VOS VOITURES DE COLLECTION (+ DE 25 ANS !)

[Mmaintigne]

Il est propre, en tous cas, pour un moteur aussi ancien ! Bravo.

[Pierre bis]

Au passage, je lance un petit sondage:
Quelle décennie automobile préférez-vous?
Thomas

Pour les voitures de série un peu de tout mais pour moi ce sont surtout les voitures de courses que je retiens, et surtout celles de la décennie 1965-1975, qu'il s'agisse des protos du Mans (Ford GT40, Lola T70 et bien sûr Porsche 917 et Ferrari 512 S) ou des voitures de rallye (Porsche 911, Alpine A110, Lancia Stratos). La F1, ça n'a jamais trop été mon truc mais elles aussi étaient mieux à cette époque.

Sinon il y eu au Mans la fin des années 90, avec la période GT1 (McLaren, Porsche, Toyota GT One, Panoz et les "sublimes" Mercedes volantes, aussi belles que ratées techniquement).

[Mistralhe]

On continue de foutre mémé à poil !
Une demi bouteille de WD-40 pour une aile, madame est gourmande!

Thomas

[Elvis-Jagger-Abdul-Jabbar]

Du coup, tu laisses l'autre en standby ?

[Mistralhe]

Stand by n'est pas le mot exact.
Je me remets dessus ce weekend.
Elle a eu un léger souci jeudi dernier (démarrage très difficile, aucune puissance, broute, puis fumée blanche qui sort du carburateur).
Je pense que l'avance s'est déréglée.
L'ennui, c'est que je n'ai qu'une batterie pour deux voitures, et comme pour l'instant je m'en sers sur la Vivaquatre et qu'elle pèse un âne mort, je la déplace le moins possible puisque je me flingue le dos à chaque fois (dans le garage, je ne peux pas ouvrir le capot de la Juvaquatre en entier, donc pour la sortir je force forcément avec le dos à cause de la position).
Thomas

[Le Baroudeur]

Salut,

Superbe Thomas, la restauration s'engage vraiment. Bravo. Quand tu l'as acquis, cette Renault était roulante ? Tu comptes garder la teinte d'origine ?

Attention au dos hein ! Gestes et Postures mon p'tit gars !

[Elvis-Jagger-Abdul-Jabbar]

Maranello dans les années 80 :

Puissance des moteurs, pureté des lignes, de véritables sculptures automobiles, dont la fantasmagorique 308GTB, ma préférée avec la 288 GTO !

[Mistralhe]

Salut,

Superbe Thomas, la restauration s'engage vraiment. Bravo. Quand tu l'as acquis, cette Renault était roulante ? Tu comptes garder la teinte d'origine ?

Attention au dos hein ! Gestes et Postures mon p'tit gars !

Salut Greg!
Oui, la restauration est bien engagée!
La Vivaquatre n'tait pas roulante lorsque je l'ai eu, elle tait, est est toujours un peu, à l'état d'épave.
Pour la teinte, non, je vise autre chose, comme Jeanne Mas, en rouge et noir!
Pour mon dos, pas le choix dans le garage pour la posture. Comme je disais, le capot ne s'ouvre que dans sa position classique (crocodile), impossible de le décrocher pour l'ouvrir entièrement dans le garage, le grenier étant très bas.
Thomas

[Mistralhe]

Pour les couleurs, pourquoi pas m'inspirer u peu de cette splendide Vivaquatre ADL1 (le modèle avant le mien, les phares ne sont pas dans les ailes).







Thomas

[Mistralhe]

Ici, le démontage continue.
Vous pouvez d'ailleurs comparer la taille d'une aile de la Vivaquatre au "cul" de la Juvaquatre.

Thomas

[Le Baroudeur]

Bonjour,

En effet, sacré morceau !

Très bon choix ce schéma de teinte

[Mistralhe]

Bonjour,

En effet, sacré morceau !

Très bon choix ce schéma de teinte

Merci.
En effet, les capots sont identiques entre ADL1 et ADL2.
Seules les ailes changent (pour la face avant du moins).
Thomas

[Mistralhe]

Bon, je vais vous demander un effort d'imagination...

Thomas

[Elvis-Jagger-Abdul-Jabbar]

Ce qui est bien avec ce genre de couleur, c'est qu'on voit moins la rouille

[Prevost]

Mais non, les Renault d'avant guerre ne rouillent pas Je taquine
Ça ferait aussi un joli pick-up Je sais, je blasphème.