Livrées des voitures des anciennes compagnies.
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Re: Livrées des voitures des anciennes compagnies.
Avez-vous une information sur une voiture voyageur de l'Etat pratiquement blanche, j'ai cette couleur , une erreur?????
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Re: Livrées des voitures des anciennes compagnies.
Je pense que j'ai reproduit une voiture un peu trop carré à mon goût.
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Re: Livrées des voitures des anciennes compagnies.
Pour les petits Suisses, j'ai retrouvé deux couleurs dans mes notes, sans doute les avez-vous?
Voiture de première classe jaune avec chiffres et inscriptions en brun, liserés or pour le chemin de fer de la Bernina en 1915; voiture construite à Neuhausen.
Wagon postal carmin écusson fédéral au-dessus de deux branches de chêne et de rhododendron entrecroisées; surmonté du cor de chasse des postillons pour la Suisse Romande.
Voiture de première classe jaune avec chiffres et inscriptions en brun, liserés or pour le chemin de fer de la Bernina en 1915; voiture construite à Neuhausen.
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Re: Livrées des voitures des anciennes compagnies.
Voici ce que j'ai d'après mes notes et photographie de 1874 pour le chemin de fer de Berne.
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Re: Livrées des voitures des anciennes compagnies.
J'ai eu l'occasion de feuilleté le catalogue de M. Chevalier fin des années 1860, chemin de fer de Lausanne trois couleurs pour deux types de voitures A et B??
Quelqu'un a peut-être une explication? ou 2 chemins de fer différents. Gris bleu, rouge anglais et bois vernis.
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Re: Livrées des voitures des anciennes compagnies.
Pour l'ouest suisse, j'ai fait par déduction; les voitures à impériales n'existent pas pour le Lyon Genève, il semble que les voitures étaient mélangés pour cela il faut que les couleurs soient au moins similaires. J'avais 2 couleurs pour la seconde classe jaune orangé et jaune de naples clair et pour la troisième entièrement vert olive foncé ou clair confer les bordures et baguettes. D'après musée de Vallorbe et modèle au 1/10ème de Sebamat.
ouest suisse aux couleurs du Lyon Genève.
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Re: Livrées des voitures des anciennes compagnies.
Voiture Dublin and Kingstown Railway
1-/ rouge vermillon et violet
2-/ fermé jaune pale et brun van Dyck
2-/ ouverte vert anglais nuance?
3-/ bleu de Prusse
deux petites erreurs pour la deuxième classe je devais partir du bout du wagon à droite et la troisième classe un panneau de trop à gauche.
Il était trop tard pour que je modifie, c'est cependant assez ressemblant en rapport aux plans bien que l'on distingue très mal les détails, il semblerait pour la seconde classe découverte et la troisième avec trois compartiments plus un petit, que le petit compartiment soit moins sécurisé.
1-/ rouge vermillon et violet
2-/ fermé jaune pale et brun van Dyck
2-/ ouverte vert anglais nuance?
3-/ bleu de Prusse
deux petites erreurs pour la deuxième classe je devais partir du bout du wagon à droite et la troisième classe un panneau de trop à gauche.
Il était trop tard pour que je modifie, c'est cependant assez ressemblant en rapport aux plans bien que l'on distingue très mal les détails, il semblerait pour la seconde classe découverte et la troisième avec trois compartiments plus un petit, que le petit compartiment soit moins sécurisé.
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Re: Livrées des voitures des anciennes compagnies.
La personne qui m'a fait remarquer que la locomotive du paris à Sait Germain en Laye avait raison la Jackson est aux couleurs anglaises, le vrai non est la Denys Papin. J'ai retrouvé le livre.
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Re: Livrées des voitures des anciennes compagnies.
Voici les voitures en couleurs du London and Birmingham Railway.
D'après Thomas Talbot BURY en 1837, L.B.R. part I et II, from drawing made on the line.
Il s'agit aussi des voitures du chemins de fer de Nîmes à Alais, en effet travaux en concertation de Georges STEPHENSON et PAULIN TALABOT, ce 'est qu'en 1839 que les locomotives seront construites dans les ateliers de la Ciotat et 1840 pour les wagons. Les neuf wagons de trosième classe, la voiture de première classe et la voiture de deuxième classe seront de courte durée aux couleurs anglaises pour onze voitures ainsi que les wagons de minerais et autres.
D'après Thomas Talbot BURY en 1837, L.B.R. part I et II, from drawing made on the line.
Il s'agit aussi des voitures du chemins de fer de Nîmes à Alais, en effet travaux en concertation de Georges STEPHENSON et PAULIN TALABOT, ce 'est qu'en 1839 que les locomotives seront construites dans les ateliers de la Ciotat et 1840 pour les wagons. Les neuf wagons de trosième classe, la voiture de première classe et la voiture de deuxième classe seront de courte durée aux couleurs anglaises pour onze voitures ainsi que les wagons de minerais et autres.