Bain de mer en train?

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RodolpheLR

Bain de mer en train?

Message par RodolpheLR » mer. 14 juin 2006, 23:29

Une fois n'est pas coutume, ça vient de la liste Espace Train (sujet "train à la plage") et j'espère que Fred me pardonnera!




:shock:

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Rodolphe

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Message par Pélican.be » jeu. 15 juin 2006, 08:34

une inspiration pour ton futur réseau ??? :mrgreen:
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Message par Dakota 94 » jeu. 15 juin 2006, 09:15

Peut-être une solution pour N/IIm-iste afin de traverser la piscine ??? :wink: :wink:
A plus.

Pascal.

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Message par 130HSP » jeu. 15 juin 2006, 09:33

Un autorail à roues palmées ?
www.cfbs.eu 130HSP

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Message par cfcdn » jeu. 15 juin 2006, 09:33

superbe! Au moins c'est facile de faire un module comme ça ;).
Par contre les rails doivent rouiller à une de ces vitesses et pour les changer ça doit être bien (l'équipe voie doit sans doute être en maillot de bain ;)).
Fabien "cfcdn"

XTof.vl

Message par XTof.vl » jeu. 15 juin 2006, 09:39

Quelqu'un a-t-il su repérer l'endroit sur Google Earth?

Et en cas de marée d'équinoxe, ils distribuent un masque et un tuba à tout le monde?

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Re: Bain de mer en train?

Message par domi » jeu. 15 juin 2006, 10:38

Rodolphe a écrit :Une fois n'est pas coutume, ça vient de la liste Espace Train (sujet "train à la plage") et j'espère que Fred me pardonnera!

Rodolphe
Incroyable, ces photos! Ne parlant pas le Teuton malgré ma petite femme native de Hambourg, je n'ai bien sûr pas pu déchiffrer. Peux-tu nous dire quand et où ces photos ont été faites?

Domi

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Message par guy03 » jeu. 15 juin 2006, 10:48

on dirait l ile de RUGEN en face de PENNEMUNDE
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Message par Fdelaitre » jeu. 15 juin 2006, 10:55

C'est le réseau à voie métrique des Îles de la Frise (île de Juister), fermé en 1982, et qui ont toujours eu plus ou moins les pieds dans l'eau (limitrophe des Pays-Bas...)
Image
Plus de détails sur ce site :

http://www.juister-inselbahn.de/

et un livre pour les germanophones :
Image
L'automotrice date des années 50 (fabrication Talbot à Aix-la-Chapelle).
Blog: www.fdelaitre.org/wp2/

RodolpheLR

Message par RodolpheLR » jeu. 15 juin 2006, 11:07

Merci pour ces informations, je ne comprends pas l'allemand (hélas, car pour le LGB ce serait bien pratique) donc je m'étais contenté d'admirer les photos!

Rodolphe

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Message par Fdelaitre » jeu. 15 juin 2006, 11:09

Une autre photo de la même ligne, sur inselbahn.de :
Image
Beau sujet de diorama (prévoir plusieurs sachets d'E-Z water pour sa réalisation :mrgreen: )
Image
Blog: www.fdelaitre.org/wp2/

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Message par cfcdn » jeu. 15 juin 2006, 11:24

Ce qui m'inquiète surtout c'est comment ils faisaient en cas de détresse en ligne ?
Merci beaucoup pour les renseignements et pour les photos !
Fabien "cfcdn"

XTof.vl

Message par XTof.vl » jeu. 15 juin 2006, 11:26

Tais toi et nage! :mort:

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Message par domi » jeu. 15 juin 2006, 11:26

cfcdn a écrit :Ce qui m'inquiète surtout c'est comment ils faisaient en cas de détresse en ligne ?
Merci beaucoup pour les renseignements et pour les photos !
Y avait pas d'embarcations de sauvetage sur les trains? :mrgreen: :mrgreen:

Domi

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Message par Fdelaitre » jeu. 15 juin 2006, 11:53

domi a écrit :Y avait pas d'embarcations de sauvetage sur les trains? :mrgreen: :mrgreen:
Ben, cela n'aurait pas été du luxe (avec un stage obligatoire "sécurité-sauvetage" avec évacuation de l'autorail en moins de 3 minutes pour le personnel de conduite :wink: ). La ligne a été endommagée plusieurs fois par les tempêtes de la Mer du Nord, notamment en mars 1947 où la section sur pilotis a été démolie.

Les îles de la Frise ont une longue tradition de voie étroite. Notamment celle de Sylt qui a connu les fameux "autorails-camions" :
Image
...reproduits en HOm il y a une trentaine d'années par Merker+Fischer (? à confirmer).
Blog: www.fdelaitre.org/wp2/

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