Forums LR PRESSE

Où il est question de trains, petits et grands

  • Advertisement

LGV Tours/ Bordeaux

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

sans le TGV?

Publié: Mar 14 Juil 2009, 13:04 
CC172049 a écrit: . . . ] [Comment orai-je fait pour faire Grenoble St Malo en une journée sans le TGV? Je ne sais pas, et j'ai pas envi de dormir a l'hotel quand on voit les prix.
Alors le TGV, c'est super controversé par les amateurs de trains et tout, ba moi j'aime bien, et il me rend bien service.
Si tu n'aime pas le TGV, essaie de ne pas l'emprunter, même pour aller trés loin, tu va voir que tout les chemin menent au TGV.
Edit:j'ai marqué un connerie

"Edit": c'est vrai !
Grenoble - Saint Malo en une journée, c'est une journée de perdue. Sans le TGV tu aurais pu faire Grenoble - Nantes en dormant, la nuit, avec correspondance par le premier train du matin de Nantes à Rennes puis Saint Malo. Beaucoup plus cool, et moins de temps perdu.

Ce ne sont pas les voyageurs qui ont voulu le TGV, mais la SNCF. Grenoble - Rennes en partie TGV, et le jour, est bien plus rentable que le même parcours sans TGV la nuit.
Une grande partie des dépenses de la SNCF est liée au temps qui passe (salaires, amortissement du matériel) alors que le revenu (billets) est lié à la distance. Plus de distance en moins de temps = bilan financier bien meilleur.
Pierre
Avatar de l’utilisateur
Pierre B
Intarissable !
 
Messages: 12865
Inscrit le: Sam 13 Août 2005, 13:20
Localisation: France
Âge: 62
Echelle pratiquée: H0

Publié: Mar 14 Juil 2009, 14:47 
La question n'est pas que tu puisse faire Grenoble - Nantes la nuit, mais que tu ne puisse pas faire Paris - Bordeaux en 2h10.

Et ne dis pas que ce ne sont pas les clients qui voulaient le TGV : le TGV a répondu à une attente, sinon, ça serait un flop.
La disparition des trains "lents" est une conséquence de leur désafection, au profit d'autres moyens de transport, TGV ou autres.
.
Avatar de l’utilisateur
Roc
Promesse tenue
 
Messages: 21111
Inscrit le: Jeu 22 Fév 2007, 12:51
Localisation: Aude
Âge: 50
Prénom: Olivier
Club: Intermittent des Rigollots©

Publié: Mar 14 Juil 2009, 14:49 
Roc a écrit:La question n'est pas que tu puisse faire Grenoble - Nantes la nuit, mais que tu ne puisse pas faire Paris - Bordeaux en 2h10.

Et ne dis pas que ce ne sont pas les clients qui voulaient le TGV : le TGV a répondu à une attente, sinon, ça serait un flop.
La disparition des trains "lents" est une conséquence de leur désafection, au profit d'autres moyens de transport, TGV ou autres.

C'est l'évolution, pour le TGV, on est passé de 260 à 320, et ca va encore augmenter.
Paris Bordeaux en 2h10, c'est rapide. Il faut voir les temps de parcour, mais ausi integrer le prix du billet, et la, c'est un autre histoire...
Max N-M
J'étais CC172049
 
Messages: 2931
Inscrit le: Mar 08 Juil 2008, 20:24

Publié: Mar 14 Juil 2009, 15:01 
C'est comme pour tout : le billet sera au prix où il se vendra.
Comprendre au prix que les clients pourront mettre de façon à ce que le taux de remplissage corresponde aux attentes de l'affreteur.
Et jusqu'à présent, les TGV sont pleins, donc...
.
Avatar de l’utilisateur
Roc
Promesse tenue
 
Messages: 21111
Inscrit le: Jeu 22 Fév 2007, 12:51
Localisation: Aude
Âge: 50
Prénom: Olivier
Club: Intermittent des Rigollots©

Publié: Mar 14 Juil 2009, 15:04 
Roc a écrit:C'est comme pour tout : le billet sera au prix où il se vendra.
Comprendre au prix que les clients pourront mettre de façon à ce que le taux de remplissage corresponde aux attentes de l'affreteur.
Et jusqu'à présent, les TGV sont pleins, donc...

