FERROVISSIME 7 : SOMMAIRE & SURPRISE !

Retrouvez ici les discussions passionnées sur les anciens numéros de la revue !

Modérateur : MOD

Pascal Bejui
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Message par Pascal Bejui » lun. 07 juil. 2008, 15:14

Bonjour à tous,

Ces quelques lignes sans aucune concertation préalable avec l'administrateur - qui pourra fort bien "rebondir" dessus :

Il y a plusieurs façons de faire des DVD ferroviaires :
1 : faire "des minutes" (avec interviews-fleuves, ou longs monologues de l'animateur devant la caméra bien soudée sur son pied) ;
2 : tourner avec le caméscope de M. tout-le-monde (bientôt avec le téléphone portable ?) et faire ensuite du bout-à-bout, plus qu'un véritable montage ;
3 : travailler "dans les règles de l'art", avec :
- du matériel pro (la qualité d'image, dans cette disipline, ça coûte très cher !)
- et du temps, beaucoup de temps, sur le terrain comme au montage, pour montrer des trains et non pas des speakers d'une part, et pour obtenir qqch de véritablement construit, d'autre part.

En solutions 1 et 2, on peut faire du "pas cher" (mais il s'en est tout de même trouvé quelques-uns ici et là pour faire du facile et le vendre cher...).
En solution 3, c'est forcément cher. Une seule recette pour faire à la fois bien et pas cher : savoir s'en tenir à des durées courtes.
C'est cette dernière formule que mes amis/collègues/partenaires de Ferrovissime m'ont dit vouloir tester.

Vous êtes nombreux à vous en être rendu compte et ça fait plaisir : on n'a pas crapahuté dans la montagne avec 30 kg de matériel pour rien ! Et, s'il reste des défauts, pardonnez-les : c'est la règle de tout numéro 1. D'ailleurs, les premiers à se rendre compte des défauts sont toujours ceux qui les ont laissé passer... bien souvent par manque de temps : dur, dur, les bouclages à 23 heures !

Et je conclus sur un a-parte. On peut se prétendre vidéaste tout en s'efforçant de rester littéraire : dans le jargon de la presse, il n'y a pas d'"en cars", mais des "encadrés" (il y a des "encarts", mais c'est encore autre chose).

Pascal Bejui / La Régordane

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Message par 231k8 » lun. 07 juil. 2008, 15:16

encore pas recu :colere: :colere: :colere: :colere: :colere: :colere: :colere:
:ange3: Alexis :ange3:

jossebe2000
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Message par jossebe2000 » lun. 07 juil. 2008, 20:33

Bonjour
reçus ce jour et bien je suis comblé par ce DVD , bravo pour cette initiative :applause: :applause:

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Message par 231k8 » mar. 08 juil. 2008, 12:39

rraaaaaaaaaaaaaaaa :colere: :colere: :colere: :colere: :colere: modite poste
:ange3: Alexis :ange3:

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Message par TwInSeN » mar. 08 juil. 2008, 13:35

Bonsoir à tous,

Comme nombre d'honnêtes résidents, je vais être pris en otage par la poste...
Jérôme, nouveau breton

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Message par 231k8 » mer. 09 juil. 2008, 11:31

toi aussi tu l'a pas encore recu :shock:
:ange3: Alexis :ange3:

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Didi79
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Re: grue 50t

Message par Didi79 » mer. 09 juil. 2008, 11:40

canari a écrit :
A Vitry en 1987, le wagon de secours et sa grue de 50 tonnes de PSO


Que font-ils avec cette voiture à 2 niveaux ?



:mrgreen:
SNCF, RFF, RFN, EF, Réseau ...

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Matt66
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Message par Matt66 » mer. 09 juil. 2008, 15:39

bon, j'ai lus le miens 4 fois en une journée tellement qu'il est bien
Matthieu

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Message par 231k8 » mer. 09 juil. 2008, 15:46

tu as de la chance, je l'ai toujours pas :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
:ange3: Alexis :ange3:

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GP_91
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Message par GP_91 » mer. 09 juil. 2008, 16:28

231k8 a écrit :tu as de la chance, je l'ai toujours pas :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
Pas normal, tu devrais passer un petit coup de fil ou envoyer un mail.
G.

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Message par 231k8 » mer. 09 juil. 2008, 16:33

deja envoyé un mail mais pas de reponse.
une fois j'ai eu lr avec 15 jours de retard, il etait resté 15jours au centre de tri qui est à 20km de chez moi
:ange3: Alexis :ange3:

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Canard
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Message par Canard » mer. 09 juil. 2008, 17:54

Passe un coup de fil à LR.

Canard
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Message par 231k8 » jeu. 10 juil. 2008, 11:54

j'ai envoyé un mail aujourd'hui à M Fournereau
sinon mardi ou mercredi un coup de bigo
:ange3: Alexis :ange3:

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Message par C.Dufrenoy » jeu. 10 juil. 2008, 23:19

Et si on revenait un peu à ce numéro de Ferrovissime, en tant qu'amoureux du Nord, je bondis un peu en lisant la légende de la photo concernant la 230C en page 38. Le tender n'a rien d'un Prussien, et encore moins de similitude avec un 16C de 040D, c'est un tender Nord pur jus, 23A ou son homologue de plus petite capacité dont j'ai oublié le type exact (impossible à dire sous cet angle).

Dans le texte "Pour en savoir plus" page 39, autre point qui me fait réagir, les 2-050TE n'ont là encore rien de Prussien, (si ce n'est l'inspiration technique de leur concepteurs qui se sont basés sur la mecanique de la T16 Prussienne), mais sont là aussi bel et bien des locs hexagonales, non pas d'origine Nord cette fois, mais PO. On en distingue une en page 38, derrière la 2-141TA.

Toujours en page 38, pourrait-on en savoir plus sur les trémies à combustibles et notamment en avoir d'autres photos. Un sujet de fond sur l'approvisionnement en combustible des dépots serait aussi fort interressant.
Christophe DUFRENOY

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Message par 231k8 » ven. 11 juil. 2008, 11:00

reponse de Mme Fournereau, si il n'est pas là mardi, je leur signale et zou ya un numero qui part. toujours très commercial cher LRPresse :D :applause:
:ange3: Alexis :ange3:

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