Ligne Bordeaux - Pointe-de-Grave

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Message par Ter33 » lun. 22 mars 2010, 22:31

starluc a écrit :
nathea a écrit :Qu'y circule t il en ce moment ?

Des Z2 j'imagine ?


Luc :wink:

.


Oui, essentiellement des Z2...


Les Z2 assurent toutes les relations TER depuis qu'elles remplacent les BB8500 et les rames RRR ainsi que les Z5300.Seul une Z21500 a circulé par deux fois en été 2009.Le trafic fret a aussi disparu en 2008 avec les BB7200.Le dernier fret le voici, une UM de 66000 donc j'ai raté la photo :mort: .


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Message par TwInSeN » mar. 23 mars 2010, 08:06

Lesparre

Le BV (pas facile à prendre en entier) :







Une annexe :

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Message par TwInSeN » mar. 23 mars 2010, 08:11

Lesparre (suite)

Les quais :





Côté nord :





Signal de sortie sud :



Protection du PN 84 :

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Message par Aure90 » mar. 23 mars 2010, 08:22

toutes ces photos sont fort sympathique, :applause: :applause:

et merci, et on peut s'en inspirer allégrement :D

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Message par Starluc » mar. 23 mars 2010, 12:19

Malheureusement l'abri central de quai, en béton armé et qui était contemporain de la gare, a été rasé...Il servait aux passagers en transit entre la ligne du Médoc et la ligne des "économiques" Facture- Lesparre...
On est mieux en époque 2

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Message par TwInSeN » mar. 23 mars 2010, 19:35

Lesparre (fin)

PN 84 :



Ca décoiffe :mrgreen:



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Message par Ter33 » mar. 23 mars 2010, 20:56

Merci pour les photos Twinsen dont je connais trés bien les lieux, je signale juste que la place de la gare de Lesparre a subi un gros lifting ainsi que la mise à hauteur des quais voyageurs.Des travaux de maçonnerie ont permis de redonner une seconde jeunesse au BV de Macau et de Blanquefort.
A partir du mois d'avril un RVB va être fait entre la gare de Ravesies et Bordeaux-St-Jean pendant six mois.
Modifié en dernier par Ter33 le mar. 23 mars 2010, 21:27, modifié 1 fois.

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Message par TwInSeN » mar. 23 mars 2010, 21:05

Merci ter33 :wink:

Un RVB en pleine période de vacances ? :shock:
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Message par Ter33 » mar. 23 mars 2010, 21:20


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Message par TwInSeN » mar. 23 mars 2010, 21:28

Merci pour l'info, à priori la fréquence restera à peu près la même, par contre la correspondance avec les TGV sera quelque peu rallongée :siffle:
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Message par TwInSeN » sam. 27 mars 2010, 09:26

PN79 à Artiguillon







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Message par TwInSeN » sam. 27 mars 2010, 09:43

Queyrac-Montalivet

B.V. (pas pu le prendre de face, trop de gens aux fenêtres :siffle: )



Socle de la halle marchandises :





Gabarit :





Voie :





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Message par Monplaisir » sam. 27 mars 2010, 14:19

TwInSeN a écrit :Queyrac-Montalivet

B.V. (pas pu le prendre de face, trop de gens aux fenêtres :siffle: )

]
Etaient-ils nus? surtout à Montalivet :siffle: :gne: :mrgreen:

og51mh supp. dem.

Message par og51mh supp. dem. » dim. 28 mars 2010, 12:12

TwInSeN a écrit :Pauillac (fin) :

Côté nord :




Bonjour,

cela signifie qu'au nord de Pauillac, la ligne est abandonnée ?
Ou est ce la voie qui menait au faisceau le long de la Gironde ?
Avez vous été jusqu'à la Pointe de Grave retrouver des traces ?

Merci d'avance de vos informations.

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Message par Starluc » lun. 29 mars 2010, 10:34

Non, la ligne n'est pas abandonnée au nord de Pauillac : Les trains de voyageurs vont même jusqu'à la Pointe- de- Grave.
On est mieux en époque 2

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