Compositions Paris-Vallorbe avec des UIC CFF 1967-1975

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Pierre bis
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Compositions Paris-Vallorbe avec des UIC CFF 1967-1975

Message par Pierre bis » mar. 03 nov. 2009, 13:06

Tout est dans le titre. Les UIC –X des CFF vont sortir bientôt (enfin en principe !) chez LS-Model
Je n’ai pas trouvé (peut-être ai-je mal cherché) de post sur elles dans le forum.

Alors qui peut publier des compositions Sud-Est avec ces voitures pour la période 1967-1975 ? Je pense qu’elles ont assuré des trains vers la Suisse, pas forcément en rame homogène.

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Christophe
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Message par Christophe » mar. 03 nov. 2009, 14:13

Hou hou, Julien, on t'appelle ! :moi: :mdr:
Christophe

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Jean_01
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Re: Compositions Paris-Vallorbe avec des UIC CFF 1967-1975

Message par Jean_01 » mar. 03 nov. 2009, 14:40

pierre bis a écrit :Tout est dans le titre. Les UIC –X des CFF vont sortir bientôt (enfin en principe !) chez LS-Model
Julien, je ne te connais pas ... mais prends ton temps, il n'y a pas péril en la demeure.

Je suis déjà très tres :arrow: :arrow: :arrow:

Jean promis je ne le ferai plus :) :)
RRTC Betatesteur

FRECCIA DEL SOLE (supdem)

Message par FRECCIA DEL SOLE (supdem) » mar. 03 nov. 2009, 14:58

En attendant l'arrivé de notre expert Derrick ( Des Ric :arrow: ) alias Julien, je me permets de poster la composition d'un Jean Jacques Rousseau (JJR pour les intimes ) datant de 1979:

BB 9300 SNCF (Roco)
Bm RIC en livrée C1 SBB (Jouef/Liliput/Lsm prochainement)
Bm RIC en livrée C1 SBB (Jouef/Liliput/Lsm prochainement)
Bm RIC en livrée C1 SBB (Jouef/Liliput/Lsm prochainement)
Bpm en livrée C1 SBB (Heris)
Bpm en livrée C1 SBB (Heris)
Restaurant RIC en livrée TEE (Liliput)
Am Eurofima en livrée C1 SBB (Roco)
Am Eurofima en livrée C1 SBB (Roco)
Bm RIC en livrée C1 SBB (Jouef/Liliput/Lsm prochainement)

RIC SBB = UIC X SBB

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Pierre bis
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Message par Pierre bis » mar. 03 nov. 2009, 15:20

petite précision: il y a , dans les UIC CFF 2e classes, des B11 et des B12. Les deux venaient-elles en France? Dans les mêmes trains?

Ferro21000
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Message par Ferro21000 » mar. 03 nov. 2009, 16:51

pierre bis a écrit :petite précision: il y a , dans les UIC CFF 2e classes, des B11 et des B12. Les deux venaient-elles en France? Dans les mêmes trains?
1. OUI

2. Question vague et difficile à répondre, dans des trains différents.

Et il me semblait en avoir déjà parlé ici, et en façe...
Modifié en dernier par Ferro21000 le mar. 03 nov. 2009, 16:59, modifié 1 fois.

yeti
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Message par yeti » mar. 03 nov. 2009, 16:53

Bonjour,

Voici le train de nuit 5755 Paris - Interlaken du service d'hiver 1972/73(source : livret RA), compo applicable pendant les vacances de Noël et Pâques et les VE/SA et SA/DI de plein hiver :

1 PA PLY - Pontarlier
1 A4D PLY - Interlaken
1 B12 CFF UIC-X "
1 B12 CFF UIC-X " vacances scolaires Noël et Pâques
1 Ac4Bc5x UIC "
1 Bc9 DEV " vacances scolaires Noël et Pâques
1 A4D PLY - Pontarlier
1 B10 (51 t) "
1 Ac3Bc5 PLY - Morez - jours de superpointes et VE/SA du 12.I au 9.III
1 Bc9 DEV " "
1 A3B5 (51 t) " "
1 Da "
1 Da PLY - Besançon
1 PA Dijon - Besançon sauf DIM et FE
1 WR hlp Dijon - Dole les VE/SA

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Message par Ferro21000 » mar. 03 nov. 2009, 17:39

Express 229

Eté 1973

Paris Gare de Lyon / Vallorbe / (Genève-Berne)

- BB 25500 (De Dole à Vallorbe)

- Bm CFF UIC-X (Paris-Genève)

- Bm CFF UIC-X (Paris-Genève)

- ABm UIC-X CFF (Paris-Genève)

- Am UIC-X CFF (Paris-Genève)

- WRm (Paris-Genève)

- ABm CFF UIC-X (Paris-Berne => coupées à Frasne pour le 575)

- Bm UIC-X (Paris-Berne => coupées à Frasne pour le 575)

NDLR : En 1973, le 228/229 ne s'appellait pas encore Jean-Jacques Rousseau !