C'est vrai, mais pas mal de gens, et ca s'est vu pour le TGV EE, se sont plain du prix du billet. Puis que tu ne peux faire autrement, tu payes
Max N-M
J'étais CC172049
 
Messages: 2931
Inscrit le: Mar 08 Juil 2008, 20:24

Publié: Mar 14 Juil 2009, 17:14 
Mais si tu peux : ne pas le prendre !

Si les TGV se remplissent, c'est qu'il y a suffisemment de clients, donc aucune raison de baisser le tarif.
Le jour où il y aura de la concurence sur le rail aux TGV SNCF, ça sera peut-être différent (là j'ai entassé les sacs de sable devant ma porte et j'ai mis le casque lourd, mais j'assume).
.
Avatar de l’utilisateur
Roc
Promesse tenue
 
Messages: 21111
Inscrit le: Jeu 22 Fév 2007, 12:51
Localisation: Aude
Âge: 50
Prénom: Olivier
Club: Intermittent des Rigollots©

Choix

Publié: Mar 14 Juil 2009, 20:27 
Roc a écrit: . . . ] Et jusqu'à présent, les TGV sont pleins, donc...

Bien évidemment ; tu as le choix ?

Tout au début de la LGV Paris - Le Mans un certain nombre de trains sur la ligne classique fut conservé le vendredi soir. Résultat, trains classiques (à 200 km/h après Le Mans vers Nantes) bondés et TGV boudés (sûrement à cause du supplément un peu cher).
Puis les voitures aptes à 200 km/h sont parties ailleurs (TER Alsace ?) et quelques mois après plus de trains classiques, et seulement à partir de ce moment là les TGV étaient pleins.
A cette époque là je faisais Paris - Angers. La pub SNCF disait que l'on gagnait 50 minutes par le TGV. Complètement faux, je ne gagnais que 20 minutes :
Train classique, départ 18h30, arrivée 20h50.
TGV, départ 19h00, arrivée 20h30. (plus de train vers 18h30 :( )

Depuis quelques années je ne pars plus de Paris, alors le choix est vite fait : voiture ou avion. Forcément, puisque presque tous les trains qui desservaient ma gare locale (gare majeure à 50 km de Paris) ont été supprimés. Aller à Paris pour changer de train ou de gare, très peu pour moi, surtout sur des relations qui avant étaient directes (et la pub SNCF qui te dit que maintenant c'est mieux :roll: :colere: ).
Pierre
Avatar de l’utilisateur
Pierre B
Intarissable !
 
Messages: 12865
Inscrit le: Sam 13 Août 2005, 13:20
Localisation: France
Âge: 62
Echelle pratiquée: H0

Re: Choix

Publié: Mar 14 Juil 2009, 20:40 
Pierre B a écrit:
Tout au début de la LGV Paris - Le Mans un certain nombre de trains sur la ligne classique fut conservé le vendredi soir. Résultat, trains classiques (à 200 km/h après Le Mans vers Nantes) bondés et TGV boudés (sûrement à cause du supplément un peu cher).
Puis les voitures aptes à 200 km/h sont parties ailleurs (TER Alsace ?) et quelques mois après plus de trains classiques, et seulement à partir de ce moment là les TGV étaient pleins...


Pour les Nantais, il restaient quelques trains qui filaient le long de la Loire, avec arrivée à PAZ.

Supprimés aussi...

:wink:
SNCF, RFF, RFN, EF, Réseau ...
Avatar de l’utilisateur
Didi79
Photographe de gares
 
Messages: 10291
Inscrit le: Lun 01 Mai 2006, 14:54
Localisation: Ouest-Etat-PO
Âge: 50
Prénom: Didier

Pour les Nantais, il restaient quelques trains qui filaient

Publié: Mar 14 Juil 2009, 20:48 
Je l'ai fait aussi. C'était plutôt bien. Dans certains cas correspondance à Blois entre les Interloire et les TER Centre en 5 minutes. En plus le métro à Paris Austerlitz est plutôt plus accessible qu'à la gare Montparnasse, donc c'était un compromis intéressant, quand il y avait des trains dans les bonnes tranches horaires.
Pierre
Avatar de l’utilisateur
Pierre B
Intarissable !
 
