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Port de Carhaix: photos personnelles

Pour les passionnés des chemins de fer secondaires et industriels.

Modérateur: MOD

Re: Port de Carhaix: photos personnelles

Publié: Mer 07 Fév 2018, 07:44 
C'est bien ce qui me semblait : inscription en courbe au moins équivalente à une Mallet rhétique Bemo en H0m (vérifiées à 330 mm) et même mieux... :wink:

On voit d'ailleurs que sur la courbe à Port-de-Carthaix, nettement plus ample, le déport latéral du train avant est visuellement très harmonieux ! :)
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Re: Port de Carhaix: photos personnelles

Publié: Dim 11 Fév 2018, 20:14 
Le truck avant est fini

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Je vais passer à la caisse
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Re: Port de Carhaix: photos personnelles

Publié: Mar 13 Fév 2018, 06:29 
Que donnent les essais du châssis sur le réseau ? je m'interroge moins sur son inscrption en courbe que sur son passage en largeur... :)
Jean Michel
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Re: Port de Carhaix: photos personnelles

Publié: Mar 13 Fév 2018, 23:25 
Elle est aussi large que la 230 et beaucoup moins que la shay ou la garrat. Elle est moins longue que les OC1 et OC2
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Re: Port de Carhaix: photos personnelles

Publié: Mar 13 Fév 2018, 23:30 
Préparation du squelette de la caisse

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Collage d'une bande de masquage pour isoler la structure des prises de courant du truck avant, en cas d'augmentation du débattement latéral de ce dernier

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Préparation des lests qui seront mis en dernier, selon la notice, car le corps de chaudière ne pourrait être positionné si je les pose maintenant. Le lest avant est rogné pour permettre le débattement latéral du moteur du truck avant.

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Re: Port de Carhaix: photos personnelles

Publié: Ven 16 Fév 2018, 00:04 
Suite...
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Re: Port de Carhaix: photos personnelles

Publié: Ven 16 Fév 2018, 07:14 
ça prend forme ! :applause: : on commence à voir la diabolique précision de Cyril Ducrocq dans le traitement du détail, avec cette face intérieure arrière :coeur2: de l'abri à laquelle rien ne manque...


Ces photos me font penser à un détail d'exécution que j'applique systématiquement :idea: lors de mes propres montages : je "nettoie" toujours l'oxydation superficielle du laiton (en particulier sur les faces extérieures de l'abri et des caisses à eau !) avant et pendant montage avec un "stylo à fibre de verre", jusqu'à obtenir ou presque le brillant d'un bijou. J'ignore si ça influe (en bien ou en mal !) sur la tenue ultérieure de l'apprêt et des peintures :?: mais c'est , du moins chez moi, sans danger pour les reliefs (même les plus fins rivetages !) et ça donne un aspect très "propre" en cours de montage... particulièrement agréable :coeur2: pour l'oeil du monteur ! :wink:
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