Source : LR. Test des 25500 Lima

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Piston93
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Message par Piston93 » mar. 03 nov. 2009, 18:42

yeti a écrit :Bonjour,

Voici le train de nuit 5755 Paris - Interlaken du service d'hiver 1972/73(source : livret RA), compo applicable pendant les vacances de Noël et Pâques et les VE/SA et SA/DI de plein hiver :

1 PA PLY - Pontarlier
1 A4D PLY - Interlaken
1 B12 CFF UIC-X "
1 B12 CFF UIC-X " vacances scolaires Noël et Pâques
1 Ac4Bc5x UIC "
1 Bc9 DEV " vacances scolaires Noël et Pâques
1 A4D PLY - Pontarlier
1 B10 (51 t) "
1 Ac3Bc5 PLY - Morez - jours de superpointes et VE/SA du 12.I au 9.III
1 Bc9 DEV " "
1 A3B5 (51 t) " "
1 Da "
1 Da PLY - Besançon
1 PA Dijon - Besançon sauf DIM et FE
1 WR hlp Dijon - Dole les VE/SA
que veut dire PLY?
!!!!

Dubois Albert.be sup dem

Message par Dubois Albert.be sup dem » mar. 03 nov. 2009, 19:15

pour info voici les n° UIC ép IV des voitures UIC X des CFF :
Bm Ric type uic-x 12 compartiments
518522-70 000 à 059 année 1966-67 déco verte
518522-80 060 à 099 année 1968 déco verte

Bm Ric type uic-x 11 compartiments
518521-70 000 à 219 année 1972-78 déco verte
attention les n° 518521-70 090 à 109 et 150 à 169 déco orange C1

Am Ric type uic-x 10 compartiments
518519-80 000 à 019
518519-70 020 à 039 année 1969-70

ABm Ric type uic-x (A4-B6) 10 compartiments
518530-70 000 à 024
518530-80 025 à 039

Bcm Ric type uic-x 11 compartiments
518550-70 000 à 019 année 1964 déco bleue

Bcm Ric type uic-x 11 compartiments
518550-70 020 à 049 année 1970-72 déco verte

Dms Ric type uic-x
518592-70 000 à 019 année 1977

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Message par Fifi36 » mar. 03 nov. 2009, 20:03

yeti a écrit :que veut dire PLY?
Bonjour,
PLY = Paris-gare de LYon
Philippe

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Message par 232S003 » mar. 03 nov. 2009, 20:17

yeti a écrit :
Voici le train de nuit 5755 Paris - Interlaken du service d'hiver 1972/73(source : livret RA), compo applicable pendant les vacances de Noël et Pâques et les VE/SA et SA/DI de plein hiver :
Bsr,

Un scan de la page ici même, c'est possible ???

Merci.

R.S.

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Message par Piston93 » mar. 03 nov. 2009, 23:58

FIFI36 a écrit :
yeti a écrit :que veut dire PLY?
Bonjour,
PLY = Paris-gare de LYon
Philippe
merci FIFI :D je saisie mieux.
!!!!

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Message par BB 9282 » mer. 04 nov. 2009, 00:09

Bonjour,

Voici une composition du train 228 Genève - Lausanne - Paris, relevée en gare de Paris-Lyon en 1974.


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Message par Pierre bis » mer. 04 nov. 2009, 09:13

Merci pour ces compositions.
Elles confirment un pressentiment : les coffrets annoncés chez LSM sont assez mal fichus car il obligent à acheter 2 B12 pour avoir une A10, alors que, sur le 228-229, il semble que c’était A10 + B11.
Sinon, j’aimais bien l’esthétique sobre de ces voitures en livrée d’origine (la livrée C1, ce n’est vraiment pas ma tasse de thé !).

Je me souviens aussi avoir vu dans ‘Voies ferrées » une photo avec un composition homogène CFF de voitures vertes avec le restaurant rouge, le tout tracté par une CC 6500. Je ne me souviens plus la date indiquée pour le cliché mais c’est forcément après la suppression de la tranche « française » du 228-229.

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