Du Decauville en veux-tu?...

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PAZ
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Du Decauville en veux-tu?...

Message par PAZ » lun. 26 févr. 2018, 23:28

Du Decauville en voilà:

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Toutes fraîches de cet après midi (c'est le cas de le dire, glagla!!), un stock de voies Decauville, pèle mêle en écartement de 60 et de 40, rails, plaque tournante, wagonnet, condamnés à l'oubli quelque part dans une carrière sous la France.

@+, PAZ!
Fichiers joints
Isles Meldeuses et LFM 26 fev 2018 038.JPG
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Franckcombe
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Re: Du Decauville en veux-tu?...

Message par Franckcombe » mar. 27 févr. 2018, 08:14

Merci pour cette belle découverte.
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Re: Du Decauville en veux-tu?...

Message par Eric Fresne » mar. 27 févr. 2018, 09:30

La voie de 40 pourrait intéresser bien du monde...
Éric

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Re: Du Decauville en veux-tu?...

Message par Franck Tavernier » mar. 27 févr. 2018, 10:44

Ce serait bien que ce matériel soit préservé par une association, en plus il est plus ou moins à l'abri, n'est pas un trop mauvais état... :wink:

Pas de matériel traction ?... :ange3: :ange3: :ange3: :siffle: :siffle: :siffle:
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Re: Du Decauville en veux-tu?...

Message par Eric Fresne » mar. 27 févr. 2018, 11:10

Tu as regardé la taille du rail ? C'est trop petit pour de la traction mécanique... En tout cas en ce qui concerne la voie de 60.

À propos de voie portable, personne n'a jamais eu l'idée de constituer une "railothèque", rassemblant le maximum de types existant encore ?
Éric

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Re: Du Decauville en veux-tu?...

Message par Franck Tavernier » mar. 27 févr. 2018, 12:40

Ca dépend Eric, sur les Eduits tu avais de la voie portable en 9kg/m et de la traction mécanique :wink: Certes le locotracteur n'était pas bien gros, mais il était... :ange3: :ange3: :ange3:
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Re: Du Decauville en veux-tu?...

Message par Eric Fresne » mar. 27 févr. 2018, 14:18

Oui, mais ça ce n'est certainement pas du 9 kilos. Les traverses sont très espacées et non débordantes : pas l'idéal pour de la traction mécanique. La charge à l'essieu ne dépassait pas 1000 kg pour la voie Decauville N°6 (rail de 7 kilos).
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Re: Du Decauville en veux-tu?...

Message par Franck Tavernier » mar. 27 févr. 2018, 14:41

Eric, regarde sur cette vue des Eduits l'espacement des traverses :

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:wink:

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Et c'est bien du 9kg...il fait 6cm de haut, mais c'est vrai que l'écart avec du 7kg n'est pas très élevé, 5cm de haut pour un rail de 7kg... :wink:
Modifié en dernier par Franck Tavernier le mar. 27 févr. 2018, 14:44, modifié 1 fois.
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Re: Du Decauville en veux-tu?...

Message par Eric Fresne » mar. 27 févr. 2018, 14:42

Relis ce que j'ai écrit : je parlais du rail présent dans la carrière, pas de ta mine montagnarde...
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Re: Du Decauville en veux-tu?...

Message par Franck Tavernier » mar. 27 févr. 2018, 14:56

Moi aussi...C'était juste à titre comparatif, par rapport à ce qui existait aux Eduits..qui comportait une traction mécanique et au niveau des voies et de cette carrière...qui sont très proches (en terme d'espacement de traverses et non débordantes...). Bref, tout cela pour dire qu'une traction mécanique dans cette carrière aurait pu être possible... :wink:
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Re: Du Decauville en veux-tu?...

Message par PAZ » mar. 27 févr. 2018, 19:54

Pour ce qui est de cette carrière, pas de loco, je ne suis même pas certain que ce matériel y était utilisé, tout est plein de ciment, je pense plus à un entrepreneur qui, jadis, aurait entreposé son matériel ici même.

J'ai pour habitude (et passion) de visiter ces vestiges souterrains, lorsque l'on y trouve du Decauville (ce qui est rare), on peut se demander, au vu de la taille des galeries, souvent basses, si la traction mécanique y était d'ailleurs utilisée. (+ le problème des fumées j'imagine...)

A ce propos, je connais une carrière ou les wagonnets chargés, descendaient par "gravité" depuis le quai de chargement, situé non loin du front de taille, vers le puits d'extraction (voie surélevée sur un remblai, les galeries demeurants horizontales), et si le trajet ne le permettait pas, des treuils à main prenaient le relais.

J'avoue que la voie de 40 n'est pas la plus banale!

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Re: Du Decauville en veux-tu?...

Message par Franck Tavernier » mar. 27 févr. 2018, 21:45

PAZ a écrit :J'ai pour habitude (et passion) de visiter ces vestiges souterrains, lorsque l'on y trouve du Decauville (ce qui est rare), on peut se demander, au vu de la taille des galeries, souvent basses, si la traction mécanique y était d'ailleurs utilisée. (+ le problème des fumées j'imagine...)
Tu avais autrefois bon nombre de carrières ou de mines qui étaient exploitées en traction mécanique avec les locotracteurs à batteries, trolley, voire même les locotracteurs à air comprimée...

Quelques sites intéressants :wink: :

http://www.undergroundminers.com/index.html

http://americanindustrialmining.com/

http://rail.lu/lorraineindustriedivers.html
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