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Photos Locotracteurs Industriels

Tout sur le chemin de fer réel !

Modérateur: MOD

Re: Photos Locotracteurs Industriels

Publié: Mar 14 Août 2018, 11:14 
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Une collègue vient de me faire passer ceci.
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Tibrus
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Publié: Mar 14 Août 2018, 11:52 
Quand je l'ai photographiée, elle était verte... :wink:
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Publié: Ven 17 Août 2018, 06:48 
Papeteries de France à Lancey (Isère) mai 1973. Il y avait eu un article sur cette ligne, dans une revue FACS que je n'ai pas conservée. le truck est conservé par le MTVS

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La boite à sel ne marchait pas ce jour là, le réseau a été fermé rapidement après ma visite.
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Booyaka
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Publié: Ven 17 Août 2018, 09:23 
Quelle chance tu as eu de voir tout ça rouler ! :coeur1: :coeur1: :applause: :applause: :applause:

Je suis allé à Lancey au milieu des années 90. J'y ai trouvé un curieux Dodge 4x4 converti au rail avec un poste de conduite adapté pour être conduit... debout ! Et il y avait, garé, un locotracteur électrique à perche, dans le style des engins à voie métrique, mais celui-là était à voie normale.

A+ !

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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Publié: Ven 17 Août 2018, 14:01 
Booyaka a écrit:Papeteries de France à Lancey (Isère) mai 1973. Il y avait eu un article sur cette ligne, dans une revue FACS que je n'ai pas conservée. le truck est conservé par le MTVS
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JFLC

Je ne veux pas trop m'avancer, mais je lui trouve une certaine ressemblance avec celui des Tramways Strasbourgeois, vu ici en 1955 devant la gare. Il avait été construit en 1926 par la Société Franco-Belge, alimentation en 800 V

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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Publié: Ven 17 Août 2018, 16:09 
Tracteur de 50 cv des papèteries de Lancey (c'est ce type d'engin que possède le MTVS équipé d'un groupe électrogène.) Photo prise le 27 Mars 1971 :
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Publié: Ven 17 Août 2018, 20:28 
En regardant bien les photos on distingue que la boite à sel possède une plateforme. Une boite à sel a été préservée par AMTUIR, n'en possède pas ; construction SACM. En lisant bien, je suis surpris du numéro 8. L'exemplaire préservé ne possède pas les ouïes latérales.
Le truck de 1973 comporte un capot, pas celui de 1971.

JF
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Publié: Sam 18 Août 2018, 19:59 
Tibrus a écrit:Image
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Récupéré aux mines du Bousquet d'Orb...
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Publié: Dim 26 Août 2018, 20:41 
Gilles MATHIEU a écrit:Bonjour à tous
Voici les photos d'un loco dans la sucrerie d'ABBEVILLE dans les années 90
je laisse le soin aux spécialistes de dire si c'est un 6100 ou 6400 ??
cordialement

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Je pense le même type, Noyon, août 1983

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cordialement
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Publié: Lun 27 Août 2018, 11:15 
Exact, c'est le même type.

Il s'agit de locotracteurs de la série Y 7021 à 7032 SNCF, ex YBD 16001 à 9 (d'origine ETAT) et YBD 18001 à 3 (d'origine NORD). Ces engins avaient été reconditionnés par les ateliers de Nevers Machines en 1960 et regroupés sur la région Ouest.
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Publié: Lun 27 Août 2018, 14:08 
Je me permets de rectifier :
Castle class a écrit:Exact, c'est le même type.
Il s'agit de locotracteurs de la série Y 7021 à 7032 SNCF, ex YBD 16001 à 9 (d'origine ETAT) et YBD 18001 à 3 (d'origine NORD). Ces engins avaient été reconditionnés par les ateliers de Nevers Machines en 1960 pour le Y 7021 et 1961 pour les autres et regroupés affectés sur la région Ouest pour les Y 7021 à 7029 et à Amiens pour les Y 7030 à 7032.

