AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

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JH LAVIE
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AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

Message par JH LAVIE » sam. 12 janv. 2013, 23:44

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JH LAVIE
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

Message par JH LAVIE » sam. 12 janv. 2013, 23:45

Au sommaire de Ferrovissime n° 57 : 

• A la Une : De la Pacific Chapelon à la BB 16000 en passant par la 241 P et les 232 R, S et U, toutes les prestigieuses pensionnaires du dépôt de La Chapelle au cours de ses 60 dernières années

• Actualité : Premier opérateur privé voyageurs, Thello a un an

• Actualité : Les trains de Renault Nouveau Master partent de Batilly derrière des Euro 4000

• Les mots des cheminots : EP et ITE

• Je me souviens : Le petit carré noir du Chaix

•Comment ça marche ? A quoi sert la réalisation d'un prototype commercial ? L'exemple avec MooviTER

• Gares et installations : Les lieux d'aisance (WC) type Est

• Gares et installations :La ligne Mulhouse / Fribourg rouvre aux voyageurs

• Gares et installations :la halte cheminote de Villeneuve-Prairie va disparaitre ; une relique historique de haute valeur à Sainte-Lazare

• Portrait du rail : BB 9400 : les petites "Vespa" tirent lourd ! 

• Le tour du parc : La région Est avait aussi ses 230 D ! 

• Le tour du parc : Les Z 800 retrouvent la gare de Vallorcine sous la neige. 


• Le tour du parc :  Les grosses CC diesel Euro 4000 attaquent fort

• Le tour du parc : La rame réversible "Cyclope" Paris/Poitiers et ses BB 9500

• Le tour du parc : Nouveau marquage UIC : le matériel moteur change d'époque !

• Trains de voyageurs : Quels trains roulaient sur la ligne Paris/ Lille en 1974 ?

• Coeur de métier : - "J'ai expédié un wagon-géant à 32 essieux d'une centrale nucléaire!"

JH LAVIE
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

Message par JH LAVIE » sam. 12 janv. 2013, 23:47

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

Message par BB 9282 » jeu. 24 janv. 2013, 12:08

Sur la cabine des 9400 je ne vois pas la manette de shuntage. Il me semble qu'il y avait cette possibilite, une fois les crans (28 ?) passes. D'autre part Graffenstaden est dans le 67 et non 68.
(message ecrit avec un portable, d'ou l`absence d'accents).

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

Message par 140C343 » jeu. 24 janv. 2013, 21:42

.
J'ai la très fâcheuse impression qu'il y a des erreurs assez " criantes " sur la carte représentant les principales lignes parcourues par les BB 9400 sur la Région Sud-Est ( en page 45 ) ... :gne:
Selon la carte, ces locomotives auraient emprunté l'itinéraire Montargis - Neussargues via Nevers, St Germain-des-Fossés, Clermont-Ferrand et Arvant, ainsi que la ligne des Dombes Bourg-en-Bresse - Lyon ... :shock: :shock: :shock:

Denis .
Car tout finit par être vrai

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

Message par Ferro21000 » jeu. 24 janv. 2013, 23:40

Elles doivent emprunter ces lignes avec de l'élan... :lol:

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

Message par 140C343 » jeu. 24 janv. 2013, 23:45

.
:mdr2: :mdr2: :mdr2:

Denis .
Car tout finit par être vrai

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

Message par Aurélien Prévot » ven. 25 janv. 2013, 10:28

Bonjour,

je vous présente toutes mes excuses pour ces bourdes... que je ne parviens toujours pas à m'expliquer ! :oops: :oops: :oops: :oops:

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

Message par fa57 » ven. 25 janv. 2013, 10:47

BB 9282 a écrit :D'autre part Graffenstaden est dans le 67 et non 68.

je me demandais si on m'avait menti :mrgreen:
J'étais aux WC :mdr:

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

Message par Starluc » ven. 25 janv. 2013, 11:31

Aurélien,

Juste un truc concernant les BB 9400 : je crois que la ligne du Médoc n'est pas mentionnée sur la carte comme ayant été parcourue par les BB 9400. Or, elles l'ont fréquenté en tête de trains de fret, j'en ai vu de mes yeux. Amitiés. :moi:
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

Message par EC 64 » ven. 25 janv. 2013, 11:34

Aurélien Prévot a écrit :Bonjour,

je vous présente toutes mes excuses pour ces bourdes... que je ne parviens toujours pas à m'expliquer ! :oops: :oops: :oops: :oops:
L'erreur est humaine, alors il n'y a pas de secret : relecture et vérification par un oeil neuf.
EC 64, toujours en veille...

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

Message par Ferro21000 » ven. 25 janv. 2013, 11:41

Aurélien Prévot a écrit :Bonjour,

je vous présente toutes mes excuses pour ces bourdes... que je ne parviens toujours pas à m'expliquer ! :oops: :oops: :oops: :oops:
Mais c'est pas grave, ça fait du bien de rigoler un peu :mdr2:

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

Message par 12035 » ven. 25 janv. 2013, 13:09

starluc a écrit :Aurélien,

Juste un truc concernant les BB 9400 : je crois que la ligne du Médoc n'est pas mentionnée sur la carte comme ayant été parcourue par les BB 9400. Or, elles l'ont fréquenté en tête de trains de fret, j'en ai vu de mes yeux. Amitiés. :moi:
Salut,
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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

Message par Giroudot » ven. 25 janv. 2013, 13:12

Ferro21000 a écrit :Elles doivent emprunter ces lignes avec de l'élan... :lol:
Ou en UM avec une 72000 :ange:

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Re: AU SOMMAIRE DE FERROVISSIME 57 / FEVRIER 2013

Message par 140C343 » ven. 25 janv. 2013, 15:09

.
J'espère qu'Aurélien ne va pas penser que je m'acharne contre lui, ce qui n'est pas le cas : errare humanum est, comme l'a fait remarquer EC 64 ... :wink:

Toujours à propos de la carte des lignes de la Région Sud-Est parcourues par les BB 9400 : je me trompe peut-être, mais je pensais que ces locos avaient également emprunté la section Mâcon - Bourg-en-Bresse :?: ...

Denis .
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