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Où il est question de trains, petits et grands

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ESU Cab Control System

Les commandes numériques du réseau (appelées à tort "digitales") sont l'avenir du train miniature. Mais comment choisir, comment sauter le pas, avec ou sans ordinateur ? Autant de questions dont les réponses se trouvent dans l'expérience des uns et des autres…

Modérateur: MOD

ESU Cab Control System

Publié: Ven 13 Oct 2017, 22:06 
Nouvelle centrale simplifiée sans fil à venir le mois prochain

:arrow: ICI
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Re: ESU Cab Control System

Publié: Ven 13 Oct 2017, 23:41 
C'est celle de Piko via ESU :wink:
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Re: ESU Cab Control System

Publié: Mar 17 Oct 2017, 12:01 
*The CabControl DCC Système a été spécifiquement créé pour le Marché Nord-américain et australien.
Quelle différence avec mon ESU 50113 :?: .
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Re: ESU Cab Control System

Publié: Mar 17 Oct 2017, 12:08 
:arrow: Tu as une interface qui sert de centrale et de routeur Wifi en plus de la mobile Control II. Cela remplace l'ECoS et un routeur Wifi pour y connecter ta Mobile Control II. Et au passage des icones de lok US déjà chargées.

:arrow: Le marché US DCC est essentiellement composé de commandes mobiles raccordées aux centrales, et chacun conduit son train à vues.
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Re: ESU Cab Control System

Publié: Mar 17 Oct 2017, 13:18 
Le booster intégré est annoncé à 7 A contre 5 pour la black box PIKO que j'ai acheté en début d'année (qui était, soyons honnête, fléchée pour le N, H0 et TT).
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Re: ESU Cab Control System

Publié: Mar 17 Oct 2017, 13:41 
5A est plus que suffisant en réseau d'intérieur. Même en 0. Au delà il y a la solution des boosters.
Par contre en extérieur avec des réseau type LGB ou au 1/29ème, 7.5A peut s'avérer nécessaire compte tenue des pertes plus importantes.
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