J'espère que tu n'en prends pas ombrage :?

Il a aussi existé les Y 7033 à 7038 ex YR 13001 à 7 qui étaient quelque peu différents...
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Publié: Mar 28 Août 2018, 18:19 
Je n'en prends absolument pas ombrage, au contraire !

Très intéressante, cette information des Y7030 à 32 affectés au Nord (probablement donc les ex YBD 18001 à 3 d'origine Nord).
Aucun des livres de Defrance n'en fait état, l'intégralité de la série étant signalée sur la région Ouest dans les éditions de 1968, 1970 et 1976.
En reprenant mes petits carnets de l'époque, je constate qu'effectivement, j'ai bien noté les Y 7021à 29 sur l'Ouest, mais jamais les trois autres :
Y 7021 à 23, 7025 à 27 et 7029 à Batignolles.
Y 7024 à Trappes.
Y 7028 au Mans.

Le BDR d'Abbeville, je l'avais noté le 15/04/71 fraîchement repeint. Il portait alors le N°1. Il y avait également là un Moyse 35TDE qui portait le n°2 et qui pouvait bien être, lui aussi d'origine SNCF, tant la ressemblance avec un YMO 25000 était forte. Pourquoi pas deux engins vendus par la région d'Amiens.
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Publié: Mar 28 Août 2018, 21:32 
Bonsoir,
Dans la Notice Technique VB 31a n°1 de la SNCF, "Circulations des trains - Engins moteurs", du 1er janvier 1966,on y trouve:
- page 63 - Locotracteurs à moteur Diesel:
... Y-DE.18 110 (ex Y-DE.101 10) : voir page 71

- page 71 - Engins moteurs Hors Inventaire ... Locotracteurs à moteur Diesel:
... Y-DE.18 110: effectif Nord:1 - effectif total:1 - 26 t - 30 km/h maxi - 71 kW - Observations: MT, et Transmission hydromécanique ...

Il devait donc être utilisé uniquement à l'intérieur d'un Dépôt, ou d'un Atelier, sur la Région du Nord (2)

Bien à vous
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Publié: Mar 28 Août 2018, 21:42 
Bonsoir,
Toujours dans cette même notice, on trouve à la page 66 - Locotracteurs à moteur Diesel - Séries Unifiées :
... Y-7021 à 7038: effectif Nord: 3 - effectif Ouest: 15 - effectif total: 18 - année de mise en service: 1935/1960-62 - masse: 30t ou 32t ou 35t - Vitesse maxi: 60 km/h - Puissance: 98 kW - Observations: EX, (1)=Transmission mécanique, ex Y-R 13001 à 13007 et Y-BD.16001 à 18003 transformés
Bien à vous
Yves
Dernière édition par Yves02 le Mar 28 Août 2018, 22:12, édité 1 fois au total.
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Re: Photos Locotracteurs Industriels

Publié: Mar 28 Août 2018, 22:12 
Bonsoir,
Dans "Le matériel moteur SNCF", de 1970, par Jacques DEFRANCE, on trouve à la page 262 - Locotracteurs Puissance comprise entre 110 et 225 kW:
... Y-7021 à 7038, ex Y-BD-16001 à 9 = ex ZZ-212 à 20 (État); ex Y-BD-18001 à 3 = ex BDR 7 à 9 (Nord); ex Y-R-13001 à 7 = ex LZZ3R-13001 à 4 (État), et ex LZZ3R-16001 à 4 - effectif Ouest: 18 - effectif total: 18 - année de construction: 1935 / 1960-1962 - Constructeur: BDR / SNCF (Modernisation Ateliers Nevers) - transmission mécanique - carburant: Gazole - Moteur Diesel - Masse adhérante: 30t, 35t et 32t - masse totale: 30t, 35t, et 32t - longueur hors tout: 8,920m - Vitesse maxi: 60 km/h

Bien à vous
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