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3615 quinenveut des beaux wagons

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Modérateur: MOD

Re: 3615 quinenveut des beaux wagons

Publié: Ven 21 Avr 2017, 10:31 
De quels wagons bâchés' agit-il ?
Que seraient-ils devenus ?
Merci pour les détails.

Image
Achaud77
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Re: 3615 quinenveut des beaux wagons

Publié: Ven 21 Avr 2017, 10:32 
Non, mais peut-être sur le forum dédié aux wagons :wink:
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Didi79
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Re: 3615 quinenveut des beaux wagons

Publié: Ven 21 Avr 2017, 13:45 
Bonjour,
Ca :?:

Image
Woippy juin 1985

Je n'ai jamais trouvé de doc sur ce wagon, ni jamais rien lu dessus.
Il existerait un site qui parle de wagons :idea: :?:
Avec des gens SERIEUX :?:
Philippe
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Re: 3615 quinenveut des beaux wagons

Publié: Ven 21 Avr 2017, 14:10 
J'dis ça, j'dis rien ... :siffle: :mrgreen:
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Didi79
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Re: 3615 quinenveut des beaux wagons

Publié: Sam 22 Avr 2017, 14:53 
Bonjour
Ce sont des wagons articulés à deux éléments à bâchage mécanique à 3 essieux au gabarit continental étudiés par EVS au début des années 1970 et construit par la SNAV.
De mémoires 140 ou 150 wagons ont été mis en service en 1974/76
immatriculation SNCF Lailps L33.
L: wagon plat de type spécial à essieux
a: à 3 essieux
i: à ouverture mobile et parois d'about fixes
l: sans rancher
p: sans bords
s: autorisé à circuler au régime S
Long HT 27.00 m; Surface utile 2 x12.5 m; Surface utile 2 x 35.1 m2; Tare 24040 kg; Charge en S 35.5t.
Wagon spécialement étudié pour le transport de racks pour l'approvisionnement des chaines des constructeurs automobiles .Renault et Citroën ont utilisé ces wagons pour les flux inter-usine. A la fin des années 80 une rame technique inter-usine Citroën circulait entre Rennes et Aulnay avec ces wagons, transport de caisse de voitures ou d'éléments pré-montés. Transfesa possédait des wagons identique avec essieux interchangeables pour l'alimentation des usines Renault Flins en pièces emboutis en Espagne.
Au début des années 90 une grande partie du parc n'est plus utilisée, les wagons sont garés au triage de Vaires-sur-Marne en attente de décision. Certains reçoivent une nouvelle bâche et sont loués à des entreprises pour le transport de marchandises diverses. Certains wagons ont reçu de nouveaux logos lors de leurs locations. En 2005 des wagons sont découpés chez le ferrailleur à Culoz. Actuellement, sauf erreur, plus aucun wagon n'est en circulation.
combi24
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Re: 3615 quinenveut des beaux wagons

Publié: Sam 22 Avr 2017, 18:02 
Bonjour,
Merci combi24. :applause:
Je ne pourrais plus dire que je n'ai pas d'infos sur ces wagons.
Philippe
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Re: 3615 quinenveut des beaux wagons

Publié: Sam 22 Avr 2017, 18:55 
Intéressant. Ils me font penser a ceux reproduits par Electrotren. Il parait qu'ils ne correspondent a rien de réel et que leur bâche est gravée trop appuyée.
Image
Je les aime bien, cependant, pour moi, leur vrai défaut, c'est leur hauteur excessive...
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Re: 3615 quinenveut des beaux wagons

Publié: Dim 23 Avr 2017, 11:54 
je complète sur le wagon EVS trois essieux avec une photo officielle
Image
crédit Photothéque fret SNCF
et pour mémoire le wagon bâché version TRANSFESA existait chez Electrotren REF. 6100
Image
je crois d'ailleurs que ces wagons on été transformé en porte conteneur chez Transfesa .
Image
photo perso 16 juin 2008 Narbonne.
@+
Je regarde passer les trains.
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Re: 3615 quinenveut des beaux wagons

Publié: Dim 23 Avr 2017, 19:31 
J'ai transformé ce wagon Electrotren il y a plusieurs années en version bleue EVS à l'aide d'un transkit résine d'Apocopa. Je l'ai vendu depuis donc pas de photo possible. C'était une chiantise à mettre en place, les bâches Acopoca ne s'adaptant pas bien au wagon, mais le résultat était tout de même chouette en fin de compte.
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Re: 3615 quinenveut des beaux wagons

Publié: Lun 24 Avr 2017, 15:21 
A propos du précédent wagon à bogies d' EVS, LVDR 1310 du 02.10.1971 précise dans un article consacré à EVS :
"
Wagon couvert à faces coulissantes à bogies
... La série construite par la SNAV en 1968-69 à 80 exemplaires se divise en deux types : avec isolation thermique et non.
...
Sur chaque face, les six portes coulissent selon le même principe que celui des wagons EVS à deux essieux précédemment construits par la SNAV.
L' isolation thermique est également identique.Deux bogies SNCF type Y 25 C ...
"
Les dimensions principales sont : 19.160 - 17,920 - 13,860 m

Une photo N&B accompagne cet article : Les portes coulissante ( probablement jaunes ) sont lisses et le toit est bas, plus plat . Le type de châssis n' est pas lisible.
La photo prise à Villeneuve semble montrer les deux types de portes de wagons , à toiture basse .
Remarquons sur la photo du wagon EVS à portes dont les renforts sont visibles , un toit plus haut et bombé .
Achaud77
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Re: 3615 quinenveut des beaux wagons

Publié: Mar 25 Avr 2017, 13:13 
fa57 a écrit:Image

J'ai d'autres photos de ces wagons. Serait-il possible de les identifier avec plus de précision ?

Image

Image

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Re: 3615 quinenveut des beaux wagons

Publié: Mar 25 Avr 2017, 13:24 
Voici une page extraite de la plaquette GF 1951.
Image
GF = Groupement Français pour Fourniture de Matériel de Chemin de fer, groupement constitué de ANF, Arbel, Brissonneau & Lotz, Carel & Fouché, etc.

Image

Et un agrandissement sur un wagon qui devrait rappeler quelques souvenirs...

Image

Si le document complet vous intéresse, vous le trouverez sur cette page (beaucoup trop gros pour être mis sur le forum : 46 Mo).
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Re: 3615 quinenveut des beaux wagons

Publié: Mar 25 Avr 2017, 14:50 
Il me semble que le diagramme de ce wagon à ballast est paru dans L.R. , il y a un certain temps, ...,, un temps certain .
Achaud77
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Re: 3615 quinenveut des beaux wagons

Publié: Mar 25 Avr 2017, 15:17 
Gibi a écrit:Si le document complet vous intéresse, vous le trouverez ...

Merci Bernard :wink:
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Re: 3615 quinenveut des beaux wagons

Publié: Mar 25 Avr 2017, 17:36 
Gibi a écrit:J'ai d'autres photos de ces wagons. Serait-il possible de les identifier avec plus de précision ?

Il s'agit de trémies pour transport de l'alumine d'après le document tiré du fil "appel aux cheminots du forum ou la doc modéliste".Image
Y25
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