Roulements sur le Nord des BB 16000

6563 · Message par **6563** » sam. 07 mai 2011, 20:27

Qui pourrait nous donner les roulements des ultimes BB 16000 sur le réseau Nord?

Merci!

EC 64 · Message par **EC 64** » sam. 07 mai 2011, 21:33

Sont-elles seulement, toujours en roulement sur le Nord ?

6563 · Message par **6563** » sam. 07 mai 2011, 21:45

J'en ai vu plusieurs ces jours-ci à Paris-Nord, à l'occasion d'un déplacement, et notamment à l'arrivée d'un train en provenance de Boulogne-ville (arrivée 13h20). C'est pourquoi je me pose la question.

Matt66 · Message par **Matt66** » sam. 07 mai 2011, 22:11

il n'y a actuellement que deux 22200 sur le roulement, donc il n'est pas rare d'en voir encore

Punkbruno · Message par **Punkbruno** » mar. 10 mai 2011, 09:33

Hier au 2014 il y avait une 22200 en tête avec une 16000 en véhicule...
Et à Lille j'ai vu l'ultime (je crois) bb16500 avec une rame à l'arrivée à Flandres.

yves1907 · Message par **yves1907** » mar. 10 mai 2011, 18:34

normalement au 10 décembre 2011, les 16000 c'est terminé. plus que des 22200 environ 15 et 15000 environ 5 sur les IC au départ de PNO;
un an plus tard plus d'EAB Z6100 et après on peut fermer le dépôt chapelle. en espérant qu'on y laisse au moins un gril.
17000 restantes iront en entretien à Joncherolles, 15000 (Achères), 22200 (Villeneuve st georges)

EC 64 · Message par **EC 64** » mar. 10 mai 2011, 19:24

Pourquoi garder un gril ? Le Landy est à deux pas et les machines restent de plus en plus attelées aux rames. D'ailleurs, se sont les locomotives qui refoulent leur train, depuis longtemps déjà.
Et puis il y a une opération immobilière prévues de longue date sur le site.

40102 supp. dem. · Message par **40102 supp. dem.** » mar. 10 mai 2011, 19:44

Il est vrai que les dépôts Parisiens à l'ancienne commencent à se faire rare!

Carluy Jean · Message par **Carluy Jean** » mer. 11 mai 2011, 12:12

Paris-Nord, Dimanche 8 Mai 2011, 18h 20

et ceci :

EC 64 · Message par **EC 64** » mer. 11 mai 2011, 19:05

Pauvres BB 16000.... mais au moins, elles courent toujours à 160 km/h !!
En marge de ce sujet, que reste-t-il comme trains GL en rames tractées non réversibles à Paris-Nord ?

Carluy Jean · Message par **Carluy Jean** » mer. 11 mai 2011, 20:15

EC 64 a écrit :Pauvres BB 16000.... mais au moins, elles courent toujours à 160 km/h !!
En marge de ce sujet, que reste-t-il comme trains GL en rames tractées non réversibles à Paris-Nord ?

Peu connus, et les seuls en traction thermique, les Paris-Laon avec notemment les trains n° 849959 / 849908 avec UM de 67400

Matt66 · Message par **Matt66** » mer. 11 mai 2011, 20:22

un détourné non loin de CYV, avec une belle 16000 en tête :

EC 64 · Message par **EC 64** » mer. 11 mai 2011, 21:12

Quelques BB 16000 au temps de leur splendeur dans les années 70
A Bar le Duc, la 42

A Nancy, la 27

A Strasbourg, les 51 et 47

A Noisy le Sec

A Paris-Est, la 32

A Meaux

Au Havre, la 61, une nordiste

FRECCIA DEL SOLE (supdem)

EC 64 a écrit :Pauvres BB 16000.... mais au moins, elles courent toujours à 160 km/h !!
En marge de ce sujet, que reste-t-il comme trains GL en rames tractées non réversibles à Paris-Nord ?

En corail: Pno-Boulogne, Pno-Maubeuge, Pno-Busigny et Pno-Laon comme souligné par Jean. En VR2N: Pno-Amiens, Pno-Creil, Pno-Tergnier, Pno-Saint Quentin. En RRR: Pno-Le Tréport.
Ciao