Draisine Renault SM par AMF87

[Prof]

...Tu m'aurais dit 150 ou 1500, c'était pareil.
Je n'ai JAMAIS RIEN pu comprendre en électronique.

Renato, ceci n'est pas de l'électronique, c'est un code de lecture.
L'électronicien c'est celui qui décide que 15 ohms sera la bonne valeur pour un usage donné. Il se trouve que pour une résistance, 15 ohms est une valeur assez faible, et c'est pas de l'électronique, c'est de la constatation pratique (par exemple pour utiliser les LED comme feux sur nos convois, on emploie couramment des résistances de 470 à 1000 ohms, et les blocks électroniques déclenchent avec des résistances infiniment plus grosses).

Le code de lecture des résistances, en simplifiant c'est : une couleur = un chiffre.
Vert = 5, ou brun = 1, ou noir = rien du tout.
Donc si Schmoll te dit "mets une résistance de 470 ohms", tu fouilles dans ta boîte et tu choisis une résistance [jaune-violet-brun -- or ou argent], 4 - 7 - 1zéro -- à 5 ou 10% près.
Vu ?
Non ? Je perds ma salive de clavier ?
Bon, allez, je te donne pas tort vu que moi j'en sais guère plus, et ça veut pas entrer non plus.
Et c'est pour ça qu'on est très reconnaissants envers des JPS qui eux, y comprennent quelque chose.

[Renato]

Oui, le code de lecture, je sais. Y'a même des trucs en ligne.
Non, je parlais par exemple de savoir quelle résistance utiliser justement lorsque tu as un moteur en 6 V pour qu'il fonctionne en 12 V sans griller.
Entre la tension d'utilisation, la tension nominale, l'intensité de fonctionnement et celle de trucmuche, la résistance interne du bouzin...
Bref : je pioche dans ma boîte à rabiot, je prends la plus grosse. Et je diminue au pifomètre jusqu'à obtenir le fonctionnement qui me convient.
Et là, tout fier, je sais qu'il me faut une résistance de 128,17 ohms et demi.

Je n'ai jamais pu rien comprendre, car je n'ai pas les bases du raisonnement. Infoutu même de concevoir la différence entre tension et intensité (même avec l'image du truc de la rivière, de la chute d'eau ) : rien de rien, je te dis.

Quelque part, c'est très formateur : ça m'empêche de m'énerver avec ma gosse qui ne comprenait rien à l'accord du participe passé, ou aux moments de force en Sciences.
Ca m'évite de lui dire "je ne comprends pas que tu ne puisses pas comprendre un truc aussi simple".



Sinon, la peinture ?...

[Prof]

...il me faut une résistance de 128,17 ohms et demi...

Ça, c'est comme une fourmi de dix-huit mètres avec un chapeau sur la tête

[Renato]

Eh, pourquoi pas ?


Tu noteras les efforts désespérés que je déploie pour tenter de maintenir ce fil en tête de liste du forum, en dépit de toute avancée significative sur la peinture.

[Prof]

... toute avancée significative sur la peinture...

Si une trempette sauvage dans un bain interdit par le gotha n'est pas une avancée significative sur la peinture, je mange mon chapeau !

[Christophedeb]

Bon, ça ira pour cette fois alors

[Dan_ost2000]

Ah si on pouvais faire la peinture au trempé....

[Matt66]

comme ça Dany ?

[Deimos_epIV]

Enorme!!

[Alainpyro]

oui!

j'attends de voir la draisine peinte en rouge/crème avec cette méthode

[Matt66]

ça doit pouvoir se réaliser, première couche jaune autorail, on masque et on repasse dans du rouge!

[Deimos_epIV]

Oui, enfin... La taille de l'objet n'est pas la même et l'épaisseur du film de peinture non plus!!

[Matt66]

j'ai connu cette méthode dans le milieu de l'automobile, ils s'en servent pour faire des pièces aussi petite que la draisine de notre ami Prof

il suffit de fouiller avec un peu sur le net, pleins d'exemples

[Dan_ost2000]

Je connais cette technique, c'est vieux déjà, mais toujours aussi surprenant. Voui Prof fais nous une draisine psychédélique des sixties

[Labans]

Mais il n'as pas besoin de cette technique.
Il peut vous la faire directement