Le train de La Mure éboulements

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Thierry PORCHER
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Re: Le train de La Mure éboulements

Message par Thierry PORCHER » sam. 29 sept. 2018, 22:48

Très bonne remarque ! Il faut le dire de temps en temps ! :D
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Re: Le train de La Mure éboulements

Message par BB 25191 » dim. 30 sept. 2018, 01:35

Le matériel roulant à eté extrait de son lieu d'hibernation. Et le locotracteur n°100 d'origine étrangère à eté transféré par la route de St Georges à La Mure.
A++

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Booyaka
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Re: Le train de La Mure éboulements

Message par Booyaka » lun. 15 oct. 2018, 08:05

Les communes contributives vont bénéficier de conditions de payement très assouplies pour leur participation.
Voir photo sur le fil touristiques

J.F.L.C.

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Railwalker
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Re: Le train de La Mure éboulements

Message par Railwalker » jeu. 25 oct. 2018, 14:44

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Après plusieurs mois de travail, je peux enfin publier le rapport complet sur l'itinéraire du chemin de fer de la Mure. En juin 2017, j'ai visité la ligne pendant 4 jours et fait une randonnée sur la voie ferrée menant à La Mure.

Un accès direct aux photos est également disponible via 2 albums de photos déposés auprès de Google. Attention: il y a beaucoup de photos (grandes quantités de données)

Photo album#1, 629 Photos
https://photos.app.goo.gl/kkNpg9RB2vVXtXD790


Photo album #2, 766 Photos
https://photos.app.goo.gl/3T1hRaGCoXcXJBLh6

Une présentation plus claire peut être trouvée sur mon blog:
http://railwalking.blogspot.com/2018/10 ... de-la.html

J'espère que vous apprécierez la lecture. Vous êtes invités à laisser un commentaire.  :)

Christian


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Labans
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Re: Le train de La Mure éboulements

Message par Labans » jeu. 25 oct. 2018, 18:47

Superbes séries de photos :coeur1: :applause:
MISE à JOUR site RMC 22/06/19

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Re: Le train de La Mure éboulements

Message par Railwalker » jeu. 01 nov. 2018, 22:07

Railwalker a écrit : Photo album#1, 629 Photos
*** https://photos.app.goo.gl/kkNpg9RB2vVXtXD790 ***


Photo album #2, 766 Photos
https://photos.app.goo.gl/3T1hRaGCoXcXJBLh6



Le lien vers l'album photo numéro 1 était incorrect. Le lien correct est:
https://photos.app.goo.gl/kkNpg9RB2vVXtXD79
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Re: Le train de La Mure éboulements

Message par Didierd » jeu. 01 nov. 2018, 22:46

Tout cela est très sérieux Christian et rien n'est laissé au hasard, le check-up de ton paquetage, ton campement... :wink:

Tes reportages nous font partager au mieux les impressions ce que tu dois ressentir :applause:

Didier.

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Re: Le train de La Mure éboulements

Message par Snoopy3316 » jeu. 01 nov. 2018, 23:37

magnifique reportage , j'espere que quelque chose sera sauve et remis en route un jour ; beau periple en tout cas ;
amicalemeNt N jim

Sirius18
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Re: Le train de La Mure éboulements

Message par Sirius18 » ven. 02 nov. 2018, 07:45

Quelle moisson de photos! Il semble que de petites vérifications seront nécessaires avant la remise en route de la ligne...

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Re: Le train de La Mure éboulements

Message par Rosedog » ven. 02 nov. 2018, 10:03

Bonjour, Christian , afin de bien commençer la matinée, je viens de visionner tout cela, je le referais moins rapidement . Quelle somme enorme tu as collectée , avec l'ajout des documents d'epoque construction, exploitation, cartes , qui sont aussi un travail trés long de recherche comme celui de mettre en ligne . Un immense bravo et merçi pour ce fabuleux reportage (comme tous ceux que tu as fait sur toutes les autres lignes parcourues), de nous le faire partager. C'est diffiçile aussi sur le terrain , ne pas l'oublier . :applause:

Quels regrets de n'avoir fait ce parcours extraordinaire il y a 20 ans , souhaitons une belle renaissançe en partie haute ...

F84F
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Re: Le train de La Mure éboulements

Message par F84F » ven. 02 nov. 2018, 17:35

Bonjour
Merci pour ce magnifique reportage, encore bravo posting.php?mode=reply&f=5&t=42239#

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Re: Le train de La Mure éboulements

Message par Railwalker » ven. 02 nov. 2018, 20:40

Merci pour les commentaires.

Je travaille actuellement sur le programme pour l'année à venir. Beaucoup de lignes qui font une visite, j'ai déjà porté ensemble.
Le CF de la Mure était vraiment un objet intéressant. Toutes les lignes n'ont pas tellement à offrir. Il y a aussi beaucoup de lignes ennuyeuses sans beaucoup de particularités. Terrain plat, pas de tunnels, pas de ponts, pas de courbes ... :|

Néanmoins, je visiterai à nouveau de nombreuses lignes différentes en 2019. :D
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Re: Le train de La Mure éboulements

Message par MTFLS » ven. 02 nov. 2018, 20:42

Superbe et désolant.
Bravo et merci pour le partage de ce travail magnifique.

