Vapeur 231G et 231 K REE

Les commandes numériques du réseau (appelées à tort "digitales") sont l'avenir du train miniature. Mais comment choisir, comment sauter le pas, avec ou sans ordinateur ? Autant de questions dont les réponses se trouvent dans l'expérience des uns et des autres…

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Xavier.Geillon
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Re: Décodeur pour 231 REE

Message par Xavier.Geillon » jeu. 02 janv. 2020, 14:11

Bonjour,

C'est le CV5 qui règle la vitesse maximale: valeur maxi 255.

Voici la liste des CV de ma 231B11
231B11.pdf
(64.64 Kio) Téléchargé 36 fois
XG
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Claude57
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Re: Décodeur pour 231 REE

Message par Claude57 » jeu. 02 janv. 2020, 16:41

j'ai bien mis le CV 5 également à 255 mais ça se traine !!!

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Deimos_epIV
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Re: Décodeur pour 231 REE

Message par Deimos_epIV » jeu. 02 janv. 2020, 17:40

Quelle est la valeur de la CV53 ?
Amicalement

Claude57
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Re: Décodeur pour 231 REE

Message par Claude57 » jeu. 02 janv. 2020, 21:17

Deimos_epIV a écrit :
jeu. 02 janv. 2020, 17:40
Quelle est la valeur de la CV53 ?
le CV53 est à74

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Re: Décodeur pour 231 REE

Message par Deimos_epIV » jeu. 02 janv. 2020, 21:46

Le CV53 limite la tension aux bornes du moteur et sa valeur est en 1/10 de Volt.
La CV5 règle la vitesse max par fraction de 1/256 de cette tension. Le principe est le même pour les deux autres CV de réglage de vitesse.

Donc dans l'état actuel, avec la CV5 à 255 ton moteur est alimenté sous... 7,4 V max !

Passe la valeur de la CV53 à 120 voire même 150 car ta centrale doit bien débiter au moins 16 V.
Amicalement

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Re: Décodeur pour 231 REE

Message par Claude57 » ven. 03 janv. 2020, 14:00

Merci Claude
j'ai mis le CV53 à 120 et j'ai une vitesse maxi correcte de lorde de 120 km/h à l'échelle
Dans la notice traduite en français (TSD ) il est dit de diminuer la valeur de ce CV pour augmenter la vitesse mais dans la notice en allemand livré avec le décodeur c'est expliqué clairement qu'il faut augmenter ce CV
La machine fonctionne maintenant correctement ( ralenti extrème ,vitesse maxi réaliste )

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Re: Décodeur pour 231 REE

Message par Deimos_epIV » ven. 03 janv. 2020, 14:41

Les notices en français ne sont pas des traductions officielles et rarement à jour. Il faut se référer à la dernière version en allemand ou en anglais sur le site ESU.

J'exécute toujours la procédure d'auto paramétrage moteur (compensation de charge) puis je mets la CV53 à 150 si nécessaire et je joue sur la CV5 pour peaufiner la vitesse max.

C'est cette CV53 qui permet l'utilisation de micro moteur 6V avec une valeur de 60 ou 65. Le reste des réglages de vitesse (CV5, etc) se fait exactement de la même façon que pour un modèle "normal".
Amicalement

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