Quelques beaux panaches

[Gilles74]

Bon Noël à tous
Merci Y25 pour les explications quand à cette drôle de loco!
J'ignorais complètement cette technologie mixte vapeur-diesel!
Des bi-modes avant l'heure?
On trouve parfois de vraies pépites!

[Y25]

Notez que ce système baroque a donné lieu à 2 autres prototypes, plus gros en passant de la configuration Mikado à la Santa-Fé.
Le site consulté est plein de locomotives témoignages de tout ce que des ingénieurs plus ou moins inspirés (par la vodka dans le cadre présent de la désespérance stalinienne ?) ont pu concevoir et oser montrer à l'admiration de leurs contemporains .
L'ingénieur en cause a-t-il fini la mise au point de ses machines sur la ligne montant vers Vorkouta et en construction alors ?

[Gilles74]

Voici un autre de ces monstres, présent sur le site mis en lien par Y25. On voit qu'il y a au moins deux essieux sans boudins! La deuxième partie de ce film est consacré à l'automobile.....et concerne donc moins le sujet!


en prime, la même en HO.....rayon de courbe minimum?

[Aubert Bernard]

Aux USA:

[Y25]

Une Heisler sur le siding vers 3' ; tout (ou presque) sur les Heisler là : http://www.douglas-self.com/MUSEUM/LOCO ... eisler.htm

[Aubert Bernard]

En CHINE:

Oui, il y a bien des panaches dans cette vidéo....

[Sirius18]

Voici un autre de ces monstres, présent sur le site mis en lien par Y25. On voit qu'il y a au moins deux essieux sans boudins! La deuxième partie de ce film est consacré à l'automobile.....et concerne donc moins le sujet!


en prime, la même en HO.....rayon de courbe minimum?

Quelle classe pour cette machine? 272? Elle ne semble pas articulée! En HO, j'imagine que la moindre aiguille doit être un obstacle infranchissable...

[Aubert Bernard]

En ANGLETERRE:

[Aubert Bernard]

En POLOGNE:

[Aubert Bernard]

En ANGLETERRE:

[Aubert Bernard]

En POLOGNE:

[Aubert Bernard]

En CORÉE du NORD:

[Sirius18]

La Corée du Nord semble le pays idéal pour ceux qui n'aiment pas la foule; je sens que je vais y passer mes prochaines vacances. N'aimant pas le froid ni la neige, j'irai l'Eté.

Ce documentaire date de 2004; y a-t-il encore des locos vapeur là-bas aujourd'hui?

[Aubert Bernard]

En NOUVELLE-ZÉLANDE:

[Aubert Bernard]

En TCHÉCOSLOVAQUIE + HONGRIE:



Traduction Google:


Le train à vapeur des chemins de fer tchèques a

voyagé à Csömödér. Au matin du matin, Ábel a

traversé la montagne pour Zajdara, où trois

voitures et photographes ont commencé leur

voyage avec deux voitures Bak pour la branche

Bánokszentgyörgyi. Ici, il a pris six autres

wagons et est retourné à Csömöder dans l'après-midi

avec un montage inhabituel.