Le train des eaux

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rail45
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Re: Le train des eaux

Message par rail45 » sam. 08 sept. 2018, 21:27

Bonsoir.
Il n'y a plus d'AGC Bi-bi sur la ligne.
Désormais ce sont les Regiolis Alstom en version Coradia Liner qui ont pris la relève et ce seront donc eux qui iront à Vittel.
Et il n'y a pas besoin de rebrousser en cours de route.

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TBDu
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Re: Le train des eaux

Message par TBDu » dim. 09 sept. 2018, 11:02

Bien sûr je me suis complètement trompé ! C'est en regardant la carte plus haut que j'ai raisonné depuis Nancy par Toul et la ligne 15 que j'ai si souvent empruntée...
Pas de rebroussement et bien sûr nouvelles Coradia Liner !
Désolé :oops:

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Mortimer
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Re: Le train des eaux

Message par Mortimer » lun. 10 sept. 2018, 09:04

Il est bien prévu de prolonger le samedi un aller-retour Paris - Culmont-Chalindrey jusqu'à Vittel.
Une bonne surprise !
... en attendant peut-être un jour la remise à niveau et la réouverture de la partie fermée au nord de Vittel , mais c'est loin d'être gagné...
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Re: Le train des eaux

Message par Mic872002 » ven. 11 janv. 2019, 00:27

Mortimer a écrit :L'express VB/BV Vichy-Bordeaux est cité dans les pages "Vichy" du livre "Trains des stations thermales" (page 131), mais je n'y ai pas trouvé de photo ou d'info sur sa composition...
Bonjour,,
Je suis tjrs à la recherche de la compo de cette relation, il y a 2 photos dans le spécial les trains de la grande époque avec une 231G en gare de Périgueux et en gare de Bordeaux à priori 5 ou 6 voitures mais on ne voit pas très bien de quel type elles sont je pense qu'il doit y avoir une VR de la CIWL ?
Merci pour ceux qui peuvent trouver une compo.
MC

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Re: Le train des eaux

Message par Mic872002 » ven. 11 janv. 2019, 00:27

Mortimer a écrit :L'express VB/BV Vichy-Bordeaux est cité dans les pages "Vichy" du livre "Trains des stations thermales" (page 131), mais je n'y ai pas trouvé de photo ou d'info sur sa composition...
Bonjour,,
Je suis tjrs à la recherche de la compo de cette relation, il y a 2 photos dans le spécial les trains de la grande époque avec une 231G en gare de Périgueux et en gare de Bordeaux à priori 5 ou 6 voitures mais on ne voit pas très bien de quel type elles sont je pense qu'il doit y avoir une VR de la CIWL ?
Merci pour ceux qui peuvent trouver une compo.
MC

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Re: Le train des eaux

Message par Mortimer » ven. 11 janv. 2019, 21:30

Je ne pense pas que ce soit un WR. La voiture qui suit lui ressemble beaucoup. Peut-être des OCEM ?
Dans le CHAIX de l'été 1965, Le BV/VB ne comporte que des places 1ère et 2ème classe (avec une tranche pour le Mont Dore). Pas de restauration.

En cherchant dans ma doc, j'ai également trouvé :
Dans le HS Le Train sur les 141 TA :
- le VB près de Volvic le 9 juillet 1956 (page87) : 141TA + 2 voitures DEV46 type B10 (nouveautés REE) + 1 voiture OCEM (certainement 1ère ou mixte) + 1 fourgon à 2 essieux (je ne sais pas identifier son type).
- Le BV en double page (70 et 71) date inconnue, près de Tulle avec encore une 141TA, un fourgon et 3 voitures de type plus ancien (?). La tranche Mont Dore a été crée en 1954 et cette photo date d'avant.
- Le VB en gare de Volvic (page 29) le 28 juillet 49. 4 ou 5 voitures de type ancien (Polonceau ? métallisées ?) derrière la 141TA et le fourgon.

Dans le livre "Les Trains de voyageurs (LVDR) :
- Le VB (page 111) en août 1960 : deux 141TA en double traction en tête d'une rame de 9 voitures (peu visibles, essentiellement des OCEM PL me semble t-il).

Dans le HS Objectif Rail "Les express de montagne" :
- Le VB à Ussel le 29 juillet1970 (page 37) : A1A A1A 68046 suivi d'une Bruhat et d'une A8 (ou mixte ?) OCEM PL (suite hors photo).

