HORS SERIE LOCO-REVUE HSLR n° 20 : LA PEINTURE EN MODELISME

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jeanmi.be
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Re: HORS SERIE LOCO-REVUE : LA PEINTURE EN MODELISME

Message par jeanmi.be » jeu. 09 déc. 2010, 20:08

Tout va bien Aurélien ?

Jeanmi, un peu inquiet :mrgreen:
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Dudule
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Re: HORS SERIE LOCO-REVUE : LA PEINTURE EN MODELISME

Message par Dudule » mer. 15 déc. 2010, 19:47

je viens de le recevoir , il est intéressant
dieu existe ! donc je suis

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Re: HORS SERIE LOCO-REVUE : LA PEINTURE EN MODELISME

Message par Kern Guy » dim. 26 déc. 2010, 20:34

Merci Aurélien pour ton soutien dans ma lutte pour une langue française moins bafouée.
Amitiés,
Guy
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Re: HORS SERIE LOCO-REVUE : LA PEINTURE EN MODELISME

Message par Coquelicot94 » jeu. 30 déc. 2010, 20:50

bonsoir j'ai parcouru rapidement ce HS fort intéressant et très riche en renseignements et enseignements. Je me pose une question qui ne semble pas avoir de réponse dans ce N°:
- les types de peintures sont nombreux (glycéro, acrylique à solvant, nitrosynthétiques, alkydes, acryliques à eau), les supports aussi (métal, résine, polystyrène, ABS, PVC, bois...) je n'ai trouvé nulle part (sauf erreur de ma part) le type de peinture idéal correspondant au type de support choisi.
- à moins qu'il n'y ait aucune contre-indication et qu'il soit possible d'utiliser n'importe quelle peinture pour n'importe quel support :?:
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Re: HORS SERIE LOCO-REVUE : LA PEINTURE EN MODELISME

Message par Franck Tavernier » jeu. 30 déc. 2010, 21:48

Il n'y a pas de peinture idéale correspondant au support ! Tu donnes d'ailleurs toi même la réponse, on peut utiliser n'importe quelle peinture sur n'importe quel support...sous réserve d'avoir préalablement préparer ton support comme l'indique le chapitre 4, La préparation de la surface à peindre.

Si les précautions d'usage sont prises, il n'y a pas de souci ensuite pour peindre avec la peinture de ton choix :wink:
That's all folks!
Franck.

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Re: HORS SERIE LOCO-REVUE : LA PEINTURE EN MODELISME

Message par bennett » dim. 09 janv. 2011, 18:13

Moi qui suis peintre en batiment j avais l impression de lire une revue professionnelle!(prepa.des supports)Tres instructif l aerographe merci bien! :D

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Re: HORS SERIE LOCO-REVUE : LA PEINTURE EN MODELISME

Message par Pacific 231 » mer. 19 janv. 2011, 19:34

Bravo pour ce Hors Série !
Je conserve précieusement le précédent sur lequel j'ai passé de nombreuses heures.... mais "le petit nouveau" est beaucoup plus clair et complet avec des tableaux très clairs.
Tout semble évident.
Encore bravo à votre équipe.
Georges

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Re: HORS SERIE LOCO-REVUE : LA PEINTURE EN MODELISME

Message par Philippe 59 » mer. 19 janv. 2011, 21:45

Bonsoir.
Une simple question :et les peintures cellulosiques ?
Ont-elles un intérêt en modélisme ferroviaire (elles étaient classiquement recommandées quand j'étais jeune, en modélisme naval)?
Se rapprochent-elles d'un des types de peintures décrites dans cet excellent Hors Série ?
Merci d'avance à ceux qui ont des réponses.
Région Nord, époque 5.

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Re: HORS SERIE LOCO-REVUE : LA PEINTURE EN MODELISME

Message par Jean-Paul Quatresous » lun. 24 janv. 2011, 11:48

La firme Kit Zéro ayant cessé d'en proposer, il n'existe plus de teintes ferroviaires françaises à base de peinture cellulosique pure. Cela dit, les peintures Railcolore font partie de la famille des peintures cellulosiques puisque de type nitosynthétique. Elles fonctionnent donc comme les cellulosiques et présentent les avantages (et les inconvénients) de ces dernières. Notez que les acryliques à solvant (Interfer) fonctionnent elles aussi comme des peintures cellulosiques.
Jean-Paul Quatresous

