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Où il est question de trains, petits et grands

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Les BB 26000 36000

L’espace privilégié des spotters. N’accueille exclusivement que les photos personnelles des membres. Sans être une obligation, une légende et/ou la mention du lieu et des conditions de prises de vues seraient intéressantes pour tous.

Modérateur: MOD

Re: Les BB 26000 36000

Publié: Jeu 05 Avr 2018, 22:17 
BB 26218...

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en tête d'un train de l'Infra démarre de Chalindrey en direction de Toul en mai 2015.
Chalindrey
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Re: Les BB 26000 36000

Publié: Mar 10 Avr 2018, 17:23 
Pour répondre aux messages plus sur les 36001 à 30 (rouges) elles appartiennent toutes à Akiem et toutes les Astrides (36001 à 60) sont basées à Dijon Perrigny (DPY)
Olivier - Agent SE
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Re: Les BB 26000 36000

Publié: Mar 10 Avr 2018, 21:34 
BB 36011...

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Arrivée du Rome Paris gare de Lyon avec la 36011 akiem en tête - octobre 2013.
Chalindrey
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Re: Les BB 26000 36000

Publié: Mer 11 Avr 2018, 13:24 
On dira ce qu'on voudra, mais les 36000, surtout en livrée rouge, sont une belle réussite esthétique !
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Elvis-Jagger-Abdul-Jabbar
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Re: Les BB 26000 36000

Publié: Mer 11 Avr 2018, 13:43 
Quelques photos, j'en ai... peu, et que des vertes. Ca date de l'époque où j'étais lyonnais :
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Saint-Fons, été 2008.
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Re: Les BB 26000 36000

Publié: Mer 11 Avr 2018, 18:53 
Bonjour,
Les deux séries sont réunies ici, la 36338 assure le train 72290 Lille à Dijon.
A cette époque il n'était pas commun de croiser une verte au delà de Dijon.
08 Mai 2011.
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Re: Les BB 26000 36000

Publié: Mer 11 Avr 2018, 22:49 
:applause:
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Re: Les BB 26000 36000

Publié: Mer 25 Avr 2018, 21:04 
BB 26066...

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BB 26066 passe à Villeperrot (89) en direction de Paris en mai 2015.
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Re: Les BB 26000 36000

Publié: Sam 05 Mai 2018, 18:40 
Un petit V200 de 14 voitures assuré par mes soins avec la 26036 en provenance de Paris Bercy.
Clermont Ferrand gare et dépôt pour retourner l'engin - 30/04/2018.
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Re: Les BB 26000 36000

Publié: Jeu 07 Juin 2018, 19:24 
Bonsoir,

BB 26190 aperçue hier au technicentre de Cerbère

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Re: Les BB 26000 36000

Publié: Sam 09 Juin 2018, 09:21 
Bonjour

26070 a Chalon en mars 1994 en fin après-midi

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Re: Les BB 26000 36000

Publié: Sam 09 Juin 2018, 09:33 
pierre-alainRERD a écrit:Un petit V200 de 14 voitures assuré par mes soins avec la 26036 en provenance de Paris Bercy.
Clermont Ferrand gare et dépôt pour retourner l'engin - 30/04/2018.

Pourquoi retourner l'engin :?: Pour avoir le pantographe monophasé dans "le bon sens " :?: Tant soit il qu'il y ai un bon sens.
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Prevost
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Re: Les BB 26000 36000

Publié: Sam 09 Juin 2018, 11:59 
On peut considérer que rouler avec le pantos monophasé à 200, placé à l'avant peut engendrer des problèmes de captage?
Mais je n'ai j'aimais entendu qu'il existait de tels soucis. Sur Paris Nantes, les 22200 utilisées sur les C200 roulaient à cette vitesse indifféremment de la position du pantos monophasé. Elles étaient juste équipées au niveau des pantos de petits ailerons faisant office de deflecteurs.
Et il me semble que les 26000 alsaciennes ne sont pas tournées, elles sont solidaires de leurs rames réversibles.
Peut-être y a-t-il une consigne spéciale pour les Paris Clermont?
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Re: Les BB 26000 36000

Publié: Sam 09 Juin 2018, 17:55 
Bonjour

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Re: Les BB 26000 36000

Publié: Sam 09 Juin 2018, 20:02 
Prevost a écrit:
pierre-alainRERD a écrit:Un petit V200 de 14 voitures assuré par mes soins avec la 26036 en provenance de Paris Bercy.
Clermont Ferrand gare et dépôt pour retourner l'engin - 30/04/2018.

Pourquoi retourner l'engin :?: Pour avoir le pantographe monophasé dans "le bon sens " :?: Tant soit il qu'il y ai un bon sens.


En ce moment il y a tellement de loc inaptes à quelque chose sur un des postes (chauffage train, FEP, interphonie...) et ça continue de rouler jusqu’à ce qu’un passage en atelier soit rendu impératif :| peut être simplement ça
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Baptiste
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