Photos SNCF années 1990

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Fifi36
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Re: Photos SNCF années 1990

Message par Fifi36 » lun. 04 août 2014, 21:18

Bonjour,
D'autant que la photo est prise en regardant vers le bas de la vallée donc une pousse ne semble pas nécessaire si le train va dans cette direction...
Philippe

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Vent de Bronze
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Re: Photos SNCF années 1990

Message par Vent de Bronze » lun. 04 août 2014, 21:22

x2448 a écrit :a l'epoque ou a été prise la photo , les 40100 n'avaient plus que 2 types de pantos : 1500 V et 25000 V , un de chaque a chaque extrémité ( soit 4 pantos au total)
Ah alors dans ce cas là je m'excuse, je n'étais pas du tout au courant que les 40100 n'avaient pas gardées leurs 4 pantos quadri-courants, tu viens de m'apprendre un truc, merci à toi. Mes excuses à PAZ.

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Carluy Jean
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Re: Photos SNCF années 1990

Message par Carluy Jean » lun. 04 août 2014, 21:56

Evan a écrit :C'est une 40100, les 4 pantos sont donc différents, il n'y a d'ailleurs qu'un seul panto 25 kV 50 Hz. Mais il est vrai que l'on trouve difficilement une photo avec panto 25 kV à l'avant, donc je ne sais pas.
40100 avec panto 25000 en avant ! ............mais en 1969;

Image
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40100 PNO A.jpg

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Re: Photos SNCF années 1990

Message par VincentLB » mar. 05 août 2014, 10:49

x2448 a écrit :a l'epoque ou a été prise la photo , les 40100 n'avaient plus que 2 types de pantos : 1500 V et 25000 V , un de chaque a chaque extrémité ( soit 4 pantos au total)
Les 40100 n'ayant presque exclusivement roulé que sous caténaire 25 kV en France et 3 kV en Belgique, il était parfaitement logique de ne garder que les pantos correspondant. Les pantos pour courant continu étaient-ils les mêmes pour les deux tensions ou doit-on lire dans ton message "3000" à la place de "1500" ?
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Re: Photos SNCF années 1990

Message par Vent de Bronze » mar. 05 août 2014, 11:26

Merci pour ces infos et aussi pour la photo :wink:

Pour le 3 kV CC, il est capté soit par le panto unipalette de 1450 mm (celui du 25 KV) ou par le bipalette de 1950 mm (celui du 1,5 kV). Le choix dépend visiblement du pays. Pour la Belgique, c'est donc bien le panto qui capte également le 1,5 kV.

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Re: Photos SNCF années 1990

Message par Tram21 » mar. 05 août 2014, 15:19

Evan a écrit :Merci pour ces infos et aussi pour la photo :wink:

Pour le 3 kV CC, il est capté soit par le panto unipalette de 1450 mm (celui du 25 KV) ou par le bipalette de 1950 mm (celui du 1,5 kV). Le choix dépend visiblement du pays. Pour la Belgique, c'est donc bien le panto qui capte également le 1,5 kV.
précision :

3 KV FS = palette du 25 KV (comme sur les rames TGV R TRI 4501 à 4506)
3 KV SNCB = palette 1,5 KV

les 36000 ont un panto spécifique FS !
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Re: Photos SNCF années 1990

Message par CoCo » mar. 05 août 2014, 18:23

Pour l'anecdote sur les "Italiennes", on devait faire des essais de temps à autre de la SCMT, pour cela, on devait sélectionner le cran FS sur le selecteur tension pour les essais, c'était pas triste les évolutions avec moitié moins de tension.

C'était à la charge de la SNCF et non des FS de vérifié et entretenir ce système de sécurité.
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Re: Photos SNCF années 1990

Message par x2448 » mar. 05 août 2014, 20:11

:mort: je dois travailler a demi tension en ce moment , a cause de la chaleur !!!! :mdr2: :mdr2:

effectivement vous avez tous corrigé qu'il s'agissait de 3000 V , mais aussi que les dimensions des pantos sont identiques en 3000 et en 1500 V

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Re: Photos SNCF années 1990

Message par 3iemerail » mer. 06 août 2014, 14:00

Salut :moi:

Petite photo de mauvaise qualité,d'un X2800 :coeur2: sur la ligne Limoges - Périgueux surpris à un PN du coté de Ladignac Le Long en Haute-Vienne en août 1998 :)

Image

:wink:
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X2800.1998.jpg

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Re: Photos SNCF années 1990

Message par PLM » ven. 08 août 2014, 10:11

Vent de Bronze a écrit :Merci pour ces infos et aussi pour la photo :wink:

Pour le 3 kV CC, il est capté soit par le panto unipalette de 1450 mm (celui du 25 KV) ou par le bipalette de 1950 mm (celui du 1,5 kV). Le choix dépend visiblement du pays. Pour la Belgique, c'est donc bien le panto qui capte également le 1,5 kV.
Lorsqu'il était clair que les 40100 n'iraient pas plus loin que Liège (vers l'Allemagne) et Bruxelles-Midi (pour les trains vers Amsterdam), les 40100 n'eurent plus que deux types de panto: deux strictement identiques pour le 25 kV et deux strictement identiques pour le 3 kV.

Précisions sémantiques: les 40100 étaient à l'origine des machines bicourants (monophasé/continu), bifréquences (50 Hz/ 16 2/3 Hz) et quadritensions. Par la suite, elles devinrent des bicourants-bitensions; alors que leurs cousines belges gardèrent leurs aptitudes originelles.

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Re: Photos SNCF années 1990

Message par BB 9282 » dim. 10 août 2014, 21:53

Une vue ordinaire d'un train de fret sur la Grande Ceinture sud.
Sauf que la loco est une des 3 BB 7200 autorisées à 200, et donc assez rarement en tête d'un tel type de convoi.

Image
Fichiers joints
7262.jpg

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Re: Photos SNCF années 1990

Message par PAZ » dim. 10 août 2014, 22:20

Et encore plus rare aujourd'hui, vu que les 3 locs à 200 ont été réformées... J'avais eu la chance de faire ma validation V160/200 sur l'une d'entre elles: bien plus sport qu'avec une 26000 bien feutrée! Une bien belle époque...

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Re: Photos SNCF années 1990

Message par Laurent77 » lun. 01 sept. 2014, 19:29

j'avais zappé ce thème :gne:
Cordialement
Laurent

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Re: Photos SNCF années 1990

Message par T20 AL » mer. 26 nov. 2014, 15:29

Salut à tous,

je remonte ce fil des profondeurs avec 2 p'tites photos de 15000. (on s'en serait douté)

Image
La BB 15064 passe, à contre-sens, Mommenheim le 25 octobre 1997.

Image
Le même jour, passage à Eckwersheim de la BB 15019 une des 2 locos avec la livrée Multiservices dans "le bon sens"
Fichiers joints
P 3490F.jpg
P 3491F.jpg
Bernard, à l'est de l'est.

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Re: Photos SNCF années 1990

Message par Pioupiou67 » mer. 26 nov. 2014, 16:19

Comme d'habitude, toujours un plaisir de regarder ce genre de photos ;-)

Anthony
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