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dernière vapeur sncf démolie ?

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Modérateur: MOD

Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Sam 09 Juin 2018, 18:29 
BB 102 a écrit:Trappes vers 1967

au premier plan le train de secours avec une grue de relevage (encore à vapeur ?) et à l'autre bout, attendant la réforme de la grue et de son train ?, on peut voir un tender (approvisionnements de la grue en eau et charbon ?)

La grue Browning 54 tonnes ex-Batignolles du train de secours de Trappes était Diesel, et toujours en service à cette époque.

fxlestockeur a écrit:enfin, j'ai aussi photographié en octobre 1971 dans la remise Ouest du dépot de Trappes une grue de secours qui pourrait être la seule grue Browning 54T ayant existé en France d'après un post paru en face en octobre 2006...

Image
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Par contre, je n'explique pas la présence d'un 22 m³ État devant le train de secours...

Didier.
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Didierd
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Sam 09 Juin 2018, 19:04 
bonjour

merci pour les photos du triangle encore présent et de la grue

la photo du train de secours vu d'avion date de 1967
la grue a pu être munie d'un moteur diesel entre 1967 et 1971 d'où la disparition du tender devenu inutile ?

merci et bonne journée
BB 102
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Dim 10 Juin 2018, 15:20 
bonjour

la réutilisation des tenders
Limoges le 24 juillet 1970
la BB 101 au premier plan , encote en service au pied de l'estacade à combustible
avec un train de tenders type 17 D
dont l'un est marqué d'une inscription hélas illisible (téserve d'eau ?)
Image
ph : Mertens

lors de ma première visite à Vierzon en juillet 1973, il y avait près du pont de la gare côté dépôts environ une demi dozaine de tenders 17 D
obnubilé par les 141 R présentes et pauvre en photos possibles, je les ai délaissés poutant il ny en avait pas deux identiques avec des numérotations inrernes au dépôt (Uh 10 , etc)
culs jaunes ou pas, gris, vert sncf, différents types de brun/rouge dont encore un "transport de fuel"

voir aussi le post ci après
merci et bonne journée
Dernière édition par BB 102 le Dim 10 Juin 2018, 15:36, édité 1 fois au total.
BB 102
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Dim 10 Juin 2018, 15:29 
BB 102 a écrit:bonjour vu ici
viewtopic.php?f=5&t=73165&p=1561785&hilit=30+r+809#p1561785

mon dernier tender 17 D (il ya une fin à tout)
la seconde vie des tenders
Vierzon, le dimanche 6 février 1977
un tender 17D avec un essieu à roues à voile plein et deux essieux à roues à rayons, poutre porte tampons à l'avant et passerelle
déclassé chez MT, renuméroté Uh 10 par le dépôt de Vierzon
sa fonction ? transport de fuel !


Image
Image

la dernière fois où j'ai vu un 17 D autre que le 116 accompagnant la 230 G 353
transport de fuel pour un 17 D ? un des tenders accouplé aux 230 G fuel de Mont de Marsan? ou un bricolage interne à Vierzon d'un 17 D charbon pour les besoins du service interne? et pourquoi modifier une tender plutôt de de prendre un wagon citerne mieux étudié pour un tel transport?


bonjour

voilà en février 1977 un des derniers survivants le Uh 10 transport de fuel, probablement un des tenders transformés accompagnant les 230 G à chauffe au fuel de Mont de Marsan

voir informations ici
viewtopic.php?f=5&t=84408&start=660

le tender doit être le 17 D 367
qui se trouvait en juillet 1973 dans une partie non visitée du dépôt

merci et bonne journée
BB 102
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Lun 11 Juin 2018, 12:07 
Pour revenir à Veynes viewtopic.php?f=5&t=84408&p=2166488#p2166488

Ici la 141 R 1121 à Veynes au mois de mai 1975:

Image
photo Gricer1946 sur F.L.I.C.K.R

Et encore cette trace claire laissée après la dépose de la plaque de l'abri.