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Re: HORS SERIE LOCO-REVUE : LA PEINTURE EN MODELISME

Message par Jean-Paul Quatresous » lun. 24 janv. 2011, 12:07

Oups, petite erreur d'orthographe dans mon message précédent: lire "nitrocellulosique" et non "nitocellulosique" pour les peintures Railcolor.
Avantage des peintures cellulosiques (ou de celles ayant le même type de fonctionnement): séchage rapide et réversibilité. La réversibilité permet de rediluer la peinture sèche avec son propre diluant. Si elle a séché dans son pot par exemple, un peu de diluant et hop, c'est reparti. Une peinture ratée se décape également très facilement en utilisant son propre diluant si la surface est en métal ou du décapant Interfer ou Railcolor (voire un bain d'alcool à brûler) si la surface est en matière plastique. Autre intérêt des peintures réversibles: une surface mal peinte et présentant un aspect granuleux peut être rattrapée facilement par pulvérisation de diluant qui permet de détremper le film qui, lors du nouveau séchage, se tend parfaitement. Ce genre d'opération est impossible avec une peinture non réversible genre glycéro par exemple, qui durcit par réaction chimique et non par simple évaporation. Du coup, elle ne peut plus être rediluée.
Inconvénient des peintures réversibles: elles ont une résistance mécanique assez faible.
Jean-Paul

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Re: HORS SERIE LOCO-REVUE : LA PEINTURE EN MODELISME

Message par Philippe 59 » lun. 24 janv. 2011, 18:53

Bonsoir Jean-Paul.

Merci beaucoup pour votre réponse et vos éclaircissements et encore bravo pour ce Hors Série !
Région Nord, époque 5.

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Re: HORS SERIE LOCO-REVUE : LA PEINTURE EN MODELISME

Message par C.Dufrenoy » ven. 28 janv. 2011, 12:06

Sans vouloir nullement précher pour ma paroisse, la solidité des nitro c'est tout de même nettemment amélioré ces dernières années, celles de mon fournisseur actuel sont mécaniquement bien plus solides que celles que vendaient Gérard Huet en 1992 (il y a presque 20 ans!) quand il a créé la gamme.

Cette solidité dépend aussi de la qualité du support, attention notamment aux kits laiton dont les plaques sont livrés encore recouvertes de leur vernis photosensible (c'est devenu très très rare aujourd'hui), ce vernis si il n'est pas parfaitement nettoyé réagit avec les peintures nitro ou acrylique à solvant et les fragilise, elles s'écaillent alors très facilement, d'où l'interet primordial de toujours bien préparer son modèle avant peinture.
Christophe DUFRENOY

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Re: HORS SERIE LOCO-REVUE : LA PEINTURE EN MODELISME

Message par Jean-Paul Quatresous » lun. 07 févr. 2011, 09:03

Oui, c'est vrai les nitro sont plus solides qu'autrefois. De toutes manières, en modélisme ferroviaire et aux échelles usuelles pratiquées, on n'a pas besoin de peintures spécifiquement résistantes sur le plan mécanique. Il n'en reste pas moins vrai que les peintures durcissant pas réaction chimique (glycéro et alkydes notamment) sont mécaniquement plus solides.
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Re: HORS SERIE LOCO-REVUE : LA PEINTURE EN MODELISME

Message par SuperGG » jeu. 10 févr. 2011, 18:23

"Oups, petite erreur d'orthographe dans mon message précédent: lire "nitrocellulosique" et non "nitocellulosique" pour les peintures Railcolor."

En réalité, ce sont des "nitrosynthétiques" ...
On ne trouve pratiquement plus de peintures "cellulosiques", les nitrosynthétiques les ayant généralement remplacé. Les cellulosiques pures étaient très fragiles, surtout avec l'interdiction du plomb dans les peintures / les nitro sont plus résistantes. Les acryliques à solvant ont pratiquement disparues chez les fabricants industriels / elles sont délicates à employer (la dilution doit être très précise).

"Il n'en reste pas moins vrai que les peintures durcissant pas réaction chimique (glycéro et alkydes notamment) sont mécaniquement plus solides."
C'est vrai, et surtout ces peintures durcissent avec les années !!!
A noter toutefois que les bonnes acryliques à l'eau (pas toutes ...) sont aussi hyper résistantes après séchage complet, même si elles ne sont pas à séchage par réaction chimique (mais elles ne sont pas réversibles non plus ).
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Re: HORS SERIE LOCO-REVUE : LA PEINTURE EN MODELISME

Message par fa57 » ven. 18 févr. 2011, 17:48

Il n'y aura bientôt plus de problème de teinte en miniature mais que sur le matériel moderne. La SNCF passe en NCS.
J'étais aux WC :mdr:

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