Tramways du Mans et de la Sarthe

[Badan]

Carte ferroviaire du département de la Sarthe

Chemin de fer et tramways en Sarthe en 1890

Le Mans - Gare centrale des tramways de la Sarthe



Le Mans - Gare centrale des tramways côté Sarthe en 1910



Le Mans - Pont en X sur la Sarthe

Le célèbre pont en X a été construit en 1898 (Louis Harel de la Noë) pour le passage
des tramways à vapeur départementaux et des tramways électriques de la ville du
Mans. Cet ancien pont était situé à proximité de l'actuel pont Yssoir.

Sabotage du pont en X le 8 août 1944

Le 8 août 1944 entre 2h00 et 6h00 le pont en X ainsi que le pont Yssoir,
la passerelle d'enfer, le pont en fer ont été sabotés par les allemands.

Le 8 août 1944 est le jour de la libération de la ville du Mans



Le premier pont Yssoir (ferrailles) a été construit en 1813.

Une autre vue de l'ancien pont en X.

[Badan]

T 14 - Place des Jacobins - Mardi 26 mars 2013

8h15 : arrivée des premiers rails à gorge de la future ligne T 2.



Profil d'un rail à gorge de type "Broca".



8h20 : début du déchargement des rails.



9h18 : le premier rail de la future ligne T2 a été posé côté voie 2 (PM 726).



T 22 - Rue des Maillets (PM 1554)

Pelleteuse HYUNDAI Robex 140W-7A de la Société Colas-Rail.

La pince située à son extrémité permet la pose des traverses et des rails.

[ouest-etat14]

beau sujet les tramways de la Sarthe...

[Alainpyro]

bonjour
serait il possible d'avoir d'autres photos de la pelle Colas? (voire sa plaque constructeur )

le camion de livraison serait il un "vecchietti"?

[Badan]

beau sujet les tramways de la Sarthe...

Un pilier de l'ancien pont en X est toujours visible dans les jardins des Tanneries
situés au pied de la cité Plantagenêt (à proximité de l'actuel pont Yssoir).

Le pilier de l'ancien pont en X vu depuis le quai Ledru-Rollin (rive droite de la Sarthe).





Le pilier de l'ancien pont en X vu depuis les jardins des Tanneries (Quai Louis Blanc).



Le pont Yssoir a été reconstruit en pierres.

Le pont Yssoir et l'emplacement de l'ancien pont en X.

[ouest-etat14]

BRAVO! je ne savait pas qu'il restait des vestiges de ce fameux pont.

[ouest-etat14]

J'ai retrouvé un plan de la ville du Mans ( entre deux guerre) avec le tracé du tram!
voici un extrait cote du pont en X

[Badan]

BRAVO! je ne savait pas qu'il restait des vestiges de ce fameux pont.

J'ai retrouvé un plan de la ville du Mans ( entre deux guerre) avec le tracé du tram!
voici un extrait cote du pont en X

Merci pour ce plan.

T 26 - Terminus Bellevue (PM 3289,21) - Zone de retournement - Mercredi 12 février 2014

Mise en place des butoirs anti-dérive (PM 3287,74).





Le butoir impair.

[Badan]

La future ligne T2 comportera 6 stations de différentes longueurs :

Les stations du centre-ville (Comtes du Maine-Office de tourisme et Jacobins-Quinconces)
seront équipées de quais parallèles d'une longueur de 42,60 mètres.
C'est la même configuration que la station de la place de la République.

Les quatre autres stations (Croix de Pierre, Maillets-Banjan, Maillets-Zamenhof et Bellevue-Hauts de
Coulaines seront équipées de quais décalés (11 mètres environ) d'une longueur de 31,28 mètres.

Chaque station disposera d'un D.A.T. (Distributeur automatique de titres) sur chaque quai.
Dans toutes les stations les D.A.T. seront distants de 18 mètres les uns des autres.

Distances entre chaque station

- Préfecture - Comtes du Maine-Office de tourisme : 454 mètres (1).
- Comtes du Maine-Office de tourisme (PM 358) - Jacobins-Quinconces : 509 mètres.
- Jacobins-Quinconces (PM 867) - Croix de Pierre : 542 mètres.
- Croix de Pierre (PM 1409) - Maillets-Banjan (agences bancaires) : 632 mètres.
- Maillets-Banjan (PM 2041) - Maillets-Zamenhof (Carrefour Market) : 440 mètres.
- Maillets-Zamenhof (PM 2481) - Bellevue-Hauts de Coulaines (PM 3178) : 697 mètres.

(1) Préfecture (PM 5449) - Aiguille 1 de la Préfecture (PM 5353) : 96 mètres.
Aiguille 1 de la Préfecture - Station Comtes du Maine-Office de tourisme : 358 mètres.

[Billard]

Bonsoir à tous,

A propos des tramways de la Sarthe et de la gare centrale du Mans, dans CFRT qui vient de sortir ( numéro 362, mars avril 2014) un article sur l'effondrement dans la Sarthe en 1915 du remblai et de piles du viaduc la soutenant. il entraina la chute dans la rivière d'une rame de wagons stationnés sur une voie de débords.
L'effondrement ne fut jamais réparé....

[M268]

La future ligne T2 comportera 6 stations

Toujours une joie que de voir réapparaître, de plus en plus nombreux, rails et trams dans nos villes.

Si seulement les lignes secondaires pouvaient un jour suivre un destin similaire...

[ouest-etat14]

Voiçi le secteur Prefecture / Les-Maillets sur le plan de l'entre deux guerres

[ouest-etat14]

un ouvrage sur les T.S

[Badan]

Le Mans - Pont en X sur la Sarthe

De l'autre côté de la Sarthe, l'actuelle Cité Plantagenêt (Vieux Mans).



De l'autre côté de la Sarthe, le quartier du Pré.

[Badan]

Le Mans - Pont en X sur la Sarthe



Sabotage du pont en X le 8 août 1944

Le 8 août 1944 entre 2h00 et 6h00 le pont en X ainsi que le pont Yssoir,
la passerelle d'enfer, le pont en fer ont été sabotés par les allemands.

Le 8 août 1944, est le jour de la libération de la ville du Mans.

Si le pont en X n'avait pas sauté le 8 août 44

Temps mélangés. C'était l'une des fiertés de la ville. Imaginons comment le pont en X se fondrait dans notre décor de 2014.

Le pont en X était un élément emblématique du patrimoine manceau. Représenté sur des dizaines de cartes postales, photographié sous toutes les coutures... Son histoire s'est achevée au petit matin du 8 août 1944, quand les Allemands ont fait sauter les ponts du Mans pour freiner la progression alliée.

La suite dans Ouest-France du 27 juillet 2014.



Si le pont en X avait survécu à la guerre, ça aurait pu donner ça...