter ailleurs.
Une des dernière Hannomag n°58 à Escort sur l'ex SAR / ACR. Des s.d.f. y avaient élu domicile avant la récupération par le Sandstone. Elle figure dans les réserves du musée.
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Une autre a été restauré la 49, Sandstone 2017
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(Hannes Pauling)
Elle fut mise en service sur les Otavi Railways (Namibie) d'où son numéro qui ne correspond pas à ceux des SAR. Elle est toujours propriété de THF.

JF
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Re: Il y aurait des amoureux des Garratt?

Publié: Mar 17 Juil 2018, 17:50 
Bonjour,
joli fil, même peu connaisseur de ces machines, on ne peut que s'y intéresser
Bravo
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Re: Il y aurait des amoureux des Garratt?

Publié: Mar 17 Juil 2018, 18:08 
Superbes images de ces machines :coeur1:
On ressent leur puissance rien qu'à les regarder, avec leur forme bizarre. Avec leurs "bogies" elles font un peu penser aux Shay des States, mais en "plus mieux". Bon, ce n'est pas du tout le même service qu'elles assurent... :coeur2: :coeur2:
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Re: Il y aurait des amoureux des Garratt?

Publié: Mar 17 Juil 2018, 22:24 
hmc a écrit:Bonjour,
joli fil, même peu connaisseur de ces machines, on ne peut que s'y intéresser
Bravo
jp


Merci, les clics sont un peu mous.

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Re: Il y aurait des amoureux des Garratt?

Publié: Mar 17 Juil 2018, 22:41 
On est souvent un peu béats :D
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Re: Il y aurait des amoureux des Garratt?

Publié: Mer 18 Juil 2018, 07:52 
Merci de nous avoir aussi agréablement et instructivement présenté ces fabuleuses machines!
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Re: Il y aurait des amoureux des Garratt?

Publié: Mer 18 Juil 2018, 09:58 
Train des Aloe


Sur la page Facebook on trouve une petite vidéo et une photo ; plus bas une autre vidéo montre la machine sortant de son dépôt à Mason Mill

Ville de Creighton

La photo un peu éclaircie :
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Il ne devait pas faire beau, vu la condensation.

Il y a eu mieux les autres années, comme ici 2016 (déjà publiée)
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Le même point en mai 2007, pour le dernier tour en RSA organisé par David Rodgers
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(Ed Hurst)

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Re: Il y aurait des amoureux des Garratt?

Publié: Jeu 19 Juil 2018, 11:06 
Site sur uniquement les Garratt NGG avec photos

Les Garratt préservées à travers le monde Cela semble à peu près à jour.

J'ai été surpris par le nombre de Garratt à Bulawayo, mais cela recoupe cette photo du 30 mai 2011 seulement :
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(Joe Mc Milan)

Par contre les Garratt du SANRASM en RSA, voici ce qu'il en reste :
téléchargé depuis le blog : http://allatsea.co.za/blog/railways/rai ... etrospect/ assez difficile à manipuler.
SAR GE 2260
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SAR GEA 4022
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Non identifiées
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Image

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Re: Il y aurait des amoureux des Garratt?

Publié: Lun 23 Juil 2018, 14:03 
Le Welsh Highland Railway annonce pour les 13, 14, 15 septembre
journées SuperPower

Edition 2017

Il y a un peu de tout : machines du Festinog, trains diesels, marchandises, double traction.

En une autre occasion, un train de marchandises typique SAR, avec des wagons rachetés lors de la liquidation du ACR

Machines 87 en tête et 138. La 87 a gardé sa sirène SAR, tandis que l'autre machine a un sifflet européen ; pour "feroenologiste" seulement(1).
Lors de sa remise en service, la 87 eu une saison : une peinture grise type sortie d'usine.
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11 février 2009 (Patrick Cheshire)

J.F.L.C.

(1) expression sud- africaine.
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Re: Il y aurait des amoureux des Garratt?

Publié: Lun 23 Juil 2018, 17:43 
Quelles merveilles !
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