Dans le HS Le Train "Lyon Bordeaux":
- On retrouve la photo précédente page 19
- Page 18 :'arrivée à Périgueux du VB derrière les 66056 et 66121 le 14 août 1966. Un fourgon 2 essieux suivi de voitures anciennes (Polonceau ? métallisées ?). Suite de rame non visible.
- Même page : le même train le même jour. Une 68000 a pris le relais de l'UM 66000.
- Une photo plus parlante (page 24) du VB près de Périgueux le 2 juillet 1971. Une 68000 est en tête d'une rame constituée par un fourgon 2 essieux, deux voitures Bruhat suivies par 3 voitures qui semblent être des OCEM. A la loupe, les deux premières de ces 3 voitures seraient des mixtes 1ère/2de, la dernière étant une second classe.
- Page 25, l'auteur signale la mise en service des voitures Corail sur ce train seulement pour l'été 1981 ("se substituant à une rame hors d'age" avec "en contrepartie la suppression des voitures directes Le Mont Dore- Bordeaux")
D'après ce même ouvrage, le Vichy Bordeaux a été supprimé pour l'été 1987.

Tout cela n'est pas très précis, mais j'ai pas mieux pour l'instant...
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Mic872002
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Re: Le train des eaux

Message par Mic872002 » ven. 11 janv. 2019, 22:54

Bonsoir,
Merci Mortimer,
La composition qui me plait le plus est celle ou la Traction est assurée par une 231G jusqu'a Brive ou Tulle (plus probablement cette dernière compte tenu que la gare de Tulle est en cul de sac) apres je pensais que la traction était assuré par une 141E ou F de Clermont mais je ne savais pas que ce train avait été confié à un couplage de 141TA et pourtant je suis un passionné de tout ce qui a roulé entre Perigueux et Clermont , Brive et Rodez, Toulouse que ce soit sur la ligne actuelle ou celle d'origine via Capdenac et Villefranche de Rouergue sans oublier St Denis Aurillac et St Denis Sarlat et au dela !!!
Ma famille est originaire du nord du Lot (Saint Denis pres Martel et Martel) et j'habite juste à coté de Brive maintenant apres un tres long séjour à Paris et Orleans (boulot oblige !)
PS : il y avait des 141 E affectées à Capdenac et des E et F à Clermont et elles assuraient les express de nuit Brive Aurillac et sur Rodez ainsi Toulouse via Villefranche de Rouergue qui passait vers 4h00 du matin et je garde le souvenir (j'étais gamin 11ans à peut pres) d'un train pour Aurillac avec une 141 E ou F qui est passé en pleine accélération et c'était impressionnant, il fallait bien essayer de gratter du retard !!! (démarrage apres arret à St Denis) avec au moins 6 h de retard à 200m de la maison de famille à St Denis dans la grande courbe en sortie de la gare.
Cldt.

BR215 sup. dem.

Re: Le train des eaux

Message par BR215 sup. dem. » mer. 23 janv. 2019, 13:28

Bonjour,

A noter l'excellent livre "Les trains des stations thermales Est et Auvergne"

Image
Ed. LVDR


Il est superbe !! :applause: :applause:
Fichiers joints
51-FlBWgW3L._SX375_BO1,204,203,200_.jpg
51-FlBWgW3L._SX375_BO1,204,203,200_.jpg (43.73 Kio) Vu 1511 fois

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Re: Le train des eaux

Message par Mortimer » ven. 25 janv. 2019, 19:16

... soldé actuellement à 39,20 euros au lieu de 49 à la boutique de la Vie du Rail :
https://www.boutiquedelaviedurail.com/s ... ,3,101.cfm
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Re: Le train des eaux

Message par Jielcé76 » ven. 25 janv. 2019, 21:57

Bonsoir tous,

Il y a peut-être ça dans le livre, en octobre 46:

Image
Fichiers joints
Stitched_014.JPG

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Re: Le train des eaux

Message par Mortimer » sam. 26 janv. 2019, 14:12

Oui, page 83.
Il est précisé que cette photo publiée pour évoquer le rétablissement du Train des Eaux en 1946 avait été prise par Paul Gilet en 1938.
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Re: Le train des eaux

Message par 140C343 » sam. 26 janv. 2019, 14:35

.
Avec une Pacific Chapelon 2ème type ( série 231-051 à 073 Est puis 1-231 C 51 à 73 ) en tête du Train des Eaux photographié en 1938 par Pol Gillet :wink:

Denis .
Car tout finit par être vrai

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Re: Le train des eaux

Message par Daniel Gaymard » dim. 27 janv. 2019, 02:45

Sur cette belle photographie de la une de NOTRE METIER, on peut même préciser que la machine est la 1 231-C-73 reconnaissable à son tender prototype 36-A-1

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Re: Le train des eaux

Message par Yves02 » dim. 27 janv. 2019, 20:28

Bonsoir,
Quelle gare est traversée par ce train pris en photo, et faisant la couverture de LVDR ?
Bien à vous
Yves

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Re: Le train des eaux

Message par Pacific » dim. 27 janv. 2019, 21:02

C'est écrit en bas de la couverture :siffle:
ma qualité ? la modestie

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