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Message par 232S003 » mer. 10 nov. 2010, 19:34

Bsr,

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80 ans plus tôt, sa "soeur", la 262 AE 1, réceptionnée le 02.06.1929, a effectué ses premiers essais en Savoie durant 3 semaines.

Le 06 juillet de cette même année, un train spécial circule entre Montmélian & St Jean de Maurienne à l'occasion de la réunion du XII° Groupement régional de Chambres de Commerce.

Des essais eurent lieu sur la région de Bordeaux du 21.02 au 23.03.1930, période durant laquelle elle parcourut 5845 km.

Qui peut me retrouver des photos prises lors de ces évènements, n°s & marches des # trains, ... de cette première machine la plus puissante au monde lors de sa sortie ???

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Re: 2CC2 3400

Message par Lakur » mer. 10 nov. 2010, 22:11

Malheureusement, je n'ai pas de telles images; mais j'ai toujours eu une admiration pour ces "majestés du rail" qui furent malheureusement, cantonnées en Savoie et dans l'Ain (Modane-Culoz, même pas Ambérieu ni Bourg; mis à part quelques tournées exceptionnelles, à Bordeaux, hors de leur terre d'élection).

Si le PLM avait choisi l'option du PO, on aurait vu ces impressionnants engins avaler l'seuil de Bourgogne à la place des 241 A/B/C (cigares, ou bien phallus à roulettes) et elles seraient entrées, en Splendeur et sans fumée, sous la marquise de la gare de Paris-Lyon.

Faudra attendre 20 ans (dont une nationalisation :) & une guerre :( ) pour voir ce rôle attribué à des 2D2: les 9100. Mais déjà, les CC 7001 & 2 vont "pointer l'bout d'leur museau".

Le bogie C va prendre sa r'venche (traction de trains de perstige), et à adhérence totale, cette fois-ci!

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Re: 2CC2 3400

Message par 232S003 » mer. 10 nov. 2010, 23:07

Bsr,

La RGCF de décembre 1929, sous la plume de Marcel Japiot,ingénieur en chef adjoint du MT du PLM, présente sur 49 pages les nouvelles locs électriques de vitesse mises en service sur ce réseau.

R.S.

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Re: 2CC2 3400

Message par Nicolas p » jeu. 11 nov. 2010, 12:35

Et dans les bulletins du PO/MIDI?
Il doit bien y avoir une feuille de choux local qui a immortalise l'evenement.
A moins que ce genre d'operation soit restee discrete, concurence oblige?
Tout ce que j'ai lu c'est qu'elle a serieusement pompee les sous-stations et n'a pu etre exploitee a plein regime :mrgreen:
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Re: 2CC2 3400

Message par 232S003 » sam. 19 févr. 2011, 16:25

Bien que pas encore ouverte, la journée est idéale pour aller à la "pêche" !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Mais tjrs aucune voix reçue du Midi !!! :mort: :mort: :mort:

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Re: 2CC2 3400

Message par Nicolas p » sam. 19 févr. 2011, 17:15

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Trouve par hasard sur le oueb :?
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Re: 2CC2 3400

Message par EC 64 » sam. 19 févr. 2011, 17:17

Avec au moins un fourgon chaudière.
EC 64, toujours en veille...

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Re: 2CC2 3400

Message par Nicolas p » sam. 19 févr. 2011, 17:31

L'un des 10 de la serie. Par-contre, le train m'a l'air très impressionnant pour l’époque, 14+ voitures :shock:
Photo ou gravure?
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Re: 2CC2 3400

Message par Nicodico » sam. 19 févr. 2011, 17:34

Cela ressemble à une gravure.

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Re: 2CC2 3400

Message par Nicolas p » sam. 19 févr. 2011, 17:57

Le graveur s'est lâché sur ce coup-la :clown:
NB: ça ressemble a la ligne droite près d'Argentine ce coin ou me gourge :gne:
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Re: 2CC2 3400

Message par 232S003 » sam. 19 févr. 2011, 18:50

Pourquoi le graveur aurait-il eu la main forte ???

Sur le fond du train, rien n'interdit les voitures d'un train croiseur !!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

En 1950, il y avait 12 pièces, 13 au départ de Paris.

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Re: 2CC2 3400

Message par Nicolas p » sam. 19 févr. 2011, 19:16

En regardant la photo, c'est du temps du PLM a 100% :wink:
C’était peut-être a l’époque des essais, histoire de jauger la bête mais je vois pas la voiture de mesure. J'dis ça a cause du monde en cabine :siffle:
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Re: 2CC2 3400

Message par Nicodico » sam. 19 févr. 2011, 19:38

Ce n'est pas impossible. Ou alors une marche de réception ou de premier service commercial.

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Re: 2CC2 3400

Message par 232S003 » dim. 06 mars 2011, 12:23

Pendant la dernière guerre à Chambéry, où des arpètes de 3°année (d'Oullins ???) posaient fièrement devant (sur) l'une des 4.

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Re: 2CC2 3400

Message par Fredodery » dim. 06 mars 2011, 13:50

jolie photo et belle machine!!!!!!!!!!!! :applause:
dites tite question: en HO qui la reproduite??? (juste comme ca pour savoir)
merci!!
:D
bye analogique, salut digital

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