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BB67300-Conduites vapeur?

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Modérateur: MOD

BB67300-Conduites vapeur?

Publié: Sam 11 Mars 2017, 16:02 
Bonjour.
Je suis en pleine action: j'équipe mes locomotives de tout ce qui va bien en matière de détails sur les traverses et les caisses.(Etat "vitrine" donc.) C'est pas toujours de la tarte! (Rambardes des 66000, mains courantes de cabines sur les 68000, marchepieds sur les 67000 REE...)
Bon, voici ma question: Sur la 37338 REE, je suis surpris d'avoir une conduite vapeur. Elles pouvaient donc piloter un fourgon-chaudière? Je précise, mon dépôt se situe début années "70"
>De façon plus générique: quid du chasse-neige sur une machine de la région Ouest? Je ne les ai retirés sur mes 66000.
JPierre.
Depotguerande
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Re: BB67300-Conduites vapeur?

Publié: Dim 12 Mars 2017, 14:31 
Les BB 67300 pouvaient en effet rouler en compagnie d'un fourgon chaudière si les voitures n'étaient pas équipées pour le chauffage électrique ou si la ligne n'était pas équipée pour le chauffage électrique.
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Re: BB67300-Conduites vapeur?

Publié: Dim 12 Mars 2017, 17:57 
Est-ce bien une conduite vapeur ? Je n'ai pas souvenir qu'elles soient équipées d'une chaudière ... Ce serait plutôt le câble de commande du FC :wink:
Sur RFN ...
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Didi79
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Re: BB67300-Conduites vapeur?

Publié: Dim 12 Mars 2017, 18:11 
Bonjour.
Sur la modèle REE, il y a bien une conduite vapeur. Elle figure sur la pièce avant contenant les diverses canalisations et le chasse-neige. Sur les 67000, c'est compréhensible, mais sur une 67300, je pense qu'il s'agit d'une erreur ou, plus vraisemblablement, d'une simplification dans la gestion des pièces détachées.
Je pense que je vais l'enlever et la remettre dans la boîte. (Le câblot de commande est bien présent lui aussi.)
JPierre.
Depotguerande
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Re: BB67300-Conduites vapeur?

Publié: Lun 13 Mars 2017, 15:11 
J'ai lu un petit peu en diagonale hier, et du coup en effet pas de conduite vapeur sur les BB 67300.

De même je ne monterais pas les chasse-obstacles sur ces machines, rares sont les BB 67300 à en avoir été équipées en livrée d'origine.
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Re: BB67300-Conduites vapeur?

Publié: Lun 13 Mars 2017, 18:45 
Bonjour.
Pas encore enlevée mais je vais le faire. Bonne remarque à propos du chasse-neige-(obstacle). Je vais, sans doute, l'enlever également. (Et sur les 67000?)
Pour en revenir aux conduites vapeur, je me demande aussi à quoi elles servent.
Sur une 68000 qui est équipée d'une chaudière, ok, mais sur les séries "67000" qui ne produisent pas de vapeur?
JPierre.
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Re: BB67300-Conduites vapeur?

Publié: Lun 13 Mars 2017, 19:50 
Les 67000 avaient une conduite de vapeur parce qu'en cas d'UM, on intercalait le fourgon entre les deux locos. Les BB66000 itou.cdt.
Tant que ça roule sur rails
JPdu76
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Re: BB67300-Conduites vapeur?

Publié: Lun 13 Mars 2017, 21:43 
Ok, j'ai compris. C'est alors, comme une conduite "blanche"? Mais alors, rien empêche que des 67300 soit installées de cette façon?
JPierre.
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Re: BB67300-Conduites vapeur?

Publié: Lun 13 Mars 2017, 21:50 
JPdu76 a écrit:Les 67000 avaient une conduite de vapeur parce qu'en cas d'UM, on intercalait le fourgon entre les deux locos.

Non, seulement avec les 66000 que les FG étaient autorisés à être intercalés.
La conduite de vapeur était là uniquement pour amener la pression de vapeur jusqu'au manomètre situé en cabine de conduite.
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Cassaigneray
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Re: BB67300-Conduites vapeur?

Publié: Lun 13 Mars 2017, 23:19 
Si si, les 67000 aussi. Je viens de voir une photo d'un couplage 67000-FC-67000 dans le spécial "Le train-Histoire de la SNCF-T3, en page 46.
JPierre.
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Re: BB67300-Conduites vapeur?

Publié: Mar 14 Mars 2017, 00:09 
Cassaigneray a écrit:
JPdu76 a écrit:Les 67000 avaient une conduite de vapeur parce qu'en cas d'UM, on intercalait le fourgon entre les deux locos.

Non, seulement avec les 66000 que les FG étaient autorisés à être intercalés.
La conduite de vapeur était là uniquement pour amener la pression de vapeur jusqu'au manomètre situé en cabine de conduite.


Cette composition était quasiment systématique combien de fois j'ai vu cette composition sur toute les régions? en particulier sur l'Est Le Strasbourg Lyon par exemple , le Sud Ouest train de nuit Brive Aurillac, Brive Toulouse via Villefranche de Rouergue? Brive Rodez et au dela, le Limoges Agen ect..., le Sud Est en particulier sur la cote d'azur avant l'arrivée des 67000 de Nimes, l'ouest peu souvent car ils ont eu les 68000/67000 assez tôt, le Nord ayant été électrifié en 25000v assez tot aussi il me semble ne pas en avoir vu ?
Mic872002
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