Jacques68
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bonne nouvelle du côté de la Mure

Message par Jacques68 » sam. 11 mai 2019, 19:35

Bonsoir,
pour ceux qui seraient passés à côté de l'info, le train de la Mure réouvre sur la partie haute, entre la Mure et Monteynard le 1° juillet 2020;
MAIS, tout ne d'arrête pas là et voici un petit compte rendu des activités qui se préparent:
Compte rendu de la réunion du mardi 7 mai dernier sur le site de Saint Georges de Commiers

la réunion a eu lieu en présence de :
- Aline Thirial et de son époux pour le comité de soutien au petit train de la Mure
- Madame Béatrice Ailloud responsable du patrimoine du train au département de l’Isère
- Monsieur Alain Robert, délégué départemental de la fondation du patrimoine
- Monsieur Guetat de l’Histo bus grenoblois
- Madame Marie Claire Dechaux, adjointe à la culture de la commune de la Mure
- Monsieur Jacques Clouard, représentant l’AEDTF
- Monsieur Jacques Galvin, membre du comité de soutien au petit train

Les personnes précitées se sont retrouvées en Gare de Saint Georges de Commiers, où Madame Ailloud nous a convié à une visite de présentation de tout le matériel roulant de la ligne susceptible d’être préservé, ce qui représente une collection de près de 200 véhicules dans des états divers et variés ;
puis dans le cadre de cette visite, Madame Ailloud nous a conduit dans les ateliers pour présenter le matériel présenti en vue de sa conservation par le comité de soutien, à savoir l’automotrice A1, de construction Thomson Houston pour la partie électrique, et Chantiers Horme et Buire de Lyon pour la structure et la mécanique ;
cette automotrice faisait parte d’une série de 8 véhicules, dont la commande intervint dès 1909, avec la livraison du protype : l’A2 en 1913, puis la commande définitive intervint en 1925 avec livraison de l’A1 en 1927 ;
de cette série, seules les A1, A3 et A 5 ont subsisté et seule la A1 est en état de présentation et conservation très correct ayant encore servi dans des trains touristiques dans les années 1970 en remorque car sa partie électrique est par contre obsolète ;
à noter que l’A3, toujours stationnée à Ravinson était promise pour l’Histo Bus qui a décliné l’offre ; en effet cette machine a été la proie du vandalisme généralisé du matériel qui n’a pas été mis à l’abri dans les ateliers alors qu’elle présente encore aujourd’hui un intérêt muséographique évident puisqu’elle est toujours équipée des ses 4 pantographes de prise de courant de l’époque de l’électrification à 2 ponts d’origine, l’A5 ayant été elle conservée comme réserve de pièces
L’automotrice A1 constitue donc une pièce majeure dans la conservation du patrimoine du train et le comité a accepté l’offre ;
il a été retenu que cette machine soit déplacée dans une autre partie de l’atelier dès que cela sera possible pour en assurer le nettoyage et le raffraîchissement de la peinture ;
on peut ici que féliciter l’opiniatreté et le courage du comité de soutien, sans qui la remise en route de la partie haute de la lige et l’action de préservation ne serait pas arrivé, MAIS :

le sort du reste du matériel est malheureusement très incertain alors que des matériels de grande valeur et classés ne seront pas forcément repris pare EDEIS pour son exploitation commerciale, à commencer par les voitures à bogies historiques de la ligne et actuellement exposés dehors au vandalisme et aux intempéries, sommairement :
- voitures historiques
- matériels d’origine suisse acquis dans les années 1980, même si le département a engagé des démarches auprès des réseaux d’origine qui pourraient vouloir récupérer leur patrimoine historique,
- automotrice A3 et tracteur caténaire Berliet
- draisines Billard et Decauville, toutes 2 en état de fonctionnement
- les 3 automotrices du Nyon/Saint Cergues/Morez encore sur le site dont 1 préservée en très bon état et 2 à l’extérieur soumise au vandalisme
- le tracteur T4 des VFD en état de marche et de présentation et le T3 en triste état à Ravinson
- une voiture mixte fourgon d’origine de la ligne (à 3 essieux) pièces majeure à titre muséographique !!!!
et tout le matériel marchandises du réseau
CE MATERIEL NE DOIT PAS DISPARAÎTRE NI CONTINUER A ÊTRE VANDALISE !!!!!!!
par ailleurs, Madame Ailloud ne nous a pas caché que la pression foncière sur les emprises du train sont très fortes
HORS, CECI CONSTITUE UN ENORME PROBLEME AU TITRE DU CLASSEMENT AU PATRIMOINE DE L’UNESCO !!!!!!!!!!!!
tout doit être entrepris pour la sauvegarde du matériel et des emprises au titre de ce classement d’une importance capitale tant au niveau financier qu’au niveau du rayonnement de la connaissance du train dans l’objectif de la pérenisation de l’exploitation qui va renâitre en 2020 ;
à ce titre, je pense que la création d’une association dédiée constituerait la seule alternative crédible et l’énergie de tous est souhaitable ;
Toute remarque et suggestion est la bienvenue et je serais heureux d’assurer la collection et l’exploitation des données dans cette optique
bien cordialement
J. CLOUARD

par ailleurs, dans le cadre du déplacement de l'automotrice A1 sur une autre voie de l'atelier, il faut la déplacer sur une voie qui a subi les outrages du temps et dont la solidité n'est pas garantie; sont recherchées des personnes pouvant aider à changer quelques traverses ou a poser des entretoises entre rails pour assurer un écartement correct des rails dur quelques dizaines de mètres: toutes les bonnes volontés sont bienvenues
merci de vous signaler: je transmettrai aux différents responsables
Modifié en dernier par VDG le lun. 13 mai 2019, 12:49, modifié 1 fois.
Raison : Fusion sur topic dédié

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Gerard
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Prénom : à votre avis ? !
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Re: bonne nouvelle du côté de la Mure

Message par Gerard » sam. 11 mai 2019, 20:27

merci pour ces nouvelles;
Bon courage à tous pour la suite !
Gérard

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