Image

Didier.
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Lun 11 Juin 2018, 12:15 
bonjour

merci pour cette photo
ici on voit bien que la plaque a éte retirée
c'est moins évident pour la 1139 en 1972 où j'ai l'impression de voir des lettres et des chiffres (voir le lien)
la 1121 est de Miramas donc

autour il y a plein de choses à voir
le plat juste à gauche, pas très jeune
le tombereau à gauche avec une structure bizarre

les deux couverts à droite où les caisses ont disparu
(on voit l'autorail à travers)
l'autorail enfin (je dirais un X 2400 , mais en 1975, cela me paraît tôt)
on sent qu'après les vapeurs, le chantier de démolition n'est pas fini
il y a encote du boulot

merci pour les photos
celle ci est super(be)

bonne journée
BB 102
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Lun 11 Juin 2018, 12:36 
Pour "apporter de l'eau à ton moulin", vers la fin à Narbonne, des plaques ont été repeintes directement sur l'abri de 141 R encore en service, à la suite de la dépose de celles d'origine.

Didier.
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Lun 11 Juin 2018, 12:47 
De la photo de la 141-R, malgré la tristesse de la situation il émane une certaine élégance gaie du fait de la diversité des coloris, gris d'origine, rouge, vert délavé , rouille, orange et bien d'autres.
Coquetterie qu'elles n'eurent jamais dans leur vie active !
Daniel Gaymard
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Lun 11 Juin 2018, 12:50 
bonjour
effectivement , voilà une bonne explication et cela doît bien être une plaque peinte sur la 1139 en 1972

merci pour le renseignement
BB 102
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Lun 11 Juin 2018, 13:37 
BB 102 a écrit:
le tombereau à gauche avec une structure bizarre


La structure bizarre n'est pas posée sur ce tombereau, mais semble être sur le véhicule placé derrière (un tender ?) voire même encore plus en arrière (un abri à vélos)
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Lun 11 Juin 2018, 15:39 
Il s'agit d'un couvert déboisé.

Didier.
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Lun 11 Juin 2018, 16:43 
Daniel Gaymard a écrit:De la photo de la 141-R, malgré la tristesse de la situation il émane une certaine élégance gaie du fait de la diversité des coloris, gris d'origine, rouge, vert délavé , rouille, orange et bien d'autres.
Coquetterie qu'elles n'eurent jamais dans leur vie active !


tout à fait d'accord et malgré tout on sent encore la puissance contenue
si la livrée est devenue peinture moderne, certaines 141 R en fin de vie sans présenter toutefois cer aspect un peu excessif avaient de belles traces de rouille avec un peu de peinture autour telle la 704 de Vierzon en bas de page 140
voir ici
viewtopic.php?f=5&t=84408&start=2085

est ce que l'autorail au fond à droite pourrait être un Decauville X 52100 de Grenoble comme le X 52103 préservé à Mulhouse?

merci pour vos réponses et bonne journée
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Lun 11 Juin 2018, 19:05 
Didier, merci pour la photo de cette R . C'est rare d'avoir une netteté pareille. Pour la patine de nos machines c'est un document précieux.
Michel
dartiailh2
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Lun 11 Juin 2018, 21:23 
L'image d'origine est d'une qualité étonnante !

En me donnant une adresse mail par MP, je peux vous communiquer le lien de la page F.L.I.C.K.R où figure l'image en meilleure résolution (2048 x 1391 px).

Les liens F.L.I.C.K.R ne passent pas sur le forum y compris dans les MP.

Didier.
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Re: dernière vapeur sncf démolie ?

Publié: Mer 13 Juin 2018, 13:44 
bonjour

vu ivi dans sncf années 1970 page 116 par Daniel Gaymard

Sarreguemines, octobre 1973 vers la fin
pour ces deux 141 R devenues anonymes, c'est bien fini
Image

pour celles ci aussi (même source)
Image

j'en profite pour évoquer un dépôt vapeur dont on parle peu et qui a fertmé ses portes le 27 octobre 1971 (niveau vapeur)
je ne sais pas les BB 25500 qui y étaient affectées étaient encore là à cette date ou déjà mutéées à Dijon:
Dole
27 octobre 1971
dernier train à vapeur effectué par la 141 R 145 sous pression
elle va quitter le dépôt avec la 141 R 169, toutes deux mutées à Nevers pour un petit sursis
au premier plan, leurs soeurs moins chanceuses attendant le chalumeau
Image

merci et bonne journée
BB 102
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