[AMF87] Réédition B4D métallisée Sud-Est

[X4500]

Bonjour avez vous une date de sortie du kit svp?
Je vous ai déjà envoyé un cheque pour la réservation
Merci X4500.

[AMF87]

Une date exacte, pas encore, mes priorités post-TrainsMania ont été de résorber les commandes courantes de ces trois dernières semaines et livrer tous les kits disponibles: 230B, XR Verney, Y9100, plateforme PLM et couvert 20t Nord, tous les kits commandés qui ne l'ont pas encore étés seront expédiés ce jeudi, j'usine actuellement les tampons à ressorts destinés à tout ces kits.

Seconde priorité, terminer et mettre en ligne les notices de tout ce petit monde, ce qui représente beaucoup de travail et compte tenu du premier point, je n'ai que 1 ou 2h par jour nuit à y consacrer.

Accessoirement, j'ai beaucoup de tracasseries administratives à régler (anomalies de décompte d'URSSAF, bug et remplacement du logiciel DPD, pertes de colis, et j'en passe, bref la vie rêvée du chef d'entreprise )

Une fois tout ces points réglés, je pourrai corriger les dessins de photodécoupe des B4D et espérer que REE me livre enfin les bogies Y16 commandés il y a un mois... La série de caisses va être livrée intégralement sous peu, banquettes, fonderies, décalcs, vitrages et decolletages sont en stock, la notice sera à peu de choses près celle de la V1.

Donc ca arrive bientôt je croise les doigts pour que ce soit avant mon départ en vacances en juillet...

[X4500]

Super merci pour la réponse rapide



X4500.

[AMF87]

Je n'avais pas vu la question de Gibi. Mon mouleur, Renaissance en l’occurrence, ce n'est pas un secret, n'a pas que moi comme client, la sous traitance passe au second plan après leur propre prod et Fabien qui assure seul la production est à temps partiel. Il y a donc toujours un peu de délai entre le moment où je leur confie un proto et le moment où je reçois les tirages. La réalisation du pavé de reproduction qui permet de reproduire le moule à l'infini sans réutiliser la caisse proto qui ressort en général de sa prise d'empreinte en banane ou cassée (gros inconvénient des imp3D) s'étale déjà sur une semaine, le moule ne peux recevoir une coulée que 2 fois par jour ouvré grand max car il faut impérativement étuver plusieurs heures après la coulée, donc si je commande 30 caisses, à raison de 4 à 5 caisses fabriquées par semaine, il faut compter entre 5 et 10 semaines de délai pour être livré

Qui plus est depuis mars/avril en plus de la B4D, je leur ai donné beaucoup de boulot, les 2 caisses de XR Verney, les CNS et deux caisses d'Express Nord en N que je réalise pour Trains160, tout cela prend donc de temps

Les dessins de photodecs partent cette semaine chez le graveur, les bogies REE sont arrivés, le reste des pièces sont en stock, les kits devraient donc arriver fin juillet/début aout. En attendant, voici quelques photos de la caisse en cours de validation (adaptation des bogies REE, hauteur de tamponnement, installation des nouveaux tampons et aérateurs).

[X4500]

He he super j'ai hâte de l'avoir.

X4500.

[Emdel]

... deux caisses d'Express Nord en N que je réalise pour Trains160, ...

Merci pour cette info. Comme il n'y avait plus de nouvelle sur ces modèles, j'ai cru que le projet était abandonné.

[Y25]

... deux caisses d'Express Nord en N que je réalise pour Trains160, ...

Merci pour cette info. Comme il n'y avait plus de nouvelle sur ces modèles, j'ai cru que le projet était abandonné.

Je connais une 231 Nord "chocolat" Rivarossi (roulante, non touchée par le mal du zamac) qui attend impatiemment de telles voitures, bien conformes au réseau et à l'époque considérés.

[AMF87]

Les kits sont enfin dispo, je termine le montage du modèle de série ces prochains jours, photos à suivre...

[X4500]

Bonsoir vous pensez envoyer les kit chez les clients bientôt?

X4500.

[BR215 sup. dem.]

Ce serait bien d'attendre la rentrée...
Laissons Christophe se reposer aussi, c'est l'été !

[AMF87]

Après le 15/08, non pas à cause des vacances, elles sont déjà derrière moi, mais parce que ça va coincer à la poste et que ce sera un peu juste pour avoir terminé la mise en boite d'ici jeudi.

[X4500]

Ok d'accord merci pour la réponse rapide


X4500.

[AMF87]

La nouvelle version de la B4D métallisée Sud-Est est enfin disponible (livraisons à partir de la semaine prochaine). Cette nouvelle version a bénéficié d’une refonte de la gravure de la caisse moulée en résine, de nouveaux aérateurs et de nouveaux tampons et est livrée au choix soit avec bogies Y16 REE, soit avec bogies WL en kit métal (chassis photodécoupe, détails en fonderie et roulement sur paliers coniques). La fixation des attelages à élongation a également été améliorée. Les vitrages sont en plexiglass fraisés, nombreux détails photogravés dont des stores à coller derrière les fenetres ou les entourages de baies Klein. Les marquages permettent de réaliser les versions SNCF époque 3, UIC et version équipement V. Une pensée particulière pour Bernard Bransol qui avait largement participé à la création de ce modèle voici 10 ans et qui nous a malheureusement quitté en 2015.






On me pose souvent la question d’une éventuelle suite à cette unique référence, je l’envisage depuis longtemps, mais plusieurs points me freinent, le premier étant le risque de voir cette famille de voitures sortir à plus ou moins long terme chez REE, R37 ou LSM ce qui ruinerai tout espoir de rentabiliser le temps d’étude et d’outillage. J’ai été largement échaudé lorsque ce cas de figure s’est présenté avec les Express Nord, annoncées par LSM seulement 1 an après que mes trois dernières références soient sorties, annonce concrétisée par une disponibilité effective des modèles LSM onze ans plus tard, mais en attendant, j’ai eu bien du mal à vendre mes kits… L’autre point concerne l’aspect technique, étonnement en 2019, il est moins facile de faire imprimer proprement en 3D les modèles maître de caisse, le prestataire qui me réalisait cette prestation jusqu’en 2015 n’existe plus, et les tentatives chez différents « imprimeurs » n’ont pas abouti, le proto de caisse de cette B4D a donc été imprimé chez mon confrère Est-Modèles, mais elle rentre au chausse pied sur le plateau de la machine et c’est la caisse la plus courte de cette série. Les bogies à grand empattement des mixtes, coach et A7c7 sont également une complication non négligeable entravant l’inscription en courbe. Bref, vous l’aurez compris, cette référence ô combien indispensable pour la composition de nombreux trains, restera seule de sa famille dans la gamme AMF87.

[Gibi]

Petit rappel : il y a un sujet sur les voitures réelles.

Christophe, combien de temps as-tu mis pour construire ton proto ? Sachant que pour moi, il faudra doubler voire tripler ce temps... J'aimerais bien pouvoir faire quelques compositions qui attendent depuis longtemps.

[X4500]

Bonjour C'est vraiment superbe j'ai hâte de l'avoir
Pouvez vous me dire si dans la notice, il y à les ref de peinture à utiliser pour pouvoir peindre une voiture ep:4 svp?

Merci x4500.