Messages: 12865
Inscrit le: Sam 13 Août 2005, 13:20
Localisation: France
Âge: 62
Echelle pratiquée: H0

Publié: Mar 14 Juil 2009, 23:14 
Bonsoir



Voilà à quoi ressemble la carte du tracé sur la commune de CAVIGNAC.
---------------------------------------------------
Légendes:


Les bandes bleues continues =Bande de 500m.

Les bandes bleues discontinues=Bande de 250m

En vert,voies futures en remblai

En rouge,vois futures en tranchée

----------------------------------------------------
Désolé pour la mauvaise qualité de cette image.

Comme déjà dit,je serais plus dégourdi devant un établi que devant un clavier...

:oops: :oops: :oops:
Du train! Sinon, rien!
Avatar de l’utilisateur
Aubert Bernard
Carton jaune
 
Messages: 9035
Inscrit le: Lun 15 Jan 2007, 10:02
Localisation: Gironde
Âge: 73
Echelle pratiquée: H0 et 0
Prénom: Bernard

Publié: Mer 15 Juil 2009, 00:24 
Ah ben oui... Tes champignons sont pas exactement à un endroit favorable... :|
.
Avatar de l’utilisateur
Roc
Promesse tenue
 
Messages: 21111
Inscrit le: Jeu 22 Fév 2007, 12:51
Localisation: Aude
Âge: 50
Prénom: Olivier
Club: Intermittent des Rigollots©

Re: sans le TGV?

Publié: Mer 15 Juil 2009, 07:35 
Pierre B a écrit:"Edit": c'est vrai !
Grenoble - Saint Malo en une journée, c'est une journée de perdue. Sans le TGV tu aurais pu faire Grenoble - Nantes en dormant, la nuit, avec correspondance par le premier train du matin de Nantes à Rennes puis Saint Malo. Beaucoup plus cool, et moins de temps perdu.

Ce ne sont pas les voyageurs qui ont voulu le TGV, mais la SNCF. Grenoble - Rennes en partie TGV, et le jour, est bien plus rentable que le même parcours sans TGV la nuit.
Une grande partie des dépenses de la SNCF est liée au temps qui passe (salaires, amortissement du matériel) alors que le revenu (billets) est lié à la distance. Plus de distance en moins de temps = bilan financier bien meilleur.

Ce que tu décris là était le chemin de fer qui était en train de se casser la gueule avant le TGV SE.
Mais c'est vrai, tu as raison, le train a toujours évolué dans l'optique d'être plus rapide, c'est une mauvaise vision des choses, on dort tellement mieux dans un train que chez soi...
ferrovipathe_arverne
 

Publié: Mer 15 Juil 2009, 09:32 
Roc a écrit:Ah ben oui... Tes champignons sont pas exactement à un endroit favorable... :|


Bonjour

Oui,quand ils se sont installés là,il y a des siècles,ils n'avaient pas fait le

bon choix...





:wink: :D :wink: :D
Du train! Sinon, rien!
Avatar de l’utilisateur
Aubert Bernard
Carton jaune
 
Messages: 9035
Inscrit le: Lun 15 Jan 2007, 10:02
Localisation: Gironde
Âge: 73
Echelle pratiquée: H0 et 0
Prénom: Bernard

Publié: Mer 15 Juil 2009, 09:38 
Il y a des siècles, c'est peut-être s'avancer un peu. Disons qu'ils sont comtemporains des arbres.
.
Avatar de l’utilisateur
Roc
Promesse tenue
 
Messages: 21111
Inscrit le: Jeu 22 Fév 2007, 12:51
Localisation: Aude
Âge: 50
Prénom: Olivier
Club: Intermittent des Rigollots©

Publié: Mer 15 Juil 2009, 10:17 
passiondestrains a écrit:Dans ce cas, il y a un chemin de terre qui borde les arbres marqués, donc on peut supposé que ces arbres appartiennent à un particulier (ou un professionnel bûcheron).



tu as une vue tres réductrice sur ce qu'on appelle un cadastre. :mrgreen:
J'étais aux WC :mdr:
Avatar de l’utilisateur
fa57
Zorro est à rivets
 
Messages: 16917
Inscrit le: Sam 20 Août 2005, 14:52
Localisation: ACAL

PrécédentSuivant

Retour vers Ferrovissime

Qui est en ligne ?

Utilisateur(s) parcourant actuellement ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 22 invité(s)