
Quand la pub n'était encore que de la "réclame" ...
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Re: Quand la pub n'était encore que de la "réclame" ...
Il y a eu quelques changements depuis dans cette région. Est-ce toujours aussi paradisiaque? 

- morvan
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Re: Quand la pub n'était encore que de la "réclame" ...
En tout cas, c'est un document rare et superbe.
Morvandiau Gnôle Power
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Re: Quand la pub n'était encore que de la "réclame" ...
Du lourd et du moins lourd.
En ligne
C'est un hasard extraordinaire sur ebay : libellé de l'annonce faux, vendeur en Dilettante, je n'y ai cru que lorsque l'enveloppe était dans ma boite aux lettres. A l'intérieur, il se trouve une carte en couleurs des différents réseaux du Var, que je mettrai en ligne lors d'un prochain message sur le GECP.
Ce réseau m'intéresse particulièrement car je suis allé très souvent en vacances, et pour le travail entre Toulon et Fréjus, où de nombreux aménagements existent encore, comme des gares, des talus, un pont métallique... Il y avait un projet de rachat de l'autorail ex Sud France garé à Tournon, pour en faire une Maison du Tourisme à Cavalaire. Il semble que le budget n'ait pas été retenu.
J'ai rédigé mes connaissances Trains français à travers le monde . Le sujet est en panne dans l'attente d'informations, que je n'ai jamais trouvées. Je vais le reprendre sans validation de mes propos.
A+
JF
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Re: Quand la pub n'était encore que de la "réclame" ...
Bonjour Alain,
C'est un hasard extraordinaire sur ebay : libellé de l'annonce faux, vendeur en Dilettante, je n'y ai cru que lorsque l'enveloppe était dans ma boite aux lettres. A l'intérieur, il se trouve une carte en couleurs des différents réseaux du Var, que je mettrai en ligne lors d'un prochain message sur le GECP.
Ce réseau m'intéresse particulièrement car je suis allé très souvent en vacances, et pour le travail entre Toulon et Fréjus, où de nombreux aménagements existent encore, comme des gares, des talus, un pont métallique... Il y avait un projet de rachat de l'autorail ex Sud France garé à Tournon, pour en faire une Maison du Tourisme à Cavalaire. Il semble que le budget n'ait pas été retenu.
J'ai rédigé mes connaissances Trains français à travers le monde . Le sujet est en panne dans l'attente d'informations, que je n'ai jamais trouvées. Je vais le reprendre sans validation de mes propos.
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JF
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Re: Quand la pub n'était encore que de la "réclame" ...
Bonsoir JF,
Merci pour ces précisions.
Document très intéressant, Merci encore de le faire partager.
je suis dans l'attente de la suite d'infos sur ce réseau dont je n'avais pas entendu parler avant d'avoir lu cet été un fil à ce sujet sur le forum PME spécialisé dans les voies étroites,
Merci pour ces précisions.
Document très intéressant, Merci encore de le faire partager.
je suis dans l'attente de la suite d'infos sur ce réseau dont je n'avais pas entendu parler avant d'avoir lu cet été un fil à ce sujet sur le forum PME spécialisé dans les voies étroites,
Morvandiau Gnôle Power
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Re: Quand la pub n'était encore que de la "réclame" ...
Un fil facile!
Pas de recherche, pas de polémique, pas de pisse vinaigre, pas de problème de droit d' auteur et pas de coup de balai de VdG à craindre...
Pas de recherche, pas de polémique, pas de pisse vinaigre, pas de problème de droit d' auteur et pas de coup de balai de VdG à craindre...
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Re: Quand la pub n'était encore que de la "réclame" ...
Bonsoir tous,
Et on continue:
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Re: Quand la pub n'était encore que de la "réclame" ...
Bonjour à Tous ,
L'un d'entre vous aurait-il dans ses merveilles et trésors de documentation une pub Ferflex ou Flexfer je ne me souviens plus . Il s'agit de ressorts à lames ou hélicoïdaux fabriqués par la société montée par mon Grand Père maternel dans les années 1920/25 et qui a sombré avec le krack de 29 . J'avais plein de documentation ( buvard , facture , papier à lettre ..... ) que j'avais récupéré mais que l'on m'a volé
Merci aussi de me donner des pistes ou je pourrais fouiller !
Cordialement
Bernard dit Papy
L'un d'entre vous aurait-il dans ses merveilles et trésors de documentation une pub Ferflex ou Flexfer je ne me souviens plus . Il s'agit de ressorts à lames ou hélicoïdaux fabriqués par la société montée par mon Grand Père maternel dans les années 1920/25 et qui a sombré avec le krack de 29 . J'avais plein de documentation ( buvard , facture , papier à lettre ..... ) que j'avais récupéré mais que l'on m'a volé

Merci aussi de me donner des pistes ou je pourrais fouiller !
Cordialement
Bernard dit Papy
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Re: Quand la pub n'était encore que de la "réclame" ...
On dirait bien qu'il s'agit du même type de locomotive .
Elles sont allées se balader jusqu'en Turquie , les bougresses !!!
Phil .
Elles sont allées se balader jusqu'en Turquie , les bougresses !!!
Phil .
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Re: Quand la pub n'était encore que de la "réclame" ...
Pas de doute, elles se ressemblent bien.
Quant à Ferflex ou l' inverse,je ne possède pas cette marque de ressorts en magasin! Désolé Papy Bernard.
Il me reste ces deux là d' avant 1914 et j' ai posté les autres en amont sur le même fil:
Vous noterez au passage qu' à cette époque, on retaillait les limes...
Quant à Ferflex ou l' inverse,je ne possède pas cette marque de ressorts en magasin! Désolé Papy Bernard.
Il me reste ces deux là d' avant 1914 et j' ai posté les autres en amont sur le même fil:
Vous noterez au passage qu' à cette époque, on retaillait les limes...
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Re: Quand la pub n'était encore que de la "réclame" ...
J' ai un peu l' impression de monopoliser le fil, sans que personne ne s' en plaigne.
Alors, tant que je gagne, je joue
Et je vous les infuse par petites séries...
Alors, tant que je gagne, je joue

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Re: Quand la pub n'était encore que de la "réclame" ...
Bonsoir tous,
Quelques autres dont une avec une gravure représentant sans doute la ligne de Modane au lac du Bourget.
Quelques autres dont une avec une gravure représentant sans doute la ligne de Modane au lac du Bourget.
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- Booyaka
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Re: Quand la pub n'était encore que de la "réclame" ...
Thomas Cook, en plein dans l'actualité. Carte des voies ferrées et bateaux à vapeur de 1955
JF
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Re: Quand la pub n'était encore que de la "réclame" ...
Grandeur, décadence...et dégâts collatéraux.
Le scénario est toujours le même.
Le scénario est